[QUOTE=Combine;287978][COLOR="DimGray"]Петрусенко шалит?[/COLOR][/QUOTE]
Уахахахаха Сань-полюбому он))))!!!!!!!
А так это жесть-сам в шоке))

[QUOTE=Саша 2Shae Туше;288037]Тоже интересно...[/QUOTE]

Я так понимаю что они опрокидываются если груз сильно спресуется или примерзнет. Ну и как вариант не открывшийся борт (защелки там наверно?), вот они и переворачиваются. На КрАЗах похожая проблема, грузоподъемность по отношению к массе слишком высокая, на неровной площадке их разгружать опасно, или рама винтом, или вообще машина заваливается.

[QUOTE=svyatogor2007]На КрАЗах похожая проблема, грузоподъемность по отношению к массе слишком высокая, на неровной площадке их разгружать опасно, или рама винтом, или вообще машина заваливается. [/QUOTE]
Скорее зависимость не от соотношения масс, а от конструктивных особенностей авто: жёсткости и геометрии рамы, центров тяжести, приложенных усилий и т.д.

Особенно важны в таких ситуациях центры тяжести. Конструкторы как только не изощряются, чтобы держать центр тяжести поближе к земле и к продольной оси. Но у думпкара нету "лап" как у рана, вот он, бедняга, и валится набок, как только центр тяжести "уплывет" слишком далеко.

ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
Справка о состоянии безопасности движения поездов в сутки с 06:00 24.09.11. до 06:00 25.09.11.
=/ Московский регион / =
24.09.11 года в 06 часов 00 минут электровоз ЧС2Т №1037 ТЧМ-4 Скородумов В.В. ТЧПМ Белехов Н.А., прибыл в локомотивное депо. Сдал электровоз. Замечаний по закреплению не было.
В 20 часов 35 минут ДСП по станции Москва пассажирская от дежурного по депо Шагова А.М. по телефону получил информацию о производстве несанкционированных передвижений электровоза без локомотивной бригады. Электровоз проследовал с 74 пути в тупик, сбил тупиковую призму, сошёл с рельс всеми колёсными парами и скатился по насыпи на автомобильную дорогу.
В ходе осмотра на месте схода электровоза ЧС2Т №1037 установлено:
- электровоз следовал кабиной <1> вперед.
- в задней по ходу движения кабине <2> было включено управление;
- контроллер машиниста находится на 2 позиции;
-переключатель ВУ поставлен в положение ручное управление;
-на панели включены оба переключателя компрессоров и переключатель токоприёмников;
- реверсивная рукоятка отсутствует, а вал реверсора на пульте развёрнут в положении <назад> неустановленным предметом.

Все это подтверждает то, что в локомотиве во время движения кто-то находился и управлял им.
Данные по электровозу: электровоз ЧС2Т №1037, дата постройки 1976 г. пробег 5695.73т. км, КР от 05.01.2003 г. пробег 1328.77т. км., СР 19.09.2008, пробег 520.06т.км; ТР-3 от 03.12.2010 г. пробег 146.61 км., ТР-2 03.12.2010; ТР-1 от 31.08.11г. пробег 10252км.
Для устранения последствий схода направлены восстановительные поезда ВП-3021 станции Ховрино и ВП-3022 станции Бологое. ВП-3021 станции Ховрино - приказ на выезд в 21 часа 00 минут.
В 21 часа 35 минуты отправлен от ст. Ховрино.
В 21 часа 58 минут прибытие на ст. Москва пас. Подготовка к резке электровоза.
ВП-3022 станции Бологое - приказ на выезд в 22 часа 15 минут.
В 22 часа 51 минут отправлен от ст. Бологое.
В 01 часов 10 минут снято напряжение с к/сети на месте работ.
В 00:40 демонтированы токоприёмники.
В 00:50 ведётся демонтаж крыши.
В 02:00 обрезают оборудование внутри локомотива.
В 03:25 положили бульдозером локомотив на бок.
В 03:45 убрали срезанную крышу.
В 04:55 работа бульдозером закончена.
------------------------------------
На месте: 1-ый зам нач.департ. Копысов О.А., Зам ЦРБ Горбачёв В.А., и.о. НЗ-РБ Текаев Э.Е., и.о.Зам РБ в.п. Хнытиков П.А., и.о. НЗТ Гончаров В.Е., Т Лебедев А.В., ДАВС Дзыбин А.И., НЗрег-1 Васин Е.Н., Зам РБ-1 Сахно Ю.В., ТЧ Мысиков В.С., ДС Москва пас. Абдулаев Э.С., ДЦС-1 Казаков О.Н.
Предварительная причина: незаконное вмешательство посторонних лиц в работу ж.д. транспорта.
-------------------------------------
=РБ деж Окт.ж.д.= /Терехова Н.Н./

[QUOTE]КрАЗах[/QUOTE]
Смотря на каких. Попробуй 4-х осник карьерный перевернуть?
[QUOTE]грузоподъемность по отношению к массе слишком высокая[/QUOTE]
Этот автомобиль можно карьерным назвать, тяжелее грузовик найди? Он легче КамАЗа.
[QUOTE]или рама винтом[/QUOTE]
Ты точно про КрАЗы? :О Это ты про 255 и 260?

[QUOTE=SmaiL;288243]Смотря на каких. Попробуй 4-х осник карьерный перевернуть?

Этот автомобиль можно карьерным назвать, тяжелее грузовик найди? Он легче КамАЗа.

Ты точно про КрАЗы? :О Это ты про 255 и 260?[/QUOTE]

1 Про четырехосники я молчу. Но таких кразов слишком мало.

2 Краз легче камаза, но бывает в него и 30, а при особом цинизме и 40 можно навалить. К тому же я и говорил, КрАЗ весит мало, а кладут в него Много. С Камазами проще, новые еще жалко, а у старых кузов маленький.

3 точно про КрАзы, у меня дядька раньше на камазе самосвальном работал, я пока мелкий был, он меня кататься брал, сам видел как 260 закрутился градусов на 45, и потом упал.

[QUOTE=I.Shik;288232]ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
Справка о состоянии безопасности движения поездов в сутки с 06:00 24.09.11. до 06:00 25.09.11.
=/ Московский регион / =...
[/QUOTE]

Диверсия прям какая-то, левому мимопроходящему человеку врядли бы удалось такое сотворить

Из второй кабины управление то получилось... Может лок бригада не погасила локомотив, вот его и увели? (уборщицы например :)

[QUOTE=svyatogor2007;288286]Из второй кабины управление то получилось... Может лок бригада не погасила локомотив, вот его и увели? (уборщицы например :)[/QUOTE]

Что ж, не лишено смысла. Уборщицы (точнее, уборщики) водили поезда во время забастовок на Мосузле.

[QUOTE=svyatogor2007]2 Краз легче камаза, [/QUOTE]
С какого перепуга полегчали КрАЗы? В лучшем случае одинаковы, а вобщем КАМАЗы легче.

[QUOTE=I.Shik;288232]
Для приведения электровоза в движение и проследования его до места схода должны были быть выполнены следующие действия:
[/QUOTE]
Ништяк, осталось этот ликбез еще на электровозе написать :D

Что-то быстро этот 1037-й на металл порезали - безо всяких там "до степени исключения".

[QUOTE=Nomen Nescio;288292]Что ж, не лишено смысла. Уборщицы (точнее, уборщики) водили поезда во время забастовок на Мосузле.[/QUOTE]

Это , извините как?:eek:

В позапрошлую забастовку на линии был замечен бригадир метёлок. :)
Вот Вам всем и безопасность движения при острейшей необходимости со стороны тогда еще МПС...

Но все же, как такое возможно? Или средний уборщик знает, как водить локомотив? Премудростям управления тормозами за два часа не научишь...

Так он(она/они/оно), судя по всему, и не тормозил(а/и/о). :)

Да ну врядли они управляли локомотивом, скорее всего ездили, если ездили вообще, помощниками, для мебели и чтоб машинисту не скучно было
Я имею ввиду уборщиков)

[QUOTE=Combine;288306]Но все же, как такое возможно? Или средний уборщик знает, как водить локомотив? Премудростям управления тормозами за два часа не научишь...[/QUOTE]

Это конечно слегка преувеличено, но мы всем депо ржали, когда это случилось. Тот "начальник мочалок" был машинистом-пенсионером, который к контроллеру не прикладывался много-много лет. (хотя, это как велосипед - один раз научился и уже не забудешь). Ну а помощники из числа охранников и слесарей в таких обстоятельствах норма. :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=КотДивуар;288309]Да ну врядли они управляли локомотивом, скорее всего ездили, если ездили вообще, помощниками, для мебели и чтоб машинисту не скучно было
Я имею ввиду уборщиков)[/QUOTE]

В пригороде помощник тоже должен быть адекватным человеком - дураков-пассажиров никто не отменял. И их прыжки в закрывающиеся двери тоже. :)

[QUOTE=Nomen Nescio;288310]
В пригороде помощник тоже должен быть адекватным человеком - дураков-пассажиров никто не отменял. И их прыжки в закрывающиеся двери тоже. :)[/QUOTE]

Ну может там адекватные уборщики были :)

К сожалению, сказать не могу. Обе забастовки прогулял в отпусках... :o Эх! Жаль бардаком насладился только бок о бок с коллегами на привокзальной площади!

Тут фотки в интернете всплыли:

[IMG]http://cs10514.vkontakte.ru/u91504024/138030931/x_6f0c3f4a.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs10514.vkontakte.ru/u91504024/138030931/x_e82bbef7.jpg[/IMG]

(с) вконтактик

Combine, было дело проводников обучали типам КС и основам управления локом.

вроде чех не шибко пострадал, нафига ж пилить то.. мутно как-то это всё

Уж не специально ли столкнули, то есть не с подачи ТЧ ли, как повод для списания. Но неясно, для чего это может понадобиться.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;288297]Что-то быстро этот 1037-й на металл порезали - безо всяких там "до степени исключения".[/QUOTE]Это точно, прибывает восстановительный поезд, который специально должен быть укомплектован оборудованием для подъема ПС и сходу начинает подготовку к резке.

Ни осмотров, ни комиссий, складывается такое впечатление, что знали что с ним делать еще до инцидента.

На фото не видно один борт, может он разворочен напрочь... Хотя, опять же судя по фото, он там в тупик по прямой заезжал вроде, не должен как бы убиться до степени невостановления. Для списания и так можно кучу причин выдумать и не затевать для этого липовый угон со сходом. А вообще спешка такая конечно выглядит подозрительно...

Борт немного помят, говорят, повело раму, потому и стали резать.

да по фото видно, что раму повело. Кому он такой нужен? Поверьте на ОКТе спецы в плане порезки локомотивов - причину найдуют любую

[QUOTE=Combine;288331]Уж не специально ли столкнули, то есть не с подачи ТЧ ли, как повод для списания. Но неясно, для чего это может понадобиться.[/QUOTE]

+100.:russian:

Еще нашел фотки:

[SPOILER][IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_349f98c8.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_5e4e2e6d.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_0039b522.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_fe06e26a.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_305e60b9.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_da70643f.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_e416fb24.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_24a803cc.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_8b991a46.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_23a8c8a8.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_937abc6d.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_dd0cd52a.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs11375.vkontakte.ru/u47075678/143729597/y_f77c800b.jpg[/IMG]

(с) фотки честно сперты из вконтактика у Alexander Fokin
[/SPOILER]

Не крушение и не проишествие но всяко неприятность... для инженера
Инженер ржд арестован при получении взятки
Подробнее [URL="http://www.kurier-media.ru/news/20861/"]тут[/URL]

Сервер не найден.

Поправил

В Екатеринбурге погиб студент, снимавший на видео свою ночную "прогулку" по крыше электрички.
Смеяться или плакать?

Мда... 27 лет, вроде не ребенок...
[URL="http://www.mega-u.ru/default.aspx?m_id=2&method=NewsFullText&newsId=30611&p_id=1756&c_id=1&templateName=Print"]Ссылка[/URL] на новость

Вот никак у меня в голове не укладывается, что заставляет, казалось бы взрослых уже людей, залезать на крыши поездов? Не провод же зацепиш так просто навернешся оттуда. Дибилизм какой то! Впрочем о мертвых либо хорошо либо ничего. Помолчу

Как говорится: "Стране герои нужны, а п***а дураков рожает!"

[QUOTE=КотДивуар;288850]Вот никак у меня в голове не укладывается, что заставляет, казалось бы взрослых уже людей, залезать на крыши поездов? [/QUOTE]
А Вы их самих почитайте
[url]http://caves.ru/threads/26976-Трейнхоппинг[/url]

[QUOTE=Yolkin;288867]А Вы их самих почитайте...[/QUOTE]

О! Недалёкие люди детектед в том месте! Переубеждать их, я думаю, не стоит - закон эволюции перестанет действовать. :)

[QUOTE=Yolkin;288867]А Вы их самих почитайте...[/QUOTE]

Это конечно клиника и медикаментозно не лечится, тока ампутация может помочь.
Там кстати есть немного здравомыслящих людей, но их как то никто не слушает.