Если уж до буковок придраться, то:

Препятствие возникло [I]НЕ внезапно[/I], ДСП о нем предупреждал и согласовал проезд опасного участка, потому к пункту 99 отношения не имеет.

Выявить [I]из кабины локомотива[/I] отступления в содержании земляного полотна находящегося под слоем мутной воды было физически невозможно.

ДСП да, расстрелять без права переписки.

Интересно, а для дизель-гидравлических тепловозов что-то отличается?

Я просто представил: машинист видит лужу, кидает в шестое, и локомотив останавливается аккурат в середине лужи (глубиной полметра, как по телеграмме).

Вопрос: это чем-то лучше проезда на скорости?

Конечно, это лучше - меры принял.
Может, последствия были бы на порядок хуже, меры-то приняты!

Напишут, что принял неправильные меры, чем повредил электровоз в объеме заводского ремонта (ТЭДы, преобразователь и всё, что давно в депо стоит у забора).

Ибо нужно было остановиться либо до лужи, либо после, а точнее следовать указаниям ДСП, вот игнорирование указаний - есть прямая вина машиниста в этом случае, что и повлекло за собой бла, бла, бла по списку.

[QUOTE=Zabor;563811]... повредил электровоз в объеме заводского ремонта (ТЭДы, преобразователь и всё, что давно в депо стоит у забора).
[/QUOTE]Ну, до заводского ремонта там далеко. Максимум - ТР-3.

С учетом того, что под забором стоит?

Хоть как. Из своей практики я не припомню случая, чтобы электровоз отправляли в завод в неплановом порядке. Сейчас особенно строго - локомотив должен прибыть в завод в рабочем состоянии. Все последствия аварий, пожаров и пр. либо устраняются в деповских условиях, либо локомотив списывается, т.е. и завод не станет его восстанавливать.

Информация о движении поездов на участке Ефимовская – Коли

Сегодня, 5 июля 2017 года, в 14:05 (мск) на перегоне Ефимовская – Коли Октябрьской железной дороги произошел сход одной тележки электровоза поезда №77 сообщением Воркута – Санкт-Петербург.

В результате произошедшего пострадавших нет. К месту происшествия направлены восстановительные поезда для ликвидации последствий.

Информация о задержках в движении поездов уточняется. Причины схода выясняются.

[QUOTE=EKim;564033]Информация о движении поездов на участке Ефимовская – Коли

Сегодня, 5 июля 2017 года, в 14:05 (мск) на перегоне Ефимовская – Коли Октябрьской железной дороги произошел сход одной тележки электровоза поезда №77 сообщением Воркута – Санкт-Петербург.

В результате произошедшего пострадавших нет. К месту происшествия направлены восстановительные поезда для ликвидации последствий.

Информация о задержках в движении поездов уточняется. Причины схода выясняются.[/QUOTE]

В Ленобласти сошел с рельсов пассажирский поезд "Воркута - Санкт-Петербург". В этот момент в поезде было 465 человек. Инцидент произошел в районе станции "Ефимовская". По предварительным данным, локомотив столкнулся с путевой машиной. К месту ЧП выехали экстренные службы. О пострадавших не сообщатся, пишет Mash.

У нас теперь гроза может всю линию положить ?
Электрички задерживаются на Ярославском направлении Московской железной дороги (МЖД) из-за грозы, сообщает пресс-служба перевозчика.
Нару*шена штатная работа системы авторегулиро*вки движения поездов на участке Москва 3 – Лосиноостровская, говорится в сообщении. В МЖД отметили, что движение на аварийном участке не прерывалось, а поезда ходят по специальному режиму с использованием диспетчерского аппарата станций. Аварийно-восстановительные бригады чинят автоматику на месте.
Ранее МЧС по Москве выпустило экстренное предупреждение о надвигающейся на столицу непогоде. Согласно информации чрезвычайного ведомства, в столицу вечером 5 июля придут дождь и гроза. Непогоду дополнят сильные порывы ветра со скоростью до 17 метров в секунду. Москва 24.


Вдоль Ярославского направления МЖД пустили компенсационные автобусы из-за задержки поездов. Гроза нарушила работу одной из систем на участке Москва-3 – Лосиноостровская. Железнодорожники организовали движение составов по специальному режиму. Сообщение не прерывают, но скорость заметно снижена. Пассажиры стараются скорее выйти с территории вокзала. Некоторые готовы даже потратиться на такси, чтобы не терять времени. Москва 24.

[QUOTE=Amilo;564090]У нас теперь гроза может всю линию положить ?
[/QUOTE]

В другом источнике (вот в каком - забыл) говорилось, что причина - повреждение кабеля при строительных работах сторонним подрядчиком.

Возможно, это был другой случай.
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/70112/"]ЦППК.[/URL]
[I]"По предварительной информации Московской железной дороги, из-за прошедшего грозового фронта была нарушена
штатная работа [B]системы авторегулировки движения поездов[/B] на участке Москва 3 – Лосиноостровская Ярославского направления.
Железнодорожники предпринимают все возможные меры для скорейшей нормализации графика движения."
[/I]
А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o

[QUOTE=Cap Nemo;564169]
А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o[/QUOTE]

Простому смертному, на которого расчитана эта новость, это гораздо проще чем понять что такое "Сигнализация Централизация и Блокировка"

[QUOTE=Cap Nemo;564169]Возможно, это был другой случай.
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/70112/"]ЦППК.[/URL]
[I]"По предварительной информации Московской железной дороги, из-за прошедшего грозового фронта была нарушена
штатная работа [B]системы авторегулировки движения поездов[/B] на участке Москва 3 – Лосиноостровская Ярославского направления.
Железнодорожники предпринимают все возможные меры для скорейшей нормализации графика движения."
[/I]
А теперь кто объяснить, что, собственно, это такое? :o[/QUOTE]

А как объяснить - "движение на аварийном участке не прерывалось, а поезда ходят по специальному режиму с использованием диспетчерского аппарата станций" ?