Вот что есть:
[QUOTE]
В сутки 8 июня 2017 г. в 22 час. 25 мин. на железнодорожной станции Белоостров двухпутного электрифицированного участка Выборг – Санкт-Петербург Финляндский Санкт-Петербургского региона железной дороги, допущено отправление электропоезда №6183 по неготовому маршруту (сообщением Санкт-Петербург-Финляндский – Кирилловское через Сестрорецк, Электропоезд ЭД4М-0369, составностью 8 вагонов, 2011 г. постройки, пробег от начала эксплуатации 530 тыс.км., последний вид ремонта ТО-3 проведен 3.06.2017 г. в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московсоке (ТЧ-10), под управлением локомотивной бригады ТЧ-20 моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский, машинист электропоезда этого же депо Ахмеров К.И., отдых перед поездкой 27 часов, с начала года переработки нет, помощник машиниста Решетько С.А. отдых перед поездкой 35.5 часа, с начала года переработки нет), с последующим сходом на сбрасывающей стрелке № 26СС 3-х головных вагонов (первый и второй вагоны № 036906, 036904 в сходе всеми колесными парами, третий по ходу движения вагон № 036909 в сходе первой тележкой). Нарушен габарит по II главному пути. Населенность поезда 50 человек. Пострадавших нет. Три вагона в результате схода повреждены в объеме деповского ремонта.

Нарушен габарит по 2 пути. Пострадавших нет.

По 1 пути идет «окно» по капитальному ремонту пути.

Для ликвидации последствий схода на станции Белоостров двухпутного электрифицированного участка Выборг – Санкт-Петербург Финляндский, 2-х головных вагонов, 3-го вагона одной тележкой поднят восстановительный поезд № 3024 Санкт-Петербург-Финляндский, восстановительный № 4024 станции Выборг;

Нарушен габарит по 2 пути. Пострадавших нет.

Вагон № 036906: обе тележки в сходе;

Вагон № 036904: обе тележки в сходе;

Вагон № 036909: в сходе первая тележка по ходу движения;

В 22:50 дежурным по ВП – 3024 получен приказ № 1646 на отправление ВП №3024 со станции Санкт-Петербург-Финляндский, отправился в 23:30 поездом № 8001;

В 22:53 дежурным по ВП – 4024 получен приказ № 1647 на подъем восстановительного поезда № 4024 со стации Выборг, отправился в 23:33 поездом №8002, задержка по станции Зеленогорск ВП – 4024 стации Выборг в 00:52 для пропуска поезда №32, отправился в 01:22;

В 23:04 отправление аварийной автолетучки ВП – 3024 с места дислокации;

В 23:20 отправление аварийной автолетучки ВП – 4024 с места дислокации;

В 00:00 прибытие аварийной автолетучки ВП-3024 на станцию Белоостров;

В 00:09 подано напряжение 1 пути станции Белоостров, 00:16 установлена скорость 25 км/ч, в 00:25 открыт путь для движения поездов.

В 00:23 начало работ ГМУ АВСО-30 ВП – 3024 по подъему вагона № 036904;

В 00:25 прибытие на станцию Белоостров подвижного состава ВП-3024;

В 00: 27 установка на путь 1 тележки вагона № 036904 с применением ГМУ АВСО – 30 ВП – 3024;

В 00:38 поезд №788 АЛЛЕГРО проследовал станцию Белоостров по 1 пути с задержкой на 01:35.

В 00:38 – 0:42 остановка работ пропуск поезда №788 АЛЛЕГРО проследовал станцию место производство работ;

00:42 – 01:20 вагон № 036904 и вагон № 036909 приближены к оси пути с применением ГМУ АВСО – 30 ВП – 3024;

01:21 прибытие на место схода аварийной автолетучки ВП – 4024;

01:43 – прибытие подвижного состава ВП – 4024 на станцию Белоостров;

01:50 кран ЕДК-300/5 ВП – 4024 постановка на место схода;

В 02:02 снято напряжение со 2, 6, 7, 8, 9, путей станции Белоостров для работы ВП. Напряжение подано в 03:40 после окончания работ.

02:10 кран ЕДК-300/5 ВП – 4024 приведен в рабочее положение;

02:12 строповка вагона № 036906 для работы краном ЕДК-300/5 ВП – 4024;

02:27 установка 1 тележки вагона № 036906 краном ЕДК 300/5 ВП Выборг на путь № 8;

02:39 кран ЕДК-300/5 ВП – 4024 приведен в транспортное положение;

02:32 – 02:52 приближение вагона № 036906 и вагона № 036904 к оси пути № 8 с применением ГМУ АВСО-30 ВП – 3024;

02:57 установка 2 тележки вагона № 036906 на путь № 8 с применением ГМУ АВСО – 30 ВП – 3024;

03:11 установка 1 тележки вагона № 036909 на путь № 8 с применением ГМУ АВСО – 50 ВП – 3024;

03:30 установка 2 тележки вагона № 036904 на путь № 8 с применением ГМУ АВСО – 50 ВП –
3024;

В аварийно-восстановительных работах задействовано: 68 человек

В ДЦУП создан оперативный штаб под председательством НЗ-1 Глазкова.

Причина и обстоятельства расследуются.

Задержаны поезда: №6196 на 02:20, №788 на 01:35, №32 на 00:51, №6191 СПб Финл. - Выборг отменен полностью, №6183 СПб Финл - Кирилловское отменен на участке Белоостров – Кирилловское, 3 грузовых поезда до 07:00.

Сошедшие вагоны повреждены в объеме деповского ремонта.

Пассажиры поезда №788 (населенность 96 человек), со станции Зеленогорск, часть пассажиров уехало самостоятельно, прибыло на конечную станцию Санкт-Петербург Финляндский 33 человека, развезены автобусом в количестве 4 человек.

Пассажиры поезда №6196 сообщением Выборг - Санкт-Петербург Финляндский остановлен у входного сигнала станции Белоостров (населенность 125 человек), автобусом, на станцию Санкт-Петербург-Финляндский прибыл с опозданием на 02:20, прибыло 42 человека, воспользовалось автобусом 14 человек.

Пассажиры поезда №6187(населенность 47 человек) сообщением Санкт-Петербург Финляндский - Выборг(через Сестрорецк) частично отменен – со станции Сестрорецк отправлен на Санкт-Петербург Финляндский – прибыло 28 человек, из них 24 человека были отправлены на станцию Выборг подгонным составом.

На место выехали: Н Голоскоков, 1Зам РБ Дмоховский М.Э., ЗШ1 Кленов, П Кореньков, ДИГ Орехов, НЗтер-3 Наталенко, ЗРБ-3 Наколюшкин, ДЦС-3 Олейников, РБДтер-3 Волков, ТЧ-20 Кудрявцев, ТЧ-10 Шкроб, НТЭ Серебряков.

Расследуют: Н Голоскоков, НЗ-1 Глазков, и.о. НЗ-РБ Губанов А.В., 1Зам РБ Дмоховский, Ш Сиделев П.С., П Кореньков, ДИГ Орехов, НЗтер-3 Наталенко И.В., ЗРБ-3 Наколюшкин, ДЦС-3 Олейников, РБДтер-3 Волков, ТЧ-20 Кудрявцев, ТЧ-10 Шкроб, ДМВ Дмитриев, и.о. ТР Замятин, НТЭ Серебряков, Д Дорофеевский С.А., . Шевцов Е.А., .

От дирекции ДАВС на работах задействованы 26 человек, от ШЧ-8 человек, от ПЧ-25 человек.[/QUOTE]

[QUOTE] машинист электропоезда ... отдых перед поездкой 27 часов,...помощник машиниста ... отдых перед поездкой 35.5 часа...[/QUOTE]
Ээээто как?
Бригаду чисто случайно "разбили" перед поездкой?

Сегодня, 12 июня, в 06:27 на перекрёстке улицы академика Белелюбского с городской железнодорожной веткой произошло ДТП. Трамвай №19 врезался в вагоны тепловоза, в результате чего погиб сотрудник железной дороги, находившийся в хвостовом вагоне.

Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе «Укрзалiзницi».

«Трамвай, следовавший по маршруту № 19 с площади Старомостой, врезался в группу из восьми вагонов-зерновозов, которые тепловоз ЧМЭ3 транспортировал со станции Днепр на выгрузку в ООО «Днепропетровский мельничный комбинат». Локомотив находится в аренде у ООО «Городская железнодорожная ветка» Днепровской городского совета.

В результате ДТП погиб приемосдатчик, находившийся в хвостовом вагоне (движение осуществлялось вагонами вперед). Травмы получила и водитель трамвая - женщина госпитализирована в одну из городских больниц. Немногочисленные пассажиры обоих вагонов не пострадали», - говорится в сообщении.

Со слов дежурной по переезду, трамвай, стоявший на запрещающий сигнал переездной сигнализации, неожиданно начал движение и врезался в состав. По каким причинам это произошло, а также другие подробности ДТП выясняют правоохранители.

И чего только в жизни не бывает...
:(

У меня дежавю.
Столкновение грузового поезда и трамвая, Москва,Симоновский вал, 1979 год.
[IMG]https://pp.userapi.com/c639427/v639427267/2d049/jolAEUXKMFM.jpg[/IMG]

В Питере такое было в р-не мосворот, состав осаживали (движение вагонами вперёд) и снесли трамвай.
Благо, переездов таких с глухим пересечением в черте города больше нет.

[QUOTE=EKim;561348]У меня дежавю.
Столкновение грузового поезда и трамвая, Москва,Симоновский вал, 1979 год.
][/QUOTE]

Да-да, я как раз в Лихоборы пришел работать осенью. Много про это рассказывали, тепловоз то Лихоборский, перегон Бойня - Симоново, на нефтебазу.

[QUOTE=dizelbaum;561239]Ээээто как?
Бригаду чисто случайно "разбили" перед поездкой?[/QUOTE]

А что в этом такого? У меня в прошлом году целый месяц каждую смену разный помощник был, кто с отпусков, кто в отпуска, у кого сессии... То сам на халтуру выйду...

[QUOTE=Zlodey;561357]Благо, переездов таких с глухим пересечением в черте города больше нет.[/QUOTE]

Как же нет? А подъездной путь с Обухово на "ГОЗ"... Как раз перед Рабфаковской улицей под КАДом глухое пересечение, буквально недавно даже видел как технику новую вывозили от туда.
Ещё проспект Обуховской Обороны рядом с ДК Крупской, но там не знаю, есть ещё какое движение сейчас нет.

[YOUTUBE=" "]4mDEPPNtmMM[/YOUTUBE]

Кстате, это камера транслирует в прямом эфире.

[YOUTUBE=" "]ad0ChfeAWdo[/YOUTUBE]

ЧП на М.-Курской
 

Москва-Курская: сход.
[url]http://www.m24.ru/articles/144215[/url]

См. третье фото... [?!]
[url]http://iz.ru/node/607968[/url]

Нормально наваляли.

Включите "Москва-24": сошла №6325 "Нахабино-Щербинка".
В качестве причины указана неисправность стрелочного перевода.

19 июня 2017 года в 14 часов 58 минуты в оперативную дежурную службу Центра управления кризисных ситуаций Главного управления МЧС России по г. Москве поступило сообщение о сходе с рельс колесных пар по адресу ул. Земляной Вал, д.29, стр.1.

В результате совершения маневра произошел сход колесных пар и накренение двух вагонов поездов пригородного сообщения двигавшихся на малой скорости с последующим столкновением. В результате один из вагонов частично сошел с рельс.

Пассажиры были эвакуированы до прибытия пожарно-спасательных подразделений.

В результате происшествия за медицинской помощью обратились 3 человека.

Восстановительные работы будут проводиться силами ОАО «МЖД».

[IMG]https://pbs.twimg.com/media/DCrootZXoAA-sZD.jpg[/IMG]

По предварительной версии, причиной столкновения электрички со скоростным поездом "Стриж" у Курского вокзала стал отказ стрелки. Об этом сообщили в Московском межрегиональном СУ на транспорте СКР.
— Из-за отказа стрелочного перевода на малом ходу произошло столкновение поезда "Стриж" и электропоезда сообщением Нахабино — Щербинка, — отметила представитель ММСУТ СК РФ Татьяна Морозова.