[QUOTE]Если команда например, собрать маршрут приоритета или задать маршрут была уже у ПС до очередного пересчета маршрутов, то она уже работать не будет - типа освежить нужно.[/QUOTE]ну да, маршрут запоминается по номеру, при пересчёте маршрутов (если в его результате что-то добавилось/удалилось) номер меняется. Но собрать маршрут приоритета вроде к этому не должна быть чувствительна.


[QUOTE]А вот команда открыть ближ.красн.светофор вообще повела себя похамски - сама отработала, да ближайший красный открылся, но она "ушла", забрав с собой все остальные команды.[/QUOTE]да, это что-то совсем весёлое, не ожидал от неё такого. Если что, поставь после неё команду wait until not red - вдруг образумится.

[QUOTE]Команда следовать до красного по удалению 2.7 км следует по удалению на расстояние, которое ей в голову взбредёт. У меня было и 590 метров и ~1200 и т.д.[/QUOTE]у меня она тоже мудрила, особенно на стрелках. Но тут я ничего сделать не могу - видимо ауран ошибки там всё-таки допустил.

[QUOTE]Задать маршрут приоритета и в режиме машиниста в строку команд у меня тоже не задается...[/QUOTE]просто чудеса какие-то... Ведь "открыть красный" и "задать маршрут" - это почти близнецы-братья...

[QUOTE=TRam_;207516]
думаю, чуть проще будет реализовать "открыть маневровый маршрут до светофора* станции * и двигаться по нему до конца".
[/QUOTE]

Да, но ведь в большинстве случаев на манёврах едут "за сигнал", редко "до сигнала"

[QUOTE]Да, но ведь в большинстве случаев на манёврах едут "за сигнал", редко "до сигнала"[/QUOTE]да, сделаю критерий до сигнала/за сигнал. "До сигнала" - это значит что сигнал тоже откроется, и далее мы, например, перейдём к команде сцепки с составом. Примерно так.

Думаю, что не надо при команде "до сигнала" открывать этот сигнал. А прицепку к составу можно делать маршрутом "за сигнал" за которым и стоит состав. На реальных стальных магистралях именно так.

Да, и ещё. Можно сделать так, что при задании маневрового маршрута открывались только те сигналы, которые входят в маршрут?

[QUOTE]Да, и ещё. Можно сделать так, что при задании маневрового маршрута открывались только те сигналы, которые входят в маршрут?[/QUOTE]ну у меня вроде именно так... Лишние сигналы не открываются.

Насчёт команды "до сигнала"... Хорошо, не буду открывать последний сигнал.

Я что-то пропустил, или будет команда и правило типа "задать маневровый маршрут от... через...до.../за..." с открытием входящих в него попутных светофоров?

[QUOTE=CFM;207610]Я что-то пропустил, или будет команда и правило типа "задать маневровый маршрут от... через...до.../за..." с открытием входящих в него попутных светофоров?[/QUOTE]

Ничего не пропустил. Пока TRam думает над ней.

[QUOTE]с открытием входящих в него попутных светофоров?[/QUOTE]т.е. попутные открывать всегда? Хорошо, сделаю.

Tram, при сборе маневрового маршрута (в реальной жизни) открываются все попутные сигналы, которые показывают правильность приготовления маршрута. Можно сказать, что каждый маневровый сигнал отвечает за свою стрелку (группу стрелок), и если стрелка, входящая в маршрут, не "встала" по маршруту, то маневровый не откроется, при этом остальные маневровые по маршруту откроются. В некоторых случаях может быть чуть по другому, все маневровые по маршруту загораются белым лишь при полностью собранном маршруте от начального сигнала и до конечного.

В общем, такую возможность настроил, но z7 её не подерживает. Она требует наличия локомотива перед светофором для открытия :(

Но в общем вот - команда "ехать до" (при этом маневровый приоритет надо задавать отдельно) - она всё-таки требует правильного направления поезда, т.к. строит маршрут начиная ОТ БЛИЖАЙШЕГО светофора Впереди поезда, и ДО указанного. Делать отдельные меню для начала и конца посчитал слишком трудноперевариваемым для трса. При движении "за светофор" команда будет пытаться покинуть зону действия светофора, поэтому поезд будет останавливаться в 14-18 метрах от светофора. И исправил баги при удалении маневрового маршрута из браузера. (Важно : команда без маневрового браузера работать не будет)

[url]http://ifolder.ru/19678264[/url]

Да, возможный баг данной версии 0.5 - ложная занятость при загрузке сэйвов (в тех местах где были маршруты). Вероятно прийдётся делать запоминание проложенных маршрутов...

Спасибо, TRam, усё работает.

Никто не пробовал Xpath при групповых светофорах на отправление?

не, такая фитча как групповые в прямом смысле пока не поддерживатся. Но реализовать их, используя невидимые маршрутные/выходные, думаю, можно.

Пробую в деле эту систему.
У меня опять возник извечный вопрос в z7.
Что делать, если нужно заехать в парк, где стоят только маневровые? (депо например)
У меня маневровые горят синим, маршрут собран, входной красный - говорит "нет следующего светофора"
Вот как мне проехать туда?

[QUOTE=antikiller_bmrf;207792]Пробую в деле эту систему.
У меня опять возник извечный вопрос в z7.
Что делать, если нужно заехать в парк, где стоят только маневровые? (депо например)
У меня маневровые горят синим, маршрут собран, входной красный - говорит "нет следующего светофора"
Вот как мне проехать туда?[/QUOTE]

Ты не когда на поездном режиме не проедешь в маневровый парк, поэтому тебе входной красный. Депо не может быть отдельной станцией в реале. Оно считается участком станции. Поэтому пример депо не подходит. По поводу твоего случая, можешь поставить за входным маршрутный (может быть даже маневровый, но с красным огнём). При подъезде к станции у тебя входной будет "Ж". Останавливаешься у маршрутного с "К". Меняешь приоритет на маневровый и далее собираешь маневровые маршруты от твоего маршрутного.

Да просто переключись в маневровый приоритет :) (т.е. 3, можно с помощью команды z7 set priority). Тогда тебе на входном пригласительный откроется (правда маневровые не откроются, надо вначале построить маршрут от входного до первого маневрового, заехать за входной, и только затем строить маршрут от маневрового до депо). Но принимать "с перегона сразу в депо" вообще считается нехорошим действием.

Я не с перегона принимаю
В место входного может быть любой другой светофор (это для примера)
А зачем shunt mode или как-то так?

[QUOTE]А зачем shunt mode или как-то так?[/QUOTE]потому что [QUOTE]Ты не когда на поездном режиме не проедешь в маневровый парк[/QUOTE]Иначе говоря УКБМ сорвёт ЭПК при попытке проехать белый сигнал, если ты АЛСН не перевёл в "белый". А в трейнз свойство "на АЛСН задан белый" реализовано переключением поезда в 3 приоритет.

У меня в треинзе вобще постоянно выскакивает куча ошибок, казалось бы, на ровном месте.
Например какой-то train.gs при установке вагона на рельсы или decouplecomand или вот твое:
[url]http://s58.radikal.ru/i162/1010/c0/77e8579fd5a6.jpg[/url] -при нажатии на кнопку расцепки

офф
На счет shount mode я не понял, можно объяснить четко и без цитат?
в какой момент использовать, какие задачи решает, что будет если не использовать в т. или ин. случае

перед манёврами/расцепкой/сцепкой переключай в 3 приоритет. Перед отправлением на перегон включай 1 или 2 приоритет.

Расцепку перепроверю, глючит браузер поездных маршрутов, потому что расцепка ломает его. ХЗ как такое возможно.

Проблемы с расцепкой бывают не всегда, вернее не на всех картах.
Еще один баг
Панель ДСП пропадает после загрузки сохр. сессии

[QUOTE]shunt mode[/QUOTE] Маневровый режим.

C маневровыми маршрутами не понять что.
То собираются, то нет, причем на одном и том же месте

Я так понимаю они не накапливаются?
т.е. пока нельзя собрать поставить в стек несколько маневровых?

И еще вот, чтобы маршрут освободился, достаточно проследования вагона без локомотива?

[QUOTE]Я так понимаю они не накапливаются?
т.е. пока нельзя собрать поставить в стек несколько маневровых?[/QUOTE]в стек принципиально нельзя поставить несколько маневровых. Так как маневровые просчитываются непосредственно в момент выполнения, я не могу различить, строите ли вы маршрут к светофору, которого на этой станции вовсе не существует, или же просто все стрелки заняты другими маршрутами. Так что для автоматических сессий используй "ехать до маневрового".

[QUOTE]И еще вот, чтобы маршрут освободился, достаточно проследования вагона без локомотива?[/QUOTE]да, достаточно. Ты смотри как стрелки за ПСом переводятся в изначальное положение. Если стрелка перевелась - значит свободна (ну понятно, если изначальное положение совпадает с текущим, переводиться не будет :) ).

[QUOTE]Панель ДСП пропадает после загрузки сохр. сессии[/QUOTE]при загрузке сохр. сессии на всех стрелках с проложенными маршрутами ложная занятость (т.е. маршрут по ним уже не проложишь). Так что пока, как и с z6, лучше не сохранять сессии. И вообще-то тут 2 панели - "поездная" и "маневровая".

Я хотел как-то автоматизировать спуск с горки, но там на всех путях маневровые стоят, и собрать маршрут на нужный путь невозможно (ну если только невидимый светофор)
А можно к этой системе сделать маркер, который можно поставить куда угодно в пределах одного БУ, чтобы система учитывала его в качестве начала\конца?

т.е. ты хочешь чтобы с горки поезда спускались в поездном режиме? Мне так кажется, что проще будет сделать правило "пытаться построить маневровый маршрут от светофора * до * не более 5 раз через каждые 5 секунд". Проблема в том, что я не смогу заставить эту команду работать с маневровыми с синей линзой - z7 их открывает автоматически.

[QUOTE]и собрать маршрут на нужный путь невозможно (ну если только невидимый светофор) [/QUOTE]да и вообще поездной маршрут принципиально нельзя будет собрать, ведь на путях горки будут уже отсортированные вагоны стоять.

1. По большому счету все равно какой режим.
2. можно сделать два маркера (светофора) а собирать по первому.
Да и вобще, чем нам будут мешать вагоны, ведь маркер можно поставить вначале пути, а вагон не остановится сам на красный без лока.

ну так чем тебя невидимые проходные z7-pro3 als, у которых в свойствах выбранно "маршрутный" не устраивают?

Не устраивает то, что я не знал про его существовании. приду домой, попробую

Насчёт горок. Я например использую path control. Какому-нибудь машинисту задаёшь в очередь маршруты и расцепляешь, а маршруты автоматом собираются по проходу сцепа по последней стрелке. Просто сигнализация z7 не будет работать если к сигналу едет ПС без машиниста, ни поездная, ни маневровая. На горке можно и потерпеть path control. К тому же, на горку в реале сигнализации нет.

У меня барахлит z-braker не знаю, что делать, эксперименты под угрозой.

[QUOTE=antikiller_bmrf;207858]У меня барахлит z-braker не знаю, что делать, эксперименты под угрозой.[/QUOTE]

А где ты его взял?? У меня rampen как его там. Тригер такой, в 2010 уже установлен. Хотя тоже мудрит.

[QUOTE]а маршруты автоматом собираются по проходу сцепа по последней стрелке[/QUOTE]а в xPath маршруты собираются по освобождении стрелок (и не обязательно ждать освобождения последней стрелки предыдущего маршрута :) )

[QUOTE]А где ты его взял??[/QUOTE]он есть в паке сигналки z6 на trainz.ru

Трам, так не знаешь что с ним? (лс)

ЛС я видел, но у меня z6 не установлена - просто помню, где он был... У меня завтра контрольная по английскому (да, в воскресенье), так что наверно заниматься им буду не сегодня.

ок, посмотри, когда сможешь.
PS rumpenbremse не пашет совсем.

[URL="http://www.youtube.com/watch?v=VmYtJgyqg3g"]"тупо видео"[/URL]:crazy:

Кстати проходной асл не пойдет, твоя сис-ма не считает его светофором.
Нужен триггер полюбому.
и еще нужно как-то заставить поезд толкать отцепленные вагоны.
(что-то вроде "ехать положив на все ... со скоростью х пока не трекмарк y")

[QUOTE]Кстати проходной асл не пойдет, твоя сис-ма не считает его светофором.[/QUOTE]ты выставлял в его свойствах "маршрутный", переинициализировал станционный контроллер? У меня прекрасно находит.

Да, я уже разобрался, работает, вот только без этой команды автоматизировать никак не получится