А что делать если не заменяются рельсы Усова на стандартные (через батники)? Летом то еще закрыть на это глаза можно, а зимой (в Степанках) отсутствуют целые участки пути. Пробовал переустановить маршрут - нет толку.

Попробуй [url]https://yadi.sk/d/qIIwD2uG37LpQC[/url] распаковать в папку Global

Чтобы вернуть оригинальные секции пути в папке GLOBAL - [URL="http://zaborin.ru/msts/file.htm#shapes"]СКАЧАЙТЕ архив с папкой SHAPES[/URL].

Уважаемые машинисты участвующие на смене [B]№212[/B], просьба тщательно изучить профиль пути участков Брянск - Хутор-Михайловский ,Брянск - Карачев. Со станции Хутор-Михайловский начинается подъем. Не каждый сможет одолеть тот подъем.

Если интенсивно разогнаться, то на скорости 40-45 можно зайти на тот подъём с Хутора-Михайловского, и на 25-30 его удачно вытянуть.
Главное только, чтобы в этот момент не случился вылет игры или перезапуск сервера, когда после перезахода в игру локомотив может оказаться не в тяге.

Туда давным давно пора локомотив подталкивания выделять. Либо ЧМЭ закреплять и выставлять отправление с тепловозного обводного по приказу (дабы была возможность по главному набраться до 50). Жаль я не успел пару месяцев назад попробовать это действо.

Взятие подъема с Хутора-Михайловского я проверял с составом 4600 тонн (49 полувагонов с углем), отправление было с бокового пути на правильный путь. Подъем взял нормально, без большой "перегрузки" локомотива, но надо следить за токами и самое главное - как можно быстрее разгоняться до 40 км/ч (пока весь состав не проедет стрелки), а потом еще разгоняться до максимально возможной скорости (есть еще небольшой участок перед подъёмом).

На проход надо ехать со стороны Сухиничи, и соединять оба маршрута, тогда возьмёшь подъём, или когда идёшь на проход берёшь его спокойно с любым весом, и в другой карте(на другом участке: Калуга - Сухиничи - Брянск)

[QUOTE=dizel44;552170]На проход надо ехать со стороны Сухиничи, и соединять оба маршрута, тогда возьмёшь подъём, или когда идёшь на проход берёшь его спокойно с любым весом, и в другой карте(на другом участке: Калуга - Сухиничи - Брянск)[/QUOTE]

Со стороны Хутор-Михайловского на проход никак не получится. Потому я и написал что сразу по отправлению со стороны Хуторов подъем 23 тысячных. Выделен красным цветом. [URL="https://yadi.sk/d/gsbtG5n0HxADW"]Вот.[/URL]

Еще желательно чтоб ТЧД, выстовлять состав ближе к Четной горловине, дабы было расстояние "разбега" по прямому Приемо-Отправочному пути.

Не всегда ТЧД выставляет состав. Частенько случается, что вы - машинисты - забираете чей-то чужой, привезённый ранее, состав. А это уже, к слову, проблема взаимоуважения друг к другу. Я пару раз просил протягивать к выходному, когда диспетчерил на этом участке, но не всегда участники выполняли эту просьбу.

[QUOTE=Semy;552176]Со стороны Хутор-Михайловского на проход никак не получится. Потому я и написал что сразу по отправлению со стороны Хуторов подъем 23 тысячных. Выделен красным цветом. [URL="https://yadi.sk/d/gsbtG5n0HxADW"]Вот.[/URL][/QUOTE]

Понятно

Какая-то творится фигня: в ночное время сильно проседает фпс в купейном вагоне. Днем нормально. "На улице" ночью тоже нормально. А в купе проседает. С чем это связано?

Из-за света в купе. Движок RTS-а генерирует источник освещения и в ночное время купе светится, но оно там настолько не совершенно, что вот проседает фпс. Единственный выход - сделать ночные текстуры для купе, т.е. сделать как в кабине локомотива. Нажал на кнопку и текстура поменялась с дневной на ночную, и тут нужно писать dll-ку. Другого выхода нету.

А как насчет плацкарта? Там нормально же, или дело уже в качестве текстур?