![]() |
КС трамвая весьма интересная тема, тем более не так много её "издано" всего, с удовольствием заценю :)
|
Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:
|
[QUOTE=xXx;71445]Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:[/QUOTE]
Это ЛЭП. Точнее это невидимый провод, нужный для работы точек привязки. Установи ЛЭП и железнодорожную КС последних версий и все будет ок. Ссылки: ЛЭП: [url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20[/url] КС: [url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20[/url] |
Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел. |
[QUOTE=NickLon;71823]Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.[/QUOTE] Я все еще продумываю, как лучше реализовать анкерный участок отдельными сплайнами, есть готовые 2 версии. В пятницу выложу окончательный вариант. Выключателей пока нет, есть уже роговой разрядник со всеми нужными сплайнами для соединения его с КС, следующий будет выключатель, он использует похожие сплайны. Сплайны connector'ов сегодня выложу, просто берусь все время за следующий этап разработки, а их забываю сделать. |
Первый и второй пак трамвайной КС + еще несколько оттяжек с фиксаторами (с невидимым проводом из ЛЭП):
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20[/url] [B]NickLon[/B] Тут те сплайны, которые ты просил. И еще разрядник на пробу. [url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20[/url] |
Теоретический_Механик, спасибо! То, что ты представил тоже нужно, но я же говорил о zig rac con'ах! то, что у тебя сейчас - это расход от левого (к примеру) к левому. И от правого к правому. Здесь проблем не было. А вот дальше! Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
Разрядник требует ещё доработки. Я даже не понял, зачем ты его включил в пак. Ну и соответственно, сплайн razr connector тоже требует пояснения. На вид? Ну, бывало, в том числе и у тебя, и лучше. С запиткой тоже вообще ничего не понятно. Уподобившись мартышке с очками я всё же нашёл её место, но при чём здесь изолятор - так и не понял: что от чего он у тебя изолирует? Ну а маркерами я не пользуюсь... PS Извини, если грубо получилось... Я просто "расконы" (как я их прозвал) жду... |
[B]NickLon[/B]
Со сплайнами постараюсь разобраться как можно быстрее. [I]Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом... [/I] А! Все понятно, я щас посмотрел... Сделаем... Насчет zapitka_i_connect (цепляется на подвеску) - это не конкретно для запитки, а вообще для соединения чего бы то ни было с подвеской, будь то разрядник, усиливающий провод или еще чего... изолятор в этом объекте нужен потому, что так положено по ПТЭ. Razr_connector нужен для соединения zapitka_i_connect с разрядником. Заземление к разряднику еще надо добавить... |
Теоретический_Механик, привет! Вот ещё пара вопросиков. Есть у меня участок пути, над которыми повесил КП из трёх сплайноы в таком составе: zig 1half connector r, strelka-r-s-r-r (причём! этот сплайна я подсоединял задом-наперёд: не от существующего уже сплайна, а к нему) и strelka-s-l (потому там тоже стрелка). Так вот. А какой сплайн к третьему прикрепиться захочет? Что-то я ни одного не нашёл в пакете, который вообще к нему прикрепиться корректно.:confused:
Далее. Использовал, опять же таки, больше для того, чтобы посмотреть что за зверь, опору strelka pole G st. А что это за опоры такие и для чего они нужны? Чем они отличаются в применении с подвесами и опорами типа rashod. Для чего понадобилось принципиально альтернативную концепцию строить? Не всё понятно с "новыми" анкерными растяжками, на стрелках которые ставятся. Они, насколько я понял, расчитаны на определённую минимальну длину: иначе начинает коробиться возле отвесов сплай - под углом становится. А на станциях, где как раз большинство стрелок особо не развернёшься, чтобы поставить отвес ровно на 60 метров. Там в горловинах и без того опор как частокол, а ещё и если отдельные для отвесов ставить....:eek: Вот такие мысли-вопросы. |
Вложений: 1
Опоры strelka_pole_G отличаются от rashod в первую очередь фиксаторами и креплением несущих тросов, они более детализованы и немного другого типа. Эти стрелки сделаны под компенсацию, хотя можно их использовать и как rashod.
Насчет компенсаторов - эти были сделаны в основном для перегонов, сделаю и для станций. Прикрепляю пример построения стрелки: |
[QUOTE=Теоретический_Механик;72113]
Прикрепляю пример построения стрелки:[/QUOTE] Спасибо! В принципе, как я и предполагал, просто в моём случае, что я описал в предыдущем, третий сплайн должен быть уже расход, коли две стрелки рядом - это уже почти станция. Ну и остался открытым вопрос о srelka-s-l и strelka-s-r к обоим сплайнам к одному концу невозможно ничего прилепить... Эээ, к какому? Ну я не знаю, как его охаректеризовать... Когда ставить сплайн - к дальнему. Да, strelka skoba - это к чему? Так и не нашёл её применение. |
+1 И ещё... Вот применение секционных изоляторов бы посмотреть, а то вариантов много - не понятно, а в каком случае какие нужно ставить. Ну и с подпиткой, конечно бы... :)
|
[QUOTE=Теоретический_Механик;72113]Прикрепляю пример построения стрелки:[/QUOTE]
Прошу меня извинить... Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)! [url=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html][img]http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg[/img][/url] Такая натяжка провода вообще нереальна... |
[QUOTE=Maximus80;72146]Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)! [url=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html][img]http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg[/img][/url] Такая натяжка провода вообще нереальна...[/QUOTE] Ну тут один ответ: учебник "Контактные Сети" А.С. Марков, Параграф "Воздушные стрелки". Так что можешь смело делать так. Единственное, что я не стал делать - это не поставил ограничительную скобу на пересечении КП. |
Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.
|
Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim