Контактная сеть как раз ставится после прокладки путей сразу. ИМХО это удобнее, так как хоть без ничего ездить можно уже. Всё они правильно делают. И сигнализация тоже третьим делом идёт.
Просто я эту конташку как-то раз испытывал (она же по-мойму на IMR у меня лежит, от HESoft) Там уж через чур детально всё отмоделено, для trainz она вполне сойдёт. Но в MSTS слишком жёстко.
Я всё никак свой пак КС для переменки не закончу. Хотя это ваше дело уже, ставьте что вам больше нравится.;)

[QUOTE]МХО это удобнее, так как хоть без ничего ездить можно уже[/QUOTE]

а надо ли? Вообщем если коротко, не с того ребята начали...

профиль то будет, или опять все плоское как у всех?

там профиль то в саратовской области огого, холмистый. собственно из-за него электротягу и ввели на главной магистрали поволжья

Навреняка плоский :)
Потому как demex-овский ландшафт нужно делать, ещё когда путей нет.:p

няз там где-то до 20 тыс подъемы есть. во времена теплотяги, на некоторых участках тяжелые составы с наливом таскали спаркой тепловозов - один не справлялся

Еще давно Аресентий давал мне маршрут посмотреть и уже тогда много холмов было сделано, так что ланшафт плоским не будет, не беспокойтесь.

Реальный ландшафт это штука очень клёвая, когда у меня он появился для Москва-Киев, я обалдел.:) Действительно классная вещь, потому я и начал второй роут делать.
Но думаю если путей у вас не очень много, то сделать можно. Проблема в том, что будут большие не совместимости по высотам.:(

К сожалению по техническим причинам я не могу строить этот роут, а точнее редактор маршрутов не запускается, пути решений проблем описанные в сети не помогают :( А путей там будет ой, как немало, аж до Томска предлагают прокладывать :rofl:

[QUOTE=Скороходов Илья;164735]Еще давно Аресентий давал мне маршрут посмотреть и уже тогда много холмов было сделано, так что ланшафт плоским не будет, не беспокойтесь.[/QUOTE]

речь не о ландшафте, а о не плоском профиле пути.
по маршрутам с нулевым профилем ездить скучно - набрал, отпустил и катится само по себе.

Вот в моём FAQ я где-то описывал как делать плавный профиль на перегонах:)
[url]http://www.trainsimpack.ucoz.ru/index/0-6[/url]

[color=Silver][B]Ромыч РЖДУЗ[/B] готов поспорить, что в прошлой жизни Вы были инквизитором.
Черный шрифт на темно-эммм...сером, еще круче, чем оранжевый на зеленом![/color]

[QUOTE]речь не о ландшафте, а о не плоском профиле пути.
по маршрутам с нулевым профилем ездить скучно - набрал, отпустил и катится само по себе.[/QUOTE] Ребят, не бойтеся профиль будет, он уже есть.
[QUOTE]Навреняка плоский
Потому как demex-овский ландшафт нужно делать, ещё когда путей нет.

няз там где-то до 20 тыс подъемы есть. во времена теплотяги, на некоторых участках тяжелые составы с наливом таскали спаркой тепловозов - один не справлялся[/QUOTE]

А ладшафт то DEMEXом делаем:p, вот только с координатами бывате напряг, но этот исправимо.

[QUOTE=Скороходов Илья;164740]К сожалению по техническим причинам я не могу строить этот роут, а точнее редактор маршрутов не запускается, пути решений проблем описанные в сети не помогают[/QUOTE]
У меня редактор не запускался из-за того что я помещал ярлычок на рабочем столе. А в папке с игрой норм все было.))) Попробуй может тебе тож поможет)))

Ну что, скрины давольно реалистичные. только есть некоторые поправки. По станции Саратов1 9 путей. 3-4, 5-6 оборудованы для приёма пассажирских поездов. Путь №1 оборудован высоким перроном. К нему прибывают и отправляются как правило фирменные поезда; типа Волжские дали, Саратов, Лотос и т.д. Пути 9 и иногда 6 работают для пригородных поездов. 2, 7 и 8 используются для пропуска транзитных поездов. Мост очень удался. Почти как там. К стати, есть ещё один путь, путь № 10. Используется дли почтово-богажной работы, иногда с него уходил местный поезд 633 Саратов-Пугачёв. Путь расположен в сторону поля от 1 пути. Направление на Ртищево, Сенную. Заканчивается как раз под мостом. По поводу других станций на скринах добавить ни чё не могу. Есть ещё одна особенность. Станция Саратов1 находится в центре (одноимённого) города. Домов бы побольше. Со стороны первого пути Вокзал. Со стороны 9 пути автовокзал. Его тоже виднео с любого из путей. А вот стенка и спуск к пути 9 от автовокзала удался. В любом случае, стремление Арсения, создать маршрут, максимально приближенный к реальному, достоин уважения. Со скринами поможем.

[QUOTE=Укроп;164608]Нормально всё будет не поднимайте, кипишь, тут такая жёсткая работа над маршрутом ведётся, фоткается, каждая платформа каждый метр, все окрестности для того чтобы воссоздать хотя-бы саратов и его окрестности дословно!!![/QUOTE]
Тогда как быть с домами из Борисова?:) и остальным, или это условности??:)
А эту КС действительно убирайте, поставите объекты, она точно повесит весь маршрут, вне зависимости от конфигурации ПК)

[QUOTE]Тогда как быть с домами из Борисова? и остальным, или это условности??[/QUOTE]
Ну вообще по пригородным маршрутам будем ездить и фоткать, саратов нужно создать дословно, и участки до как минимум татищева, тархан, анисовки и ивановского тоже, с остальным труднее например на Петров вал и Ртищево электропоезд ходит только один раз в день, а до Петров Вала ещё и только по выходным ну для таких далей есть google mail) но это уже издержки размера маршрута тут ничего не поделать))) спасибо тем кто нас поддерживает!)