Какая радость, я наконец-то обвешал столбы контактной сети десятикиловольтной линией питания автоблокировки. Я думал, эта эпопея с заменой старой АБ на новую никогда не завершится.

Тут подумал, что мне предстоит развешать волноводы, КФП и надставку... Радует то, что результат будет обалденный.

И ещё. Механик наконец-то сделал анкерные и стрелочные консоли, так что началось облагораживание контактной сети. Плюс ко всему, планируется обстановка одной из станций. Выбор за мной: Кубинка-I, Кубинка-II, Поварово-II.

И это при том, что я ещё не водил там ВЛ10-1628. Руки чешутся, но до постройки станций ни-ни!

Обставляется Кубинка. Рабочий процесс:
[url=http://i075.radikal.ru/0909/a9/942c537b4635.jpg][img]http://i075.radikal.ru/0909/a9/942c537b4635t.jpg[/img][/url]

Похоже на графити! :)

Ах как знакомы эти бумажки, у меня весь стол в таких :rofl:

А ещё мне пришлось удалить правило Vehicle physics.

[QUOTE=Olezhe;116293]Ах как знакомы эти бумажки, у меня весь стол в таких :rofl:[/QUOTE]

Гы, я уже перешел на электронные носители в виде разрисованных *.jpg из гугла, иначе бумаги не напасешься, плюс у меня кошка работает в режиме самоуправляемого шредера :D.

[QUOTE=Zabor;116327]Гы, я уже перешел на электронные носители в виде разрисованных *.jpg из гугла, иначе бумаги не напасешься, плюс у меня кошка работает в режиме самоуправляемого шредера :D.[/QUOTE]

Электронные носители они как-то неудобны, я на бумаге все делаю. Просто если я буду во время обстановки трассы альт-табом переключаться, игра может вылететь и ошибки будут, а это плохо. К тому же бумага — тёплая, ламповая, а электроника это холодная цифра :-) И кошки нету, во!

[QUOTE=Tramwayz;116326]А ещё мне пришлось удалить правило Vehicle physics.[/QUOTE]
А чем это чревато?

[QUOTE=Ржавый Фантомас;116349]А чем это чревато?[/QUOTE]
тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать. Но сцепка не будет рваться и слеть с рельс практически невозмиожно будет. Но аналог 2 уже есть (автор Скиф), а для 1 есть правило Coupler Breackage

[QUOTE=TRam_;116353]тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать. Но сцепка не будет рваться и слеть с рельс практически невозмиожно будет. Но аналог 2 уже есть (автор Скиф), а для 1 есть правило Coupler Breackage[/QUOTE]
А, ну это не так страшно. Без схода с рельсов можно и пережить, а сцепку на нашем подмосковном профиле порвать очень сложно.

[QUOTE=TRam_;116353]тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать...[/QUOTE]

А так это работает некорректно?:confused:

повози холодные сплотки маневровым - узнаешь :) . Лучше всего из моих скриптов работают 2ТЭ116(его изменяли, но думаю, этот участок сохрсанили) и DLCv2 (2ТЭ10М с моего трейнзолда). Если пищащий звук всё же появляется - дёрни реверс назад, а затем вперёд

А еще можно забить на это правило и самим локомотивам устанавливать значения максимального сцепления.
Глюк с пробуксовкой при реверсивке в нейтрали прекрасно лечится ее отключением при реверсивке в нейтрали ;)

Честно говоря ничего не понял... какое правило, какая некорректная работа включения двигателей, вродеж все нормально...

[QUOTE=antikiller_bmrf;116504]Честно говоря ничего не понял... какое правило, какая некорректная работа включения двигателей, вродеж все нормально...[/QUOTE]речь о некорректном ВЫКЛЮЧЕНИИ двигателей :)

[QUOTE]лечится ее отключением[/QUOTE][секции локомотива].