![]() |
Если уж до буковок придраться, то:
Препятствие возникло [I]НЕ внезапно[/I], ДСП о нем предупреждал и согласовал проезд опасного участка, потому к пункту 99 отношения не имеет. Выявить [I]из кабины локомотива[/I] отступления в содержании земляного полотна находящегося под слоем мутной воды было физически невозможно. ДСП да, расстрелять без права переписки. |
Интересно, а для дизель-гидравлических тепловозов что-то отличается?
|
Я просто представил: машинист видит лужу, кидает в шестое, и локомотив останавливается аккурат в середине лужи (глубиной полметра, как по телеграмме).
Вопрос: это чем-то лучше проезда на скорости? |
Конечно, это лучше - меры принял.
Может, последствия были бы на порядок хуже, меры-то приняты! |
Напишут, что принял неправильные меры, чем повредил электровоз в объеме заводского ремонта (ТЭДы, преобразователь и всё, что давно в депо стоит у забора).
Ибо нужно было остановиться либо до лужи, либо после, а точнее следовать указаниям ДСП, вот игнорирование указаний - есть прямая вина машиниста в этом случае, что и повлекло за собой бла, бла, бла по списку. |
[QUOTE=Zabor;563811]... повредил электровоз в объеме заводского ремонта (ТЭДы, преобразователь и всё, что давно в депо стоит у забора).
[/QUOTE]Ну, до заводского ремонта там далеко. Максимум - ТР-3. |
С учетом того, что под забором стоит?
|
Хоть как. Из своей практики я не припомню случая, чтобы электровоз отправляли в завод в неплановом порядке. Сейчас особенно строго - локомотив должен прибыть в завод в рабочем состоянии. Все последствия аварий, пожаров и пр. либо устраняются в деповских условиях, либо локомотив списывается, т.е. и завод не станет его восстанавливать.
|
Информация о движении поездов на участке Ефимовская – Коли
Сегодня, 5 июля 2017 года, в 14:05 (мск) на перегоне Ефимовская – Коли Октябрьской железной дороги произошел сход одной тележки электровоза поезда №77 сообщением Воркута – Санкт-Петербург. В результате произошедшего пострадавших нет. К месту происшествия направлены восстановительные поезда для ликвидации последствий. Информация о задержках в движении поездов уточняется. Причины схода выясняются. |
[QUOTE=EKim;564033]Информация о движении поездов на участке Ефимовская – Коли
Сегодня, 5 июля 2017 года, в 14:05 (мск) на перегоне Ефимовская – Коли Октябрьской железной дороги произошел сход одной тележки электровоза поезда №77 сообщением Воркута – Санкт-Петербург. В результате произошедшего пострадавших нет. К месту происшествия направлены восстановительные поезда для ликвидации последствий. Информация о задержках в движении поездов уточняется. Причины схода выясняются.[/QUOTE] В Ленобласти сошел с рельсов пассажирский поезд "Воркута - Санкт-Петербург". В этот момент в поезде было 465 человек. Инцидент произошел в районе станции "Ефимовская". По предварительным данным, локомотив столкнулся с путевой машиной. К месту ЧП выехали экстренные службы. О пострадавших не сообщатся, пишет Mash. |
У нас теперь гроза может всю линию положить ?
Электрички задерживаются на Ярославском направлении Московской железной дороги (МЖД) из-за грозы, сообщает пресс-служба перевозчика. Нару*шена штатная работа системы авторегулиро*вки движения поездов на участке Москва 3 – Лосиноостровская, говорится в сообщении. В МЖД отметили, что движение на аварийном участке не прерывалось, а поезда ходят по специальному режиму с использованием диспетчерского аппарата станций. Аварийно-восстановительные бригады чинят автоматику на месте. Ранее МЧС по Москве выпустило экстренное предупреждение о надвигающейся на столицу непогоде. Согласно информации чрезвычайного ведомства, в столицу вечером 5 июля придут дождь и гроза. Непогоду дополнят сильные порывы ветра со скоростью до 17 метров в секунду. Москва 24. Вдоль Ярославского направления МЖД пустили компенсационные автобусы из-за задержки поездов. Гроза нарушила работу одной из систем на участке Москва-3 – Лосиноостровская. Железнодорожники организовали движение составов по специальному режиму. Сообщение не прерывают, но скорость заметно снижена. Пассажиры стараются скорее выйти с территории вокзала. Некоторые готовы даже потратиться на такси, чтобы не терять времени. Москва 24. |
[QUOTE=Amilo;564090]У нас теперь гроза может всю линию положить ?
[/QUOTE] В другом источнике (вот в каком - забыл) говорилось, что причина - повреждение кабеля при строительных работах сторонним подрядчиком. |
Возможно, это был другой случай.
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/70112/"]ЦППК.[/URL] [I]"По предварительной информации Московской железной дороги, из-за прошедшего грозового фронта была нарушена штатная работа [B]системы авторегулировки движения поездов[/B] на участке Москва 3 – Лосиноостровская Ярославского направления. Железнодорожники предпринимают все возможные меры для скорейшей нормализации графика движения." [/I] А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o |
[QUOTE=Cap Nemo;564169]
А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o[/QUOTE] Простому смертному, на которого расчитана эта новость, это гораздо проще чем понять что такое "Сигнализация Централизация и Блокировка" |
[QUOTE=Cap Nemo;564169]Возможно, это был другой случай.
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/70112/"]ЦППК.[/URL] [I]"По предварительной информации Московской железной дороги, из-за прошедшего грозового фронта была нарушена штатная работа [B]системы авторегулировки движения поездов[/B] на участке Москва 3 – Лосиноостровская Ярославского направления. Железнодорожники предпринимают все возможные меры для скорейшей нормализации графика движения." [/I] А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o[/QUOTE] А как объяснить - "движение на аварийном участке не прерывалось, а поезда ходят по специальному режиму с использованием диспетчерского аппарата станций" ? |
Текущее время: 03:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim