Вот проектик!!
 

[url]http://realty.newsru.com/article/16may2008/most[/url]

Мое мнение - не возведут. Сейсмическая зона с вулканами и опасностью прихода цунами с моря. Был бы тоннель - другое дело... хотя все равно опасность велика.... но там хоть тоннель можно секционировать, а то на мосту придет каюк всему, что там будет... В довесок соль морская покушает опоры круто. А тоннель попроще в этом смысле. Да и болтов меньше в конструкции тоннеля :)

Чай не первый в мире такой проект, в Японии то острова такими же мостами соединяют, только покороче. А на морскую соль уже давно существуют стойкие материалы, которым не то что соли, но и царской водке не по зубам

Сегодня в Сочи в рамках 3-го международного форума «Стратегическое партнерство 1520» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и исполняющий обязанности генерального директора ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Андреев подписали предварительное соглашение о поставке 100 магистральных грузовых тепловозов модели 2ТЭ25А «Витязь». Общая стоимость контракта составляет около 15 млрд. рублей.


[url]http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/51799/[/url]


Неужто асинхронники будут бегать у нас? 100 штук, по нынешним временам-большая серия!

Ага, заказали 100, а доедут только 10. Вот и целая серия, прямо таки гигантский поток))) Что-то дёшево купили 100 дизельков.

1 дизель за 15 миллионов мало? ну я тогда не знаю... Ну ЭП10, к примеру, стоит 10 лимонов. И что? Говно хотите сказать? Ничерта подобного. А для ЭП20 (в проектном пилотном режиме) цена составила 20 миллионов. И за двусхекционный тепловоз на асинхронных движках 15 миллионов - это не мало. А постоянка удорожается из-за коллекторных двигателей. Они по сути нужны только для пассажирского движения ибо простонародно выражаясь они "плавные" и не "рывкучие". А асинхронники все больше ставят на грузовики. А почему двухсекционный тепловоз стоит на 5 миллионов дороже, чем односекционнный электровоз, объяснить просто. Двигатель - практически сердце машины. На ЭПшке стоит коллекторный движок, стоящий очень немало ;) А тут поставили движок поэкономичнее, если так можно выразиться. На его постройку затрачено меньше денег. Иными словами из-за простоты в создании они выигрывают в цене. Конечно, можно орать до посинения, что у коллектора больше преимуществ, чем у ротора, но это уже не в этой теме. Да и компрессорный агрегат там нового поколения РВ-4,5/1 ЛУ2. Моё мнение - цена замечательная! Пускай множатся, гады :)

[QUOTE]Ну ЭП10, к примеру, стоит 10 лимонов. И что?[/QUOTE]Да ну? Трамвай сейчас 8-10 стоит, вагон метро от 15 до 30 (зарубежные дороже ещё в 2-3 раза).
А ЭП10 и тяжелее, и оборудование там сложнее. Впрочем, с тех пор, когда их покупали, инфляция на месте не стояла, раза в два могли подскочить цены.
А цена машины в целом отнюдь не только ТЭДами и компрессором определяется.

Да, и 15 млрд. поделить на 100 будет 150 миллионов, а не 15. Это уже больше походит на правду ;) 75 миллионов за секцию - вот в это вполне верится.

ЗЫ всё в рублях ессно.

Самый писк в том что договор на 100 штук подписан....Асинхронников!...извините за оффтоп.

[B]2E69
[/B]
Посмотри [URL="http://www.sostav.ru/news/2004/11/10/41/"]второй абзац снизу[/URL]. Ты был прав. Приношу свои извинения... С утра что-то не варил чайник :)

ЭП10 не говно? Да шлак это самый натуральный. 1 день ездит - неделю в ремонте... угу. Сырой электровоз еще, надо было доработать нормально, а не пускать, в конечном итоге отстраняя все 12 машин от работы.

А может просто нужно умеючи ездить, а не в пофигистическом ладу? Я ведь тоже могу приехать, ё....ть на контроллере сразу все позиции и довольным закатывать с толкача в депо электровоз...

Рано или поздно все электровозы такими будут :) Поэтому или их заставят ездить, или одно из двух.

[QUOTE=Digger;28174]ЭП10 не говно? Да шлак это самый натуральный. 1 день ездит - неделю в ремонте... угу. Сырой электровоз еще, надо было доработать нормально, а не пускать, в конечном итоге отстраняя все 12 машин от работы.[/QUOTE]

Ты на них работал ? Если нет, тогда просто не имеешь морального права так утверждать. А я работал и по сравнению с ЧС2К, ЧС7 и ЧС4Т мне ЭП10 нравится больше.

А по неисправностям и уровню е..ли с ним как вообще? лучше или хуже?

[COLOR="SandyBrown"]Так! Маты завернули![/COLOR]