По материалам статьи «Когда вырастают плечи», опубликованной в газете «Московский железнодорожник» №4 за 2013 год.
"...Согласно договору с «Трансмашхолдингом» до 2015 года на московскую магистраль поступят 84 электровоза ЭП20...

Т.е. вместо 48 в 2014 году поставят только 24. Интересно, с чем это связано? Ведь там есть контракт с французами.

По поставкам. 2012-6;2013-30;2014-25;2015-24.

[QUOTE=LZV;429260]Доброго всем суток. Возможно (не факт), на следующие номера электровозов вместо безопасного локомотивного объединенного комплекса (БЛОК) установка БЛОК-М или вплоть до КЛУБ-У, последнее вероятно всего нет.[/QUOTE]

Здравствуйте. А с чем это связанно, какова причина?

[QUOTE=MSR;429282]
Т.е. вместо 48 в 2014 году поставят только 24. Интересно, с чем это связано? Ведь там есть контракт с французами.[/QUOTE]

С каких пор ТМХ стал французским. НЭВЗ сам просил сократить ЭП20 в пользу 3ЭС5К видимо он более выгоден, а денег у РЖД стало меньше.

Естественно!!! В ЭП20 доля изготовленных НЭВЗом узлов и деталей ничтожна мала.. в основном сборка из импортных комплектующих.. В Ермаках эта доля на порядок выше...Стало быть и чистая прибыль значительней...
Да и РЖД задумалось..... Платить сейчас за большую партию электровозов которые должены ездить со скоростями 160-200км/ч... А путей для таких скоростей еще нет....

Тем временем пошёл в работу c поездами вернувшийся с НЭВЗа ЭП20-002:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=QfgPOUf4BgI[/url]

Помощнику в лоб, за забывчивость. :)

[QUOTE=Moon;429343]С каких пор ТМХ стал французским. НЭВЗ сам просил сократить ЭП20 в пользу 3ЭС5К видимо он более выгоден, а денег у РЖД стало меньше.[/QUOTE]

Мне известно, что производство идет по графику контракта, а любые изменения по номенклатуре, корректировке количества и моделей, происходят только по требованию заказчика. т.е. РЖД.

[QUOTE=olegb;429331]Здравствуйте. А с чем это связанно, какова причина?[/QUOTE]
БЛОК-М поустойчивее к помехам.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 23 минуты[/color][/size]
[url]http://s019.radikal.ru/i615/1310/6a/4826a0cd60d1.jpg[/url]
[url]http://s005.radikal.ru/i210/1310/c2/e5500324a0db.jpg[/url]
Что бывает, когда ЭП20 с двухэтажными вагонами.

[QUOTE=Dоцент;429350]..... Платить сейчас за большую партию электровозов которые должны ездить со скоростями 160-200км/ч... А путей для таких скоростей еще нет....[/QUOTE]
Всё-равно по контракту до 2020 года должно быть изготовлено 200 ЭП20. иначе придётся платить огромную неустойку.
Благодаря этому правилу и вопреки желаниям РЖД отказаться от выпуска ЭП10 после неудач с первой машиной было построено 12 электровозов.

По поводу инфраструктуры. К 2018 году намечается увеличение скоростей движения пассажирских поездов до 160 км/ч на направлениях Москва - Красное, Москва - Суземка и других. Москва - Нижний Новгород уже есть на некоторых участках до 160 км/ч.
Применение двухсистемных электровозов изначально планировалось по всем московским направлениям, где есть станции стыкования для скоростного движения пассажирских поездов. Кроме того для дороги Москва - Адлер и Москва - Петрозаводск - Мурманск.
Первоначально планировалось изготовить для этих целей 260 электровозов ЭП20, но потом эта цифра была уменьшена до 200.

[QUOTE=LZV;429456]
Что бывает, когда ЭП20 с двухэтажными вагонами.[/QUOTE]

Это что с ним случилось? Вагоны в габариты не помещаются?!

кондиционеры вагонов провод энергоснабжения спалили.

А это как?:o

[QUOTE=4ernomor;429496]Это что с ним случилось? Вагоны в габариты не помещаются?![/QUOTE]

По стрелке 1/9 на отклонение, вот и результат.

Что за бред, вагоны аттестованы для движения по рельсам с колеей 1520, и какая стрелка это уже неважно

[QUOTE=Дионис;429626]Что за бред, вагоны аттестованы для движения по рельсам с колеей 1520, и какая стрелка это уже неважно[/QUOTE]

Уверен? И по 1/6 можно? И по 1/4.5 можно? Посмотри какие стрелки должны укладываться для регулярного пропуска пассажирских поездов по боковому пути, 1/11. 1/9 это для регулярного пропуска грузовых поездов по боковому пути.

Приложение №1, пункт 14.

14. Стрелочные переводы на железнодорожных путях общего пользования должны иметь крестовины следующих марок:

на главных и приёмо-отправочных железнодорожных путях, по которым происходит движение пассажирских поездов, — не круче 1/11, а перекрёстные переводы и одиночные, являющиеся продолжением перекрёстных, — не круче 1/9; стрелочные переводы, по которым пассажирские поезда проходят только по прямому пути перевода, могут иметь крестовины марки 1/9. Допускается отклонение движения пассажирских поездов на боковой путь по стрелочным переводам марки 1/9, если замена таких переводов на марку 1/11 вызывает переустройство стрелочных горловин, осуществить которое в данное время не представляется возможным;

на приёмо-отправочных железнодорожных путях грузового движения — не круче 1/9, симметричных крестовин — не круче 1/6;

на прочих железнодорожных путях — не круче 1/8, симметричных крестовин — не круче 1/4,5.

На железнодорожных путях необщего пользования допускается использование стрелочных переводов с крестовинами следующих марок:

на главных и приёмо-отправочных железнодорожных путях — не круче 1/9, симметричных крестовин — не круче 1/6;

на прочих железнодорожных путях — не круче 1/7, симметричных крестовин — не круче 1/4,5;

на подгорочных железнодорожных путях — не круче 1/9, симметричных — не круче 1/6.

Я это наизусть знаю, станция Москва-КазанскаяКазанская какие стрелки имеет по маршруту следования пассажирских поездов? 1/9 в том числе и перекрестные, в том числе, а не только их.

На Москве-Казанской перекрестных до хрена, но 1/9, как продолжение, не помню. Если только где в Красносельском парке, где тепловозы с пассами работают. А вот в Люберцах 1, в Панковском парке, в горловине, которая около платформы 1/9 и лежат. И если пасс там пропускают по боковому, то скорость ему 25 км/ч, а вот грузовому 40 км/ч.

Блин, век живи, век учись...

С поездом №11 Ростов-Москва уехал ЭП20-028

[QUOTE=ЛИБ1995;430049]С поездом №11 Ростов-Москва уехал ЭП20-028[/QUOTE]

Не понял с каким поезд 19 Ростов-Москва или с поездом 11 Адлер-Москва?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
На другом форусе написали, что ЭП20 видели с поездом 33 Владикавказ-Москва. Похоже и его перевели на ЭП20.

Именно 11. Он до 5 ноября будет Ростов-Москва, с 6 ноября - Адлер-Москва.

34 Москва-Владикавказ был сегодня под ЭП1М-670. Также мне знакомый сказал, что неоднократно видел ЭП20 с поездом 29/30 Москва-Новороссийск

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
И с 103 Адлер-Москва утром был ЭП20-002

[QUOTE=ЛИБ1995;430061]Именно 11. Он до 5 ноября будет Ростов-Москва, с 6 ноября - Адлер-Москва.

34 Москва-Владикавказ был сегодня под ЭП1М-670. Также мне знакомый сказал, что неоднократно видел ЭП20 с поездом 29/30 Москва-Новороссийск

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
И с 103 Адлер-Москва утром был ЭП20-002[/QUOTE]

Похоже значит производят пока обкатку бригад и скорей всего при первом моменте все поезда скоростные поезда идущие через Рязань-2 переведут на ЭП20 и вполне они могут это сделать в январе следующего года не дожидаясь ввода нового графика. Так как с 7 января и 15 января будут на казанском направление вводить Олимпийское расписание скорости возрастут и скорей всего именно тогда воспользуются возможностью. И как итог все ускоростные поезда переведут на ЭП20. Именно видимо к этому и обкатывают свободные ЭП20 с этими поездами.

[QUOTE=ЛИБ1995;430049]С поездом №11 Ростов-Москва уехал ЭП20-028[/QUOTE]

А с кем тогда уехал 19 поезд?
ЭП20 028 пришел в Ростов с 20 Москва-Ростов

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 12 минут[/color][/size]
хотя, вполне возможно ЭП20 пришел с 012 поездом в Ростов, ушел с 019, а ЭП20 028 пришел с 020, а ушел с 011 поездом.

[QUOTE=Дионис;429626]Что за бред, вагоны аттестованы для движения по рельсам с колеей 1520, и какая стрелка это уже неважно[/QUOTE]
Доброго времени суток. Безусловно они прошли испытания и есть акт приемки если они уже в регулярной эксплуатации(уже пришлось съездить со 104, обратно 45), но хочу отметить, что высказвание по по поводу стрелки в корне не верно, учитывать нужно все!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=ЛИБ1995;430061]Именно 11. Он до 5 ноября будет Ростов-Москва, с 6 ноября - Адлер-Москва.

34 Москва-Владикавказ был сегодня под ЭП1М-670. Также мне знакомый сказал, что неоднократно видел ЭП20 с поездом 29/30 Москва-Новороссийск

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
И с 103 Адлер-Москва утром был ЭП20-002[/QUOTE]
Теперь 29/30 под ЭП20.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 14 минут[/color][/size]
Хочу отметить прошедшую поездку с двухэтажными вагонами. ЭП20 едет с ними мягко, плавно, отмечаю отсутсвие продольных толчков, до сотни машина берет резво, дальше потяжелее, тормоза хорошие, думаю никому не секрет, что у данных вагонов нету генераторов, вследствии чего энергообеспечения поезда постоянно, для ЭП20 цепи отопления пока что больная тема, оссобено зима, так как в камере контакторов отопления забивается снег со стороны подводящих кабелей(происходит следующиее из-за открытия форкамер на зимний режим), начинает пробивать, три раза пробьет, заказывай вспом.локомотив, заблокируются токоприемники, вот по этому локомотивным бригадам, когда бьет по защите цепей отопления не стоит сразу востанавливаться, посмотрите что там с контакторами в зимнее время, может там сугроб:) Впечатление от вагонов хорошее впринципе, доехали хорошо, без косяков.

[QUOTE=snickers;430081]А с кем тогда уехал 19 поезд?
ЭП20 028 пришел в Ростов с 20 Москва-Ростов

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 12 минут[/color][/size]
хотя, вполне возможно ЭП20 пришел с 012 поездом в Ростов, ушел с 019, а ЭП20 028 пришел с 020, а ушел с 011 поездом.[/QUOTE]

Скорей всего. Так как в Рязани-2 сегодня 19 Ростов-Москва поезд стоял только 3 минуты.

ЭП20 027 с поездом 104 Адлер-Москва
ЭП20 018 с поездом 020 Москва-Ростов прибыл в Ростов

И еще не в тему но: 2ЭС5К 183, 184, 185 на ст. Локомотивстрой, новенькие)))

[QUOTE=LZV;430135]для ЭП20 цепи отопления пока что больная тема, оссобено зима, так как в камере контакторов отопления забивается снег со стороны подводящих кабелей[/QUOTE]

разве нельзя заткнуть эти дырки?

ЭП20 025 с поездом 019 Ростов-Москва

ЭП20-018 значит пойдет с 11 Ростов-Москва

[QUOTE=LZV;430135]Хочу отметить прошедшую поездку с двухэтажными вагонами. ЭП20 едет с ними мягко, плавно, отмечаю отсутсвие продольных толчков[/QUOTE]
Это потому что додумались сделать жёсткую сцепку :cool: .

Сегодня 29/30 Москва - Новороссийск ЭП1М-544
29/30 Новороссийск - Москва ЭП1М-759
33/34 Владикавказ - Москва ЭП20-005.
33/34 Москва - Владикавказ ЭП1М-777
Что скорей всего ЭП20 попадается с этими поездами в те дни когда, по каким-то причинам не получается под эти поезда и другие поставить ЧС2К. Так резервными локомотивами в депо Москва-Сортировочная-Рязанская считаются сейчас вроде ЭП20.

[QUOTE=lexxcorp;430155]разве нельзя заткнуть эти дырки?[/QUOTE]
Можно, даже нужно, кабели правда ходят.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Denis;430173]Это потому что додумались сделать жёсткую сцепку :cool: .[/QUOTE]
Это хорошо.

[QUOTE=Алексей 12;430189]Сегодня 29/30 Москва - Новороссийск ЭП1М-544
29/30 Новороссийск - Москва ЭП1М-759
33/34 Владикавказ - Москва ЭП20-005.
33/34 Москва - Владикавказ ЭП1М-777
Что скорей всего ЭП20 попадается с этими поездами в те дни когда, по каким-то причинам не получается под эти поезда и другие поставить ЧС2К. Так резервными локомотивами в депо Москва-Сортировочная-Рязанская считаются сейчас вроде ЭП20.[/QUOTE]

Спасибо за информацию! 33/34 Владикавказ-Москва под ЭП20-005 отправлением из Владикавказа 3.11 или 4.11?

[QUOTE=ЛИБ1995;430205]Спасибо за информацию! 33/34 Владикавказ-Москва под ЭП20-005 отправлением из Владикавказа 3.11 или 4.11?[/QUOTE]

Не.... В Минеральных Водах локомотив меняют.... Там он и прицепился! А туда его из Адлера прислали... :)
ЗЫ: Если в М он прибыл вчера, то прицепили его 03.11.2013....

подброшу дровишек для размышления ...
вчера утром "краем уха" слышал что собирали информацию по ЭП20 -011 в связи "с оказанием помощи" ... подробностей не знаю ... только то что дорога не Московская и случилось это или вечером/ночью с 3 на 4 или под утро 4

Новая информация касаемо ЭП20 с НЭВЗА:
ЭП20-029-031 должны сегодня к вечеру выгнать на станцию Локомотивстрой. ЭП20-032 на испыталке под контактный провод вчера ставили, а также этот электровоз уже окончательно подготовили для сдачи РЖД, но комиссия раньше срока его не хочет принимать.
ЭП20-033 на испыталке сегодня под контактный провод ставили.
ЭП20-034 тележки поставили на малярку пока не отправили должны к концу недели отправить.
ЭП20-035 на сборке
ЭП20-036 начали собирать в кузов начали устанавливать провода.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
[QUOTE=r22-41;430318]подброшу дровишек для размышления ...
вчера утром "краем уха" слышал что собирали информацию по ЭП20 -011 в связи "с оказанием помощи" ... подробностей не знаю ... только то что дорога не Московская и случилось это или вечером/ночью с 3 на 4 или под утро 4[/QUOTE]

Сегодня все поезда идущие под ЭП20 идут без опоздания. Скорей всего обсуждают именно тот связанный со вчера. Когда 102 Адлер-Москва опоздал в Москву на 1 час 54 минуты.

Ехал на этом поезде домой с отдыха был во втором вагоне с головы :) Встали под утро в районе каменск-шахтинского...вышел в тамбур покурить, стучится в дверь пом.машиниста для того чтоб сказать нач.поезда про продувку с хвоста. Я поинтересовался что с эпехой, он сказал что заблокировались ТПРы, спросил еще у него про сопровождающего с НЭВЗа, на что мне машинист сказал - товарищ с завода вроде разобрался, но распоряжение с выше никаких запусков эл-за.... Так и ехали эп20-011 тухлая, эп1м до рязани и какандр с рязани до москвы.... Опоздание кстате менялось по пути то 2 часа, то 2 часа 20 минут, но в москву 1 час 54 мин. привезли.

[QUOTE=Goodok81;430367]Я поинтересовался что с эпехой, он сказал что заблокировались ТПРы, спросил еще у него про сопровождающего с НЭВЗа, на что мне машинист сказал - товарищ с завода вроде разобрался, но распоряжение с выше никаких запусков эл-за.... [/QUOTE]
А почему так, интересно - никаких запусков? Были же ведь случаи, что оживляли машину в таких ситуациях и сами дальше ехали.

Не могу сказать почему так....думал на Казанке подойти поговорить, но там на вокзале в ЭПеху народу куча залезло, не до этого было.....И да кстате этот состав который прибыл с Адлера, должен идти на Казань в 22.08 (проводники сказали). т.е. мы закатились в 21-00 а через час уже им отправляться...у проводников паника была как все убрать и по новой застелить.....