На станции Минск-Сортировочный накануне состоялась торжественная передача в опытную эксплуатацию первого отечественного маневрового тепловоза серии «ТМЭ-1».
[URL="minsk.gov.by/ru/news/economy/2011/04/28/1043/"]minsk.gov.by/ru/news/economy/2011/04/28/1043/[/URL]

Гугл сообщает:

Тепловоз ТМЭ1 мощностью 1455 кВт (2000 л.с.) с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для выполнения маневровых работ на сортировочной горке и эксплуатации в вывозном движении на путях с шириной колеи 1520 мм создан на базе тепловоза ЧМЭ3. Первый тепловоз представлен в локомотивном депо Лида Белорусской железной дороги в декабре 2010 года.
Чешская разработка глубокой модернизации ЧМЭ-3 в ЧМЭ-3М. Аналогичная модернизация на базе чешских компонентов проводится в Полтаве (Украина) и в Литве.
Дизель Caterpillar 3512B
Номинальная мощность 1 455 кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала 1 800 об/мин
Электронное управление началом и окончанием впрыска топлива
Микропроцессорная система управления тепловозом
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором для привода вспомогательного оборудования
Электродинамический тормоз

[IMG]http://attachments-blog.tut.by/8391/files/2011/02/teplovoz-TME%601.jpg[/IMG]


А что такое ТМЭ2 и чем он будет отличаться от ТМЭ1?

[QUOTE=E69;255934]
А что такое ТМЭ2 и чем он будет отличаться от ТМЭ1?[/QUOTE]

ТМЭ2 - менее мощные (970кВт) тепловозы, которые будут эксплуатироваться на менее загруженных станциях

[QUOTE]Тепловоз ТМЭ1 мощностью 1455 кВт (2000 л.с.) с электрической передачей переменно-постоянного тока, предназначенный для выполнения маневровых работ на сортировочной горке и эксплуатации в вывозном движении на путях с шириной колеи 1520 мм создан на базе тепловоза ЧМЭ3.[/QUOTE] А на ЭКСПО-1520 эту херню называли ЧМЭ3П.

Не эту, а очень похожую, может, даже, идентичную - но другого завода.

[QUOTE=ANK(ft);256047]Не эту, а очень похожую, может, даже, идентичную - но другого завода.[/QUOTE]

Белорусский маневровый локомотив серии ТМЭ1, созданный в локомотивном депо Лида в результате широкой модернизации тепловоза ЧМЭ3П.
От ЧМЭ3П не чем не отличается, тот же самый кузовов, те же телеги, та же кабина. Скажу более он идентичен с ТЭМ-ТМХ, однако он сделан на базе ТЭМ18, ТМЭ1 на базе ЧМЭ3 с переработкай на ЧМЭ3П.

Похоже CZ LOKO один и тот же проект (точнее, два проекта с разными дизелями) модернизации со сборкой готовых модулей в депо продает разным предприятиям, которые называют его каждый по-своему. Беглый поиск по гуглу дает такие данные:

Белорусский ТМЭ1 - CAT 3512B, 1455 кВт
Словацкий 774.7 - CAT 3512B, 1455 кВт
Украинский ЧМЭ3П - CAT 3512B, 1455 кВт
Литовский ЧМЭ-3.М - CAT 3512B, 1455 кВт
Белорусский ТМЭ2 - 970 кВт (вероятно, CAT 3508B)

Сюда же добавим аналог на брянском экипаже -
ТЭМ ТМХ - CAT 3508B DI-TA, 970 кВт (возможен CAT 3512B, 1500 кВт), осенью вроде бы ожидается сертификация и начало массового выпуска.

В Питерских Чехах, между тем, ставят камеры(в кабинах, ясное дело).
1. Линк на [URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=317524"]паровоз.ком[/URL] и тред под фоткой;
2. Линк на саму [URL="http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20110511_317524.jpg"]картинку[/URL]

Сюда выкладывать картику не стал, а то растянется сильно, да и интернет не у всех быстрый.

Так что теперь появится еще повод наказывать машиниста(ну и лок. бригаду в целом): "Ага! Руку с крана убрал, чай пить вздумал и бутерброд кушать? - Ату его!". Остается еще полный досмотр вещей устроить на явке и будет вообще кирдык.

:D Мда, маразму начальства нет предела... Как до сих пор еще не додумались вшить в руки каждому работнику по чипу GPS :rofl:, кретины.

Ничего-ничего, как-нибудь может и браслеты будут нацеплять и пломбировать. Отошел на стоянке от электровоза/тепловоза/мвпс на 5 метров в кустики поссикать - всё, 100% премии досвидос, "нарушение трудовой дисциплины и порча корпоративного имиджа Общества".
Я, конечно, может и перегинаю, но вероятность имеет место быть.

Вот засунуть бы им эти камеры в ... кабинет.

Не мешало бы. А то только за рабочими следить. Нет бы за собой последили...

Ну что же:
1) [URL="http://parovoz.com/gallery/RU77/20110512_317529.jpg"]Микрофон в кабине ЧС2Т[/URL];
2) [URL="http://parovoz.com/gallery/RU77/20110512_317532.jpg"]Камера в кабине ЧС2Т[/URL];
3) [URL="http://parovoz.com/gallery/RU77/20110512_317534.jpg"]Она же ближе[/URL]
(с) Виктор Х.

Да.. хорошо, что я на железку в свое время все-таки основательно не пошел. Это уже издевательство: за такие деньги и с таким отношением к себе, работать.

ИМХО следующий шаг к замене должности "Машинист" на "Оператор системы автоматического управления". :(

Это даже не ИМХО, это неизбежное будущее... правда в этой стране оно несколько позже наступит, но наступит точно.

и imho это правильно...