[url]http://metroelf.livejournal.com/818914.html#comments[/url] Метроэльф очень интересную параллель провел. Мы с Женей с ним полностью согласны. Когда же эту жирную морду за мягкое место возьмут, непотопляемый, млин.

Начало параллели интригующее:
[QUOTE]"Электричка Нахабино — Щербинка во время маневрирования сошла с рельсов и сильно накренилась. Разъездные пути на вокзале довольно узкие и поэтому состав задел скоростной поезд, который на малом ходу возвращался из Нижнего Новгорода в Москву."[/QUOTE]
Надеюсь, что всё расследование "теории заговора" проведено столь же профессионально :crazy:

Сдаётся, дядь Миш, что вряд ли... :( Где мы и где он - недосягаемый, действительно...

[QUOTE=TRam_;562205]Схема давно устарела. С карт яндекса - примерно так -
[URL=http://i.piccy.info/i9/2d24ed3fca3447fedbe5bb7637ad7fa8/1497907301/121859/1149346/1.jpg][IMG]http://i.piccy.info/i9/8bb2da71a96356d673372098bf9bf76e/1497907301/30014/1149346/1_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2017-06-19-21-21/i9-11303348/500x291-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-06-19-21-21/i9-11303348/500x291-r/i.gif[/IMG][/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size]
По актуальной схеме как-то так
[URL=http://i.piccy.info/i9/97b8faa9209303fd3cf35da9b29c4076/1497908543/348354/1149346/2.jpg][IMG]http://i.piccy.info/i9/1ce16266fd2b314ac452ea1bd45565de/1497908543/24649/1149346/2_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2017-06-19-21-42/i9-11303373/472x354-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-06-19-21-42/i9-11303373/472x354-r/i.gif[/IMG][/URL][/QUOTE]

Критикуют вашу схему:

941i пишет:

Бабка у подъезда рисовала.
Стриж должен был идти по 48-28, а электрон по 36-60.
Происшествие произошло на 84/78-64.

Дядечка с умным видом на фото рассматривает стр перевод 322 (Зачем?).

На ТРА не хватает выходного(?) в районе стрелки 64.

И такой бардак во всём ))))

[url]http://railway.kanaries.ru/index.php?s=&showtopic=26591&view=findpost&p=363152[/url]

[QUOTE]Стриж должен был идти по 48-28, а электрон по 36-60.[/QUOTE]Ну, прохождения стрелок далее по горловине на фотках видно небыло, так что в этом ошибся, хотя и думал о том, что Стриж скорее всего с третьего главного пути прибывает, т.е. по стрелкам 30-48-28.
А насчёт
[QUOTE]Происшествие произошло на 84/78-64.[/QUOTE]разве не это нарисовано?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE]Дядечка с умным видом на фото рассматривает стр перевод 322 (Зачем?).[/QUOTE]а это о вашем посте - [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=562196&postcount=11587[/url] (где схема до реконструкции)

[QUOTE=Seraphymm;562258]Начало параллели интригующее:

Надеюсь, что всё расследование "теории заговора" проведено столь же профессионально :crazy:[/QUOTE]

Чукча не читатель, чукча писатель? А ничего, что Вы привели цитату не из параллели, а цитату цитаты журналядей из Вестей? :cool:

[QUOTE=Amilo;562265]
Дядечка с умным видом на фото рассматривает стр перевод 322 (Зачем?).
[/QUOTE]

Вообще-то это не фото, скрин взят из трансляции канала Life из Ютуба. Там в самом конце трансляции есть этот момент, когда увозят Стриж.
[YOUTUBE=]BiFWgm1z0jw?list=PLTtSQdzf0736n6yAh4o9AC2i-A4HmBZji[/YOUTUBE]

Могут сейчас умные головы изобрести распоряжение, что по спаренным не задавать параллельных маршрутов и вообще на одной станции не более одной движущейся единицы? :) Остальные будут стоять курить.... :)

При этом есть указание не останавливать у входного...

С Канариез:

[IMG]http://morepic.ru/images/img20170619232012_2232.jpg[/IMG]

...И вот я снова, как в прежние времена, поехал на э/п 6325 с Рижского напр. [b]М.-Курская.[/b] Прибыли как обычно на 4-й путь. "Стрижа" на станции нет.
[QUOTE=Amilo;562283]Остальные будут стоять курить.[/QUOTE]
Вот и постояли, пропуская встречный чётный электропоезд из Серпухова. Отправились как и вчера в 14.37 [b]влево по 84/78-62 с заездом на II путь, затем вправо на I путь по 60-36.[/b] В 14.39 правым бортом разошлись со "Стрижом". То есть после прохода чётного электропоезда в горловине было задано два маршрута: "Стрижу" на приём, 6325 - на отправление. А с Юга приближались ещё чётные.
[QUOTE=орел;562243]Скорей всего опоздания одной и прибытие другого раньше...[/QUOTE]
Теперь одновременный подход этих поездов у них в порядке вещей. В случае затыка южной горловины встанут перед входным Ч последующие чётные поезда.
[QUOTE=Amilo;562283]Могут сейчас умные головы...[/QUOTE]
...Предложить как расшить узкое место между стр. 60 и 62 ? Например, уложить дополнительный электрифицированный съезд (варианты показаны синим, зелёным, фиолетовым на схеме [b]Tram[/b]). Например, пропускать "Стриж" по свободному 4-му пути парка "А", не затрагивая главные пути Курского хода:

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i601/1706/5b/c56b1e128cb4.jpg[/img][/url]

Или нитки поездов раздвинуть так, чтобы убрать затык. Но всё это - моё сугубо личное, "оценочное" суждение. Не причисляйте к "умным головам" :)

[QUOTE=Seraphymm;562319]...Предложить как расшить узкое место между стр. 60 и 62 ? Например, уложить дополнительный электрифицированный съезд (варианты показаны синим, зелёным, фиолетовым на схеме [b]Tram[/b]). [/QUOTE]Да, но даже во время этого происшествия путь 4А был занят электропоездом... Не уверен что там хватит места, чтоб и стрелку разместить, и чтоб электропоезд вмещался не впритык, а хоть с каким-то запасом до призмы/ до светофора.

[QUOTE=TRam_;562324]Даже во время этого происшествия путь 4А был занят электропоездом... [/QUOTE]
...но при этом в парке "А" оставались свободные пути. Не так часто появляется поезд, требующий именно низкой, береговой платформы. Ради него можно и освободить путь 4А. Для приёма же поездов из Н.-Новгорода к высоким платформам (чётной системы) можно связать III путь Горьковского хода с... :eek: [B]М.-Товарной-Курской[/B] и через неё выехать на II путь Курского хода.

Стоять в Горьковском парке электропоезд может и на стрелке - когда путь 4А не нужен для безостановочного пропуска.

Я сегодня специально посмотрел, когда ехал с работы на Щербинский электричке. Лошадь споткнулась на английской стрелке...

Вопрос к знатокам по телеграмме
 

[QUOTE]Для ликвидации последствий подняты восстановительные поезда со станций Подмосковная, Люблино...[/QUOTE]
Из Люблино проехать для разбора завала он может только по съезду 12-26. Но как для этого объехать застрявшие перед вх. "Ч" чётные поезда, которые не могут быть приняты по этому же съезду на неэлектрифицированные пути. В чём тогда смысл вызова ВП из Люблино?
* * *
По поводу применения двойных перекрёстных стрелочных переводов... Их много уложено в Европе, даже в небогатых странах (где ограничены средства на содержание пути) их использование не считают рискованным.