[QUOTE=alexcat;238292]Хорошо, сформулирую иначе. Чтобы заменить подшипник и сделать ревизию ТЭД, нужна исследовательская база?[/QUOTE]
Еще раз: не считайте американцев глупее себя. :D

Откуда они знают, что именно там вылезет при ревизии ТЭД и что именно там потребуется? Это им не ПИД разводить сказками о "модернизации под стыковой путь". :rofl:

[QUOTE=Oleg Izmerov;238293]Еще раз: не считайте американцев глупее себя. :D

Откуда они знают, что именно там вылезет при ревизии ТЭД и что именно там потребуется.[/QUOTE]Но Вы-то знаете, что там должна вода вылезти. Глупые американцы, им надо было в Брянск звонить. :rofl:

[QUOTE=alexcat;238295]Но Вы-то знаете, что там должна вода вылезти. [/QUOTE]
Я бы тоже вывез ТЭД для исследования.
И не разводился бы на американские сказочки о "модернизации". :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;238298]Я бы тоже вывез ТЭД для исследования.
[/QUOTE]Это Вы когда поумнели? Раньше у вас обходились "исследованиями" прямо на станционных путях с помощью шпалы и домкрата. :o

[QUOTE=alexcat;238300]Это Вы когда поумнели? Раньше у вас обходились "исследованиями" прямо на станционных путях с помощью шпалы и домкрата. [/QUOTE]
А это смотря какой узел обследуют и в каких обстоятельствах.
А Вы думали, все просто? Вот поэтому американцы нам свой попкорн на уши и не вешали. В отличие от. :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;238301]А это смотря какой узел обследуют и в каких обстоятельствах.[/QUOTE]Ну да, ну да. Новый буксовый узел можно шпалой "исследовать", а 30-летний ТЭД просто необходимо в Канаду самолетом гнать. А, я забыл, еще была опасность, что деповские слесаря похитят секреты проектирования ТЭД. И начнут на коленке их сами лепить, напильником. :rofl:

[QUOTE=alexcat;238302]Ну да, ну да. Новый буксовый узел можно шпалой "исследовать", а 30-летний ТЭД просто необходимо в Канаду самолетом гнать. [/QUOTE]
Конечно, можно. Если речь идет о том, чтобы смотреть узел на месте по горячим следам. А потом в депо приписки уже можно сей узел нормально демонтировать. Как много на свете вещей, неведомых для интеллектуального уровня ПИД... :rofl:

[QUOTE=Oleg Izmerov;238303]А потом в депо приписки уже можно сей узел нормально демонтировать.[/QUOTE]Какое депо приписки, Вы что! В самолет! :rofl:

[QUOTE=alexcat;238304]Какое депо приписки, Вы что! В самолет! [/QUOTE]
А я возил из Сыктывкара в самолете шарниры подвески, так что, бедный Вы наш, опять Вы как в малый водоем... :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;238305]А я возил из Сыктывкара в самолете шарниры подвески...[/QUOTE]А букса в багаж не поместилась? Или командировочных не хватило? :D

[QUOTE=alexcat;238307]А букса в багаж не поместилась? [/QUOTE]
А корпус буксы везти по ситуации не требовалось. Не волнуйтесь, что надо, то и взяли. Американцам - да, требовалось вывозить ТЭД. И придумать версию, на которую ПИД поведется. :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;238308]Не волнуйтесь, что надо, то и взяли.[/QUOTE]Понимаю. Универсальной валюты. Так когда в Тынду бочка приходит? ;)[QUOTE]И придумать версию, на которую ПИД поведется.[/QUOTE]За свой счет пусть придумывают, что хотят.

[QUOTE=alexcat;238309]Понимаю. Универсальной валюты. [/QUOTE]
Универсальная валюта - это то, подо что ПИД разводится на байки о молниеносной "адаптации" американских ТЭД под русские стыки, которые стыковее американских? :russian:

[QUOTE=Oleg Izmerov;238310]Универсальная валюта - это...[/QUOTE]"профессиональный напиток шахтеров" © и конструкторов. ;)

Раз уж тема "о тепловозах", вот ссылка на фотогалерею сборочного производства американских ТЭ33 в Казахстане:
[url]http://russos.livejournal.com/798412.html[/url]