[QUOTE=Evgenius;260279]Ну да, только везде комиссия платная кроме Октябрьской ЖД :) Спросите у других.[/QUOTE]А я и есть другой, проходящий комиссию бесплатно каждый год, и не на Октябрьской ж.д. И все мои товарищи по работе тоже. Если же речь идет о комиссии при устройстве на работу, то затраты на нее должны быть компенсированы работодателем (что у нас также делается).

[QUOTE=Zabor;260286]Имеется ввиду извлечение дохода руководством p/d на каждом шагу, любой ценой.[/QUOTE]Понятно. По этому поводу возникает вопрос: а в России есть какое-то другое руководство, не ставящее перед собой аналогичных задач? :D

Это уже оффтоп, но в таких масштабах, практически повсеместно в т.ч. и со своих работников в виде лишений премий за каждый чих наверное с p/d сможет "тягаться" только РАО ЕЭС или как оно там сейчас называется.

Я при устройстве в разные депо КБШ ЖД оба раза проходил бесплатно, в отделе кадров даётся направление, дорога оплачивает комиссию. При устройстве на авиазавод платил сам (800 в поликлинику, 400 нарку, 200 в дурку), квитанции приносишь в табельную и деньги возвращают со второй-третьей зарплатой. А заголовок (см. сообщение [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=260288&postcount=105"]#105[/URL]) кто-нибудь исправит?

Как всё меняется) Основная новость: решил сменить пассажирское движение на грузовое (на время практики) С ТЧМИ проговорили все + и - и вот решился. Только что вернулся из депо, как видите проторчал там весь день, бегал за подписями, проходил инструктаж. Теперь главное - охрана труда. Здесь вобще ничего не понял сколько дней вообще она будет длиться, это какой-то маразм. "Добрая" тётенька сказала будешь приходить каждый день ко мне :( Вот так вот.

[QUOTE]...решил сменить пассажирское движение на грузовое (на время практики) С ТЧМИ проговорили все + и - и вот решился...[/QUOTE]Опять какие-то тайны =)), расскажи хоть в чём плюсы?

И это, потом обратно то возьмут, не скажут где практиковался - там и работать будешь?

[QUOTE=Zabor;260557]Опять какие-то тайны =)), расскажи хоть в чём плюсы?

И это, потом обратно то возьмут, не скажут где практиковался - там и работать будешь?[/QUOTE]

Возьмут куда захочешь или в пассажирские или в моторвагонное Крюково без проблем. Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом. Зарплата у грузовиков такая же как и у скоростников (ДА ДА). Везёшь не людей, а всякий нужный и ненужный товар, не нужно беспокоиться сильно за торможение (что кто-то с полки пи""""""ся и т.д.

[QUOTE] не нужно беспокоиться сильно за торможение[/QUOTE] Сначала ты не беспокоишься за торможение, а потом собираешь части автосцепок по перегону ;)

[QUOTE]...
Везёшь не людей, а всякий нужный и ненужный товар...[/QUOTE]В смысле тебе нужный и ненужный? :D

[QUOTE=Zabor;260585]В смысле тебе нужный и ненужный? :D[/QUOTE]
Если честно не до хаха что-то :confused:

[QUOTE=Combine;260584]Сначала ты не беспокоишься за торможение, а потом собираешь части автосцепок по перегону ;)[/QUOTE]

:D

[QUOTE]Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом. [/QUOTE]
Имхо конечно, но вот когда и с кем спать дома как раз знают в пассажирском, ибо есть четкий график, а то в грузом в каком-нибудь устьпердюйске поставят под красный и не известно во сколько домой доберешься.

С другой стороны в грузом всегда есть работа, ввиду постоянного сокращения пассажирский и пригородных поездов, этим парням безработица не грозит.

[QUOTE=Evgenius;260586]Если честно не до хаха что-то :confused:[/QUOTE]

Что уже передумал?

[QUOTE=Zabor;260590]Что уже передумал?[/QUOTE]

Нет, просто очень устал, завтра охрана труда эта и хз сколько она должна длиться...

[QUOTE=Evgenius;260566] Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом. [/QUOTE]

А что, грузовые поезда ночами не ходят? :cool: Как раз летом, при наличии окон по ремонту путей, ты как раз в грузовом забудешь что такое дом и как он выглядит. Поверь уж человеку, который отработал только машинистом 27 лет, из них четыре в грузовом движении.

Согласен с [B]Zabor[/B].
По-моему,товарищу работа не совсем подходит.
[B]Evgenius[/B],о кроватке в поездной забудь!