[QUOTE=Николай44;179618]Объясните тупому, где находится рукоятка блокировки тормоза 367М[/QUOTE]

На воздухопроводах ведущих от пола к к 222 крану машиниста.

222? Это что за реликвия?
394 и 254 там.

[QUOTE=Борька;179620]На воздухопроводах ведущих от пола к 222 крану машиниста.[/QUOTE]"Объяснил тупому", ага). [B]Николай44[/B], смотри около пульта машиниста, справа будут тормоза. Идешь туда, откуда эти тормоза "растут" (к полу) и там водишь мышкой до посинения, пока не найдешь активный элемент "блокировка тормозов" и крутишь эту железку вниз :)

Чёто она у меня не крутится

1) отцепись от поезда
2) нажми клавишу Pause/Break (включение экстренного торможения)
3) жди, пока давление в тормозной магистрали упадёт ниже 2х (или 1.5, не помню) атмосфер.
4) крути :)

А вообще на грузовые вагоны надо ставить эти настройки [url]http://tsmteam.ru/download/wagons/tormozniye-nastroyki-vagonov/[/url]

[QUOTE=genesis;179626]222? Это что за реликвия?
394 и 254 там.[/QUOTE]

Блин вечно путаю их , интересно почему?

у меня в Trainz 2009 всё работает и реверс, и контроллер и всё.
незнаю почему у других не работает. Обычно ошибки по вине самих пользователей. (лок настолько реалистичен, что у людей далёких от управления поездами складывается ошибочное мнение о нём)

[QUOTE]у меня в Trainz 2009 всё работает и реверс, и контроллер[/QUOTE]у меня в 2006 реверс иногда работал, иногда нет. И в 2009 вроде тоже.

Бывают ошибки когда ставишь лок работать совместно с американскими локами.

Я на этом электровозе с грузовым составом массой 3200 тонн на ровном профиле с трудом разгоняюсь до 62 км/ч. Это нормально? Мне кажется, в жизни такой состав быстрее поедет. В литературе про него я не нашёл данных о том, какой массы состав он может ятнуть и с какой скоростью. Да, ещё. Напряжение в КС меняется случайным образом или как? А то, когда я вчера ехал с грузовым составом, при максимальной мощности напряжение просело аж до 2300 В. Да, вот поэтому-то я и не мог разогнаться. У меня, правда, на маршруте был ещё поезд с ВЛ10-1628, но он в это время стоял.

[QUOTE]Напряжение в КС меняется случайным образом или как?[/QUOTE]случайным образом на кусках, питающихся от подстанции. Ну и с учётом расстояния до подстанции (т.к. чем дальше от неё, тем больше сопротивление проводов).

Попробуй поставить тормозные настройки вагонам вот эти [url]http://tsmteam.ru/download/wagons/tormozniye-nastroyki-vagonov/[/url]. Должно помочь.

[QUOTE=TRam_;181754]случайным образом на кусках, питающихся от подстанции. Ну и с учётом расстояния до подстанции (т.к. чем дальше от неё, тем больше сопротивление проводов).
[/QUOTE]
А разве Trainz это просчитывает? Я ведь могу ехать и вовсе по неэлектрифицированному пути - игра это позволяет.
Вот, сейчас загрузил эту сессию, продолжаю езду по БМО - напряжение 2,5 кВ! А ведь я ещё стою на месте, только пантографы поднял, сеть не нагружаю. Ну и как в таких условиях ехать?

[QUOTE]А разве Trainz это просчитывает?[/QUOTE]нет, трейнз этого пока не позволяет. Это лок от себя выдумывает подстанции, напряжения на них и т.п. Хотя в ближайшем будущем агмайковский "универсальный триггер" должен задавать и наличие/отсутствие напряжения, св-ва подстанций и так далее.

[QUOTE]Вот, сейчас загрузил эту сессию, продолжаю езду по БМО - напряжение 2,5 кВ![/QUOTE]попробуй ещё раз запустить...

Странные у вас цифры
 

[QUOTE=Arix;181729]Я на этом электровозе с грузовым составом массой 3200 тонн на ровном профиле с трудом разгоняюсь до 62 км/ч.[/QUOTE]

Я 4200 тонн при низком напряжении на площадках до 70 расталкивал. Может ты ослабление поля не даёшь?

[QUOTE]Обычно ошибки по вине самих пользователей. (лок настолько реалистичен, что у людей далёких от управления поездами складывается ошибочное мнение о нём)[/QUOTE]

О!!! Золотые слова. Вот почему-то у меня тоже и реверсора разворачиваются и рекуперация идёт....
Если руки растут из ж... то тут любой лок будет глючным. А называть лок глючным лишь потому что она настолько реалистичен, что требует знания ХОТЯБЫ его общего устройства....ну это как говорится NO COMMENT...

Учите матчасть.

[QUOTE]Хотя в ближайшем будущем агмайковский "универсальный триггер" должен задавать и наличие/отсутствие напряжения, св-ва подстанций и так далее.[/QUOTE]

Таак....конкуренты появились :))))