В целом, по новым составам - сейчас гораздо лучше, чем было, отказов очень мало, ходить стали лучше, тормозить плавнее. Информаторы виснут, да. Про отказ тормозов - да, было. Как говорили - вроде устранено. С прошивками задолбали! Есть отличные машины, на которых ещё не нашили всякой дряни - наиплавнейшие, останавливаются при Т1-Т2, Т3 только на крайний случай, работать одно удовольствие. После их перепрошивок, многие стали лететь как в Т1, так и в Т2, помогает только Т3. Другие постоянно "зарываются" уже в Т1, приходится сбрасывать по несколько раз. Это ни фига не нормально! Скоро и до хороших паровозов доберутся =( Посмотрим, как будет дальше.

Но, несмотря на перепрошивки - кабина, например, так ведь и останется сделанной через задницу, начиная от невозможности нормально войти, с мониторами, в которые плохо видно, и в которых ещё отражается лампа освещения кабины - и дальше по списку....

Что касается статейки - там всё в кучу, как факты, так и очередной журнализдский бред. Вы только почитайте - "сигнальный звонок остановки"(?), "стоп-линия", "краны, с помощью которых можно вскрыть внутренность вагона" (??), поезда "сжигают рельсы" (!) - это что за бредятина, о чём это вообще, чего они обкурились, перед тем как это написать? :crazy:

Откуда они набрали столько новых составов к майским праздникам? Баклажан стоит в депо, с той самой презентации, опечатанный)) Заменили ему вроде дверные цилиндры, чтобы двери не открывались - гоняли на днях на линию в обкатку. Второй баклажан только пришёл, стоит ещё не полностью собранный. И на этом всё, парк у нас вроде укомплектован. Номерных больше не осталось, где-то неделя как последний отдали. Один состав (обычный 760) с какими-то другими двигателями, обкатывается. С баклажанами пока никто ничего не знает, останутся у нас или нет, но сквозной проход - это не только плюсы, есть и минусы. На путь, в случае осмотра по неисправности, между вагонами не спуститься, в переходах гармошки. Не пройдёшь и сбоку - если там путевой шкаф какой-нибудь, то путь перекрыт, и по составу обойти его тоже невозможно. В случае пожара - действительно, всё раздует сразу по всему составу. Как сказал наш инструктор по обучению, баклажан - это просто уникум, его эксплуатировать конечно, только на открытых участках.

На станции "Адмиралтейская" сегодня клоуны раздавали леденцы, за правильные ответы о метро.

Я худею дорогая редакция:

[url]https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21593599/?frommail=1[/url]

Да не будет этого. Бабки пустой вагон увидят - всех снесут и беременных и инвалидов и пассажиров с детьми.

А как вопрос беременности и инвалидности будут решать? Справки при входе требовать?

Отдельный город для дураков постройте. Население будет немаленькое.

Не мог не вспомнить словосочетание "страна долботрясов".

От части это хорошо забытое старое: было уже нечто подобное в московском метрополитене, когда в первом вагоне отделялись диваны между 1й и 2й створкой и в эту зону можно было зайти только через первую створку специально для детей и инвалидов. Недавно даже фотка проскакивала в сети. Но с существующими потоками - это фантастика. Достаточно сделать площадки в торце головных вагонов.

[spoiler][IMG]http://metro-photo.ru/data/media/62/jbcawdcvMhv50rnMsc.jpg[/IMG]
[url]http://metro-photo.ru/img12104[/url][/spoiler]

Ни фига себе.. Я даже не знал, что было такое разделение салона... Это когда?

Баклажаны наши обкатаны, подписаны на линию. К майским праздникам, один возможно даже в апреле. Со слов нашего машиниста, обкатывавшего их. Правда, обклеить их собираются :( Один - тематикой к 9 Мая, второй к годовщине метрополитена... так что, будут уже не баклажаны =(

Глянул на схему метро на фото, прослезился. В моей памяти она чуть побольше была. )))

На фото фестиваль 57 года, судя по значкам.
вагон Г :)

С 12 апреля Серпуховско-Тимирязевская линия будет полностью укомплектована вагонами новой модели. В этот день последний поезд старого типа совершит по данной линии свой заключительный рейс, - рассказали в пресс-службе.

В метро отметили, что вместо последнего номерного поезда запустят новые вагоны серии 81-760.

Запустили вчера новый именной поезд на СТЛ, посвященный 70-ти летию Великлй Победы. Обклееный баклажан, информатор записан голосом Иосифа Кобзона. Кишка офигенная, наблюдение за расколбасами ее в кривой - бесценно.

[QUOTE=vitro;489880]информатор записан голосом Иосифа Кобзона.[/QUOTE]

Сначала прочитал Иосифа Сталина.