Лям за километр беспроводной связи?!! Кто дороже?!! Деньги из воздуха! Налетай, подешевело!

перевод-выжимка статьи с википедии:
от обычного gsm отличий немного.
групповые звонки (в привычном gsm называется конференц-связь - но при конференц-связи для каждого участника конференции излучается свой сигнал, а у группового звонка сигнал общий)
приоритеты звонков (например, экстренный групповой звонок может вытеснить собой "обычный" звонок)
своя система абонентских номеров (в качестве абонентского можно прописать номер поезда)
радиоканал телефон-телефон (в отличие от привычного телефон-базовая станция) - в стандарте gsm-r не прописан, для европы с её небольшими расстояниями и 100% покрытием оно вообще на фиг не надо, но у нас может и пригодится.
система сбора откликов на групповой вызов или сообщение
остальное как в традиционном gsm - вызовы и ограничения вызовов (pin2), привычный push-to-talk, система позиционирования, терминалы сбора данных, роуминг (в т.ч. роуминг абонентов gsm-r в сетях обычного gsm).
Как видим, отличия минимальны, следовательно цена вопроса сравнима с gsm.
Ключевой вопрос - почему так дорого? А вы вспомните конец 20-го века, когда количество абонентов сотовой связи исчислялось не миллионами как сейчас, а тысячами или даже сотнями. И какие тогда были цены.

[QUOTE=Analytic;104676]
Ключевой вопрос - почему так дорого? А вы вспомните конец 20-го века, когда количество абонентов сотовой связи исчислялось не миллионами как сейчас, а тысячами или даже сотнями. И какие тогда были цены.[/QUOTE]

Ключевой вопрос другой - нафиг оно нужно? Только потому что РЖД единственная железнодорожная компания в мире, которая не имеет этих понтов? Так я думаю в Африке тоже не особо с этим. А поскольку уровень жизни соответствует, то и воспринимается такое соответственно. Неужели сейчас нет ничего более нужного, куда можно потратить деньги.

[QUOTE=Analytic;104676]перевод-выжимка статьи с википедии:
от обычного gsm отличий немного.
групповые звонки (в привычном gsm называется конференц-связь - но при конференц-связи для каждого участника конференции излучается свой сигнал, а у группового звонка сигнал общий)
приоритеты звонков (например, экстренный групповой звонок может вытеснить собой "обычный" звонок)
своя система абонентских номеров (в качестве абонентского можно прописать номер поезда)
радиоканал телефон-телефон (в отличие от привычного телефон-базовая станция) - в стандарте gsm-r не прописан, для европы с её небольшими расстояниями и 100% покрытием оно вообще на фиг не надо, но у нас может и пригодится.
система сбора откликов на групповой вызов или сообщение
остальное как в традиционном gsm - вызовы и ограничения вызовов (pin2), привычный push-to-talk, система позиционирования, терминалы сбора данных, роуминг (в т.ч. роуминг абонентов gsm-r в сетях обычного gsm).
Как видим, отличия минимальны, следовательно цена вопроса сравнима с gsm.
Ключевой вопрос - почему так дорого? А вы вспомните конец 20-го века, когда количество абонентов сотовой связи исчислялось не миллионами как сейчас, а тысячами или даже сотнями. И какие тогда были цены.[/QUOTE]
Я уверен, что на этот проект Яша будет бабло клянчить в правительстве. Само собой кто имеет справа приставку начальник, будет пользоваться связью бесплатно. Часть средств вернется на счета в виде откатов. Хороший повод, чтобы включить стоимость в стоимость билета затраты на обслуживание сети.

Сегодня по телеку (канал «Звезда») передали следующую новость: на дне Баренцева моря обнаружен американский транспортный корабль, потопленный в 1945г немецкой подводной лодкой. К нему спустились водолазы и первое, что они обнаружили на палубе, были два паровоза. Предполагаю что это не паровозы, а тепловозы ДА 20-41 и ДА 20-50 которые затонули при морской перевозке.

Да ну 45 год же, рановато к нам Да20 везти, да и что уж, должны же обычные люди отличать паровоз от тепловоза. Но новость интересная.

[QUOTE=Север;105925]Да ну 45 год же, рановато к нам Да20 везти, да и что уж, должны же обычные люди отличать паровоз от тепловоза.[/QUOTE]

Вот выдержка из "Википедии":"...Всего из США в Советский Союз в первой половине 1945 года поступило 68 тепловозов серии Да. Тепловозы Да20-41 и Да20-50 затонули при морской перевозке."
А уж на счёт того, что "Отличить паровоз от тепловоза", надо учитывать что компоновка этих тепловозов напоминает паровозную, да и ещё можно представить как они сейчас выглядят - всё-таки столько лет под водой.

Прямо новость месяца. Историческая находка. Спасибо за интересную новость.

[QUOTE=Север;105925]должны же обычные люди отличать паровоз от тепловоза[/QUOTE]
Съездите в поезде. 99% обзовут 2ТЭ10М паровозом, а 80% добавят, что он работет на угле (остальные 19% понятия не имеют).

[QUOTE=genesis;106022]Съездите в поезде. 99% обзовут 2ТЭ10М паровозом, а 80% добавят, что он работет на угле (остальные 19% понятия не имеют).[/QUOTE]

Да, да. Это правда. Кто-то даже утверждал что поезд должен пропускать машины на переезде:)
Вроде кругом образованные люди, а такую чушь иногда скажут)))

Электричку паровозом называют,электровоз тоже паровозом называют.Нас понаб остановил на станции я пошел смотреть нагрев буксы а встали утром да еще так неудобно народ под вагонами подлазит нас х..ями поливает я прохожу мимо кучки людей меня мужик спрашивает: "Скоро ваш паровоз поедет,люди пройти не могут? " Я ему:"Не паровоз а электровоз" А он мне: "а какая на х..й разница?".Народу пофиг паровоз или электровоз. Или как я свою жену накалывал что локомотив на стрелках управляется рулем типа куда хотим туда едим.

Ну то, что электровоз, тепловоз, мвпс называют паровозами это уже стандартно как-то. Но когда у меня спросили во сколько электричка на Псков... без коментариев. Надо же ТЭП70+5 вагонов электричкой назвать.

Может быть и Да, но всё-таки паровозы в то время в большем количестве ввозили, так что вероятнее ИМХО что это Еа например. Судно крупное, в трюмах могут быть ещё локомотивы (в тексте упомянуты какие-то джетали паровозов, не то экипажи, не то тендеры - см. далее), так что суммарное количество тоже под вопросом.
Новость:
[QUOTE]Международная поисково-историческая подводная экспедиция обнаружила в районе острова Кильдин американское транспортное судно класса «Либерти».

Корабли такого типа специально строились для доставки Советскому Союзу по ленд-лизу помощи через Северный Ледовитый океан. Транспорт мог вмещать до трех тысяч джипов или более 250 средних танков.

Скорее всего, судно было потоплено немецкой подводной лодкой в 1945 году. Затонувшее перед входом в Кольский залив американское транспортное судно везло в СССР два паровоза, паровозные станины с колесами, трактора, металлические балки, гильзы для снарядов и другие грузы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя экспедиции Михаила Сафонова.

«Нам неслыханно повезло, так как достаточно быстро эхолот обнаружил на дне предмет, по очертаниям похожий на судно, а погружение подтвердило, что это судно проекта «Либерти», - заявил Михаил Сафонов.

Экспедиция планирует вернуться сюда через год, чтобы продолжить исследование. За это время предстоит найти информацию об этом судне - есть предположение, что это «Томас Дональдсон». Возможно, удастся найти членов команды затонувшего транспорта или их родственников и собрать международную команду единомышленников, желающих его исследовать.

Добавим, что организаторы поисково-исторической подводной экспедиции планируют на исследовательском судне «Картеш» обойти вокруг Европы за десять месяцев.

Погружения планируется провести в местах затопления известных кораблей и судов, таких как, крейсер «Варяг» в Ирландском море, «Британик» в Средиземном море, «Виктория» около побережья Ливана, «Лузитания» около побережья Ирландии и другие корабли, потерпевшие кораблекрушение, захваченные пиратами или уничтоженные в ходе боевых действий. [/QUOTE][url]http://timeua.info/120809/6758.html[/url]

Вот о первом обнаружении в 2005 году:
[url]http://www.b-port.com/info/smi/pp/?issue=357&article=6060[/url]

В сводке о происшествии о грузе говорилось: "Cargo 7679 tons of general cargo, including 6000 tons of ammunition, foodstuffs and locomotives and tenders as deck cargo ", возможно тендер исследователи назвали станиной (?), в то же время наличие жд техники в трюмах вроде не подтверждается.
[url]http://www.uboat.net/allies/merchants/3475.html[/url]

[QUOTE=dmitrain;106132]Ну то, что электровоз, тепловоз, мвпс называют паровозами это уже стандартно как-то. Но когда у меня спросили во сколько электричка на Псков... без коментариев. Надо же ТЭП70+5 вагонов электричкой назвать.[/QUOTE]

Да они уже даже разучились трафареты на МВПС читать и порой вместо, чтобы нормально в тупик убратся лезут в состав и давай им дальше езжай. Словно не ЖД, а метро для них какое то. В метро там чёт наоборот не лезут со своим тупизмом к машинисту, а на ЖД всегда пожалуйста.:russian:

В метро точно также лезут под оборот...

[QUOTE=Serg89;106302]чтобы нормально в тупик убратся лезут в состав и давай им дальше езжай[/QUOTE]

Я помню сел в поезд, подумал, деньги есть, пох куда ехать, прокачусь, прокатился на путя отстоя, остановились, свет погас, ну и я пошел сел и сижу в темноте, смотрю два машиниста идут, проверяют, с фонарками, думаю ща мне по голове фонариками настучат, короче дверь мне открыли и я вылез.))

Проглядел все темы в разделе "железлезная дорога", похожей не нашел, новой создавать не стал - звиняйте если не туда запостил.

Уже три дня меняют рельсовое полотно (путь в сторону Волоколамска) на перегоне Новоиерусалимская-Холщевики рижского направления. Точную причину ни наю, но там видимо что то с уклоном (горка+кривая+мост), так как лет эдак 15 назад меняли тот же участок, но только другой путь (в сторону Москвы).

К чему я это, там в настоящий момент дофигища разного ремонтного ПСа понагнали (хм, фсякие рельсовозы, машка, М-ка вроде, подбивочная машина, еще какая то машина - почти все это в составе длиннющего ремонтного поезда) который можно и удобно поснимать, в том числе наверное и на текстуры (ПС отстаивается на Новоиерусалимской) и каждое утро занимая ремонтируемый путь жужжит до 16.30

Ебстесттвенно, вся движуха по 1 пути, по которому движутся составы в обоих направлениях, и как следствие полный свал графика движения электричек (народ до сих пор не в курсе по какому "даже временному" расписанию они ездят) - это для тех, кто возможно поедет в этом направлении за Истру.

Сколько еще будут делать не известно, но вроде рельсовое полотно наполовину уже уложено. Если есть профифотографы с весьма неплохими камерами, думаю много нового ремонтного ПСа может появиться на просторах МСТС.

ЗЫ: впервые в жизни видел как работает подбивочная машина ПМА-1, прикольно я Вам скажу. Несколько фоток, извиняйте за качество (мобила).

ПослеЗЫ: сам не отснял интересные экземпляры только потому, что приехал туда экстренно, на похороны и естесственно без фотоаппарата.

[URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0909/4f/96c4fc740413.jpg.html][IMG]http://s43.radikal.ru/i100/0909/4f/96c4fc740413t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0909/00/59d610697197.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i097/0909/00/59d610697197t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0909/1d/f60d815e121f.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i090/0909/1d/f60d815e121ft.jpg[/IMG][/URL]

Скопировал последний пост в новую тему [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8374"]про дорожные работы[/URL]. Думаю, будет интересно об этом поподробнее поговорить.

А у нас, в районе Электрозаводской, мимо притормозившей рязанской электрички-экспресса пролетел в сторону области герр Сапсан. Интересно, по какому-такому поводу? Поди, ЭП10 в роли членовоза уже не устраивает?..

[QUOTE=Peterbilt;114915]А у нас, в районе Электрозаводской, мимо притормозившей рязанской электрички-экспресса пролетел в сторону области герр Сапсан. Интересно, по какому-такому поводу? Поди, ЭП10 в роли членовоза уже не устраивает?..[/QUOTE]

Это он через Николаевку-Перово-Кусково на Нижний Новгород скорее всего, в очередную обкатку рванул.

Обкатывать, наверное, будут пока не сломается [img]http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/Kolobki/smile.gif[/img]

[QUOTE=Colonel_Abel;114921]Это он через Николаевку-Перово-Кусково на Нижний Новгород скорее всего, в очередную обкатку рванул.[/QUOTE]

Не на Нижний, а в Ростов помчался.

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0910/87/e86c557593e9.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/0910/87/e86c557593e9t.jpg[/IMG][/URL]

Интересная карта.

Интересно почему на Севсибе ветка от Нижневартовска до Колпашево будет проходит по противоположному берегу Оби, это ведь 2 лишних ж/д моста строить, моста нехилых надо сказать, Обь все-таки.

Ну может быть по этому берегу проще вести, у нас например так же на одном берегу нету гор,а на другом горы...

[QUOTE=Grebnev;119686]Интересная карта.[/QUOTE]
Норильск - Тикси - Белая Гора - Верхнеколымск, Якутск - Верхнеколымск - Уэлен... Мечтаем, мечтаем.....:rolleyes: Может к 2500 году построят :D , при нынешнем бардаке.

Гребнев, зачёт за карту! Исеал давно любое инфо о строительстве новых веток, но не находил.

Обход Казахстана всё- таки будет?! Хм, изначально хотели от Кургана до Ишима вести, но если от Коновалово до Называевки, то это вообще класс, прямо как раз возле меня пройдет))

[QUOTE=DenS;119701]Гребнев, зачёт за карту! Исеал давно любое инфо о строительстве новых веток, но не находил.

Обход Казахстана всё- таки будет?! Хм, изначально хотели от Кургана до Ишима вести, но если от Коновалово до Называевки, то это вообще класс, прямо как раз возле меня пройдет))[/QUOTE]

Меня сильно порадует, если Полуночное-Обская построят вдоль Урала. Так можно будет на Приполярный попадать напрямую, а не через Пермь , Киров и Котлас.

Странно, что от Игарки тянут не к Дудинке, как планировалось исторически, а прямо к Норильску. А от Норильска по крайней мере до Хатанги - узкоколейка то когда-то была....

[URL="http://www.expert.ru/tables/siberia/2008/46/document454674/"]Сколько это стоит...[/URL]

[QUOTE=DenS;119753][URL="http://www.expert.ru/tables/siberia/2008/46/document454674/"]Сколько это стоит...[/URL][/QUOTE]

А это еще в реальности придется умножить...

[QUOTE=DenS;119701]Гребнев, зачёт за карту! Исеал давно любое инфо о строительстве новых веток, но не находил.[/QUOTE]

Первый раз она появилась ещё в сентябре 2007 года [url]http://dzd-ussr.ru/forum/viewtopic.php?t=1131[/url]

[QUOTE=DenS;119701]Обход Казахстана всё- таки будет?! Хм, изначально хотели от Кургана до Ишима вести, но если от Коновалово до Называевки, то это вообще класс, прямо как раз возле меня пройдет))[/QUOTE]
Более того, совсем недавно Коммерсант-Сибирь писал, что 25 млрд рублей уже начнут выделять в следующем году.
[url]http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1230570&print=true[/url]

Интересно одно, линия строится явно для обхода Казастана в двух местах:
1. Участок Средсиба Кызылтуз - Черлак
2. Участок Транссиба Исилькуль - Петухово

Для обхода 1го нужно будет электрифицировать участок Карасук - Татарская и где-то разместить станцию стыкования т.к. в Карасуке переменка, а Татарской постоянка. Раньше ходили слухи, что [b]весь[/b] новый участок будет переменным. Теперь слухов нет никаких...

Деньги начнут выделять на Обход Омска, а это не Обход Казахстна...
Кажется в Татарской будет станция стыкования, сегодня где-то читал. Переменный ток не будет скорее всего, ведь Называевку пересекать надо, постоянка же. Да и не надо нам тут переменка ))

[QUOTE=DenS;119788]Деньги начнут выделять на Обход Омска, а это не Обход Казахстна...[/QUOTE]

Это его половина.

Нет. У них общего ничего нет, кроме общей станции. Обход Омска даже раньше потроят и деньги отдельно выделяют. Просто получается, что в Называевке сомкнуться новые ветки.

Совсем забыл: вот что к олимпиаде хотят учинить в Адлере (кто был в этих местах и видел ту местность живьём будет интересно посмотреть план) [url]http://www.youtube.com/watch?v=qx_1e4K7UdA[/url]

Видео выглядит стильно.

Если не смотреть на эти серые поезда:) Я вот что-то не заметил что-бы там хотя бы пальцем пошевелили в плане укладки рельс.

Хех.. Россия так как и Украина отличное государство! Дай Бог что-бы такое было! А так - наши только рисовать умеют а как что-то сделать мозгов - 0! А если сделают то не дай Бог оно завалится.. Я понимаю это ужасно, но такова реальность:(.

[QUOTE=SmaiL;120051]А так - наши только рисовать умеют а как что-то сделать мозгов - 0![/QUOTE]

А ты откуда? Наши это кто?:)