[IMG]https://pp.userapi.com/c840523/v840523746/4f41c/E4OxjZ_sSfY.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c834103/v834103746/a9e51/b2BNk2_eDK4.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c841139/v841139610/69407/f1sr41jK-Lk.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c840726/v840726610/4e0b1/yRzPxUIZsLo.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c834302/v834302610/a6c2c/XDPeyS2U4J0.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c830208/v830208610/67357/BAI2PsPLj5s.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c841537/v841537610/610c9/4L4VaD5dQMw.jpg[/IMG]

В США столкновения пассажирского с грузовым. 70 пострадавших.
[url]https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=rg.ru/2018/02/04/chislo-postradavshih-pri-stolknovenii-poezdov-v-ssha-uvelichilos-do-70.html&lang=ru&from=main_portal&stid=jTQBX1xTasmSs91DnLi0&t=1517755543&lr=2&msid=1517755949.05138.22891.28042&mlid=1517755543.glob_225.e8d843e6[/url]

Днем 4 февраля железнодорожный локомотив врезался в большегруз Kenworth на территории завода «Братскжелезобетон». По предварительной информации, 48-летний водитель грузовика не уступил дорогу локомотиву на нерегулируемом железнодорожном переезде.
Читайте далее: [url]http://www.irk.ru/news/20180205/crash/[/url]

Эх... Попал "Кеша" к безмозглому водятлу. :(

[QUOTE=Zlodey;578796]В США столкновения пассажирского с грузовым. 70 пострадавших. [/QUOTE]
Америкосы дают. Такого бардака на ж/д, как у них, по-моему, нигде в мире нет.

В новостях было, что пострадавших 116 и 2 погибших.

[QUOTE=vicente;578861]Америкосы дают. Такого бардака на ж/д, как у них, по-моему, нигде в мире нет.[/QUOTE]

у каждой крупной железнодорожной страны можно найти похожую катастрофу, к уровню бардака это не особо имеет отношение

Чтобы оценивать степень бардака и похожесть, хорошо бы знать причины и подробности. Или их уже рассказали, а я отстал от жизни?

UPD. А, нашёл.

[QUOTE]Вероятной причиной столкновения поездов в Южной Каролине могло стать нерабочее состояние сигнальных указателей на этом участке пути: они либо были выключены, либо были неисправны. В результате администрация железной дороги давала указания о маршруте следования по рации.

По данным источников телеканала NBC, пассажирский поезд компании Amtrak получил устное разрешение следовать по пути с неправильно установленными стрелками.

Выход поезда на боковую ветку привел к столкновению с грузовым составом, который на ней стоял, передает Associated Press слова президента компании Amtrak Ричарда Андерсона.[/QUOTE]

[QUOTE=Olhan;578874]Чтобы оценивать степень бардака и похожесть, хорошо бы знать причины и подробности.[/QUOTE]

а все наш катастрофы и аварии все как одна были следствием сил НЛО и случайностью?

Достаточно вспомнить совсем недавний случай с электричкой под которую два остолопа не удосужились башмаки поставить и прое..али тормоза

[QUOTE=Garikk;578888]Достаточно вспомнить совсем недавний случай с электричкой под которую два остолопа не удосужились башмаки поставить и прое..али тормоза[/QUOTE]
Это немного другое, там с ЭПК, вроде, поссорились, а когда поезд заартачился, воздух стравили, нет?

У американцев очень своеобразное отношение к сигнализации вообще и к приборам автоматического обеспечения безопасности в частности. Поэтому я написал то, что написал. Мы разбирали несколько случаев на различных курсах. Поэтому я написал то, что написал.

[QUOTE=vicente;578893]Это немного другое, там с ЭПК, вроде, поссорились, а когда поезд заартачился, воздух стравили, нет?
[/QUOTE]

и не поставили башмаки при явных проблемах с тормозами?

Явные проблемы тормозов уровня башмаков были, безусловно установлены, после того как поезд начал движение в ненужном направлении. :)

[QUOTE=Garikk;578888]а все наш катастрофы и аварии все как одна были следствием сил НЛО и случайностью?[/QUOTE]

Нет, конечно ;) Но системное отношение к сигналке и системное отношение к обучению кадров - это не совсем похожие ситуации. Хотя обе чреваты.

[QUOTE=Zabor;578896]Явные проблемы тормозов[/QUOTE]

Простите, вы о каких тормозах сейчас? О пневматических, или о тех, что в кабине сидели?

О всех сразу. :D