[QUOTE=NMSK;525778]По поводу вагона пасс. Я один раз спросил у Mjack-а по поводу проехаться в качестве пассажира. Он сказал,что лучше проехаться помошником или принять участие. Т.к. в вагоне ехать не интересно или что-то типа этого.[/QUOTE]Я не один раз на мультиплеере подключал второй компьютер и ехал и машинистом, и пассажиром в вагоне. Будучи помощником машиниста (как то прокатились с Кириллом Хохловым), так я выходил в коридор тепловоза, открывал дверь, и ехал высунувшись наружу. Очень интересные впечатления!

[QUOTE]В вагоне ехать не интересно? А если меня интересует роль пассажира? Интересно или не интересно это роль каждого, мне например интересно было бы проехаться пассажиром в красивом вагоне и полюбоваться окружающей средой, чем щелкать тумблера и кнопки. Я ни в коем случае не отказываюсь от роли машиниста, но и в качестве пассажира я бы получил удовольствие поучавствовать.[/QUOTE]

Во-во, и это личное дело каждого.

22-й плацкартный вагон каким-бы изнутри "топором рубленым" не казался, но уже одна болтающаяся на ветру табличка в себя влюбляет :)

[B]NMSK[/B], тоже было дело, предложил сделать вводную поездку пассажиром для новичков или по собственному желанию в туристическом вагоне (или поезде) ради интереса добраться от одной конечной станции маршрута до другой, коль на кнопки жать не умею, но моё сообщение поправили, это самое предложение затерев. Может, где-то написано, что пассажиром ехать нельзя, мол только помощником или машинистом?

Да хоть дежурным по переезду "работайте", хоть пассажиром, хоть контроллером в электричке, мне всё равно, в игру то я вас подключу, а дальше можете ходить по маршруту и кататься в любых вагонах, как хотите. Только адаптацию (чтобы был салон) прописывайте, пожалуйста, сами.
Но вот только всё равно не понимаю, будет ли интересно 8 часов подряд ехать в "роли" пассажира, смотря в окно на "искусственный" пейзаж. Да, есть красивые места в маршрутах, но не во всех и не везде.
Помощником машиниста на мой взгляд проехаться будет намного интереснее. И пейзажи за окном посмотрите и на работу машиниста, и даже поуправлять поездом сможете (под контролем машиниста и с его разрешения). А это намного интереснее, чем смотреть в окно (тем более виртуальное) 8 часов подряд.
Кстати можно совместить - несколько перегонов проехать в качестве пассажира, потом можно в кабине с машинистом, а потом идти в депо и принимать свой локомотив ;).

А почему сразу 8 часов?:) Я думаю для пассажиров не стоит ставить какие-либо рамки. Пусть едут, сколько влезет:)

Никто рамки не ставит. Хоть все 8 часов, хоть от начала и до конца смены (смена бывает и более 8 часов), хоть 10 минут. Пока не надоест ;). Кому надоело "нажимать кнопочки" в кабине (или кто не умеет и не хочет учиться это делать) - могу предложить поработать составителем вместе с маневровым локомотивом. Работа тоже интересная, "на свежем воздухе". Знаний и навыков требует минимум (в меню сцепки всего несколько команд).
Но для новичков, которые еще боятся ехать как самостоятельные машинисты и хотят посмотреть, как проходит мультиплеер, рекомендую подключаться в качестве помощника машиниста (к опытному машинисту). Так вы можете и посмотреть, а если захотите, то и попробовать управлять поездом (под контролем и с подсказками машиниста). После такой смены вы будете себя чувствовать намного увереннее и сами захотите на следующей смене проехать уже в качестве самостоятельного машиниста.

В реальности, кстати, так и происходит. Будущие помощники машиниста проходят практику в качестве "дублера" в кабине локомотива (вместе с машинистом и помощником). При этом они наблюдают, как работает машинист и помощник, а так же выполняют несложную работу под контролем помощника. Таким образом приобретаются практические навыки, необходимые для работы помощником машиниста.

Кстати про составителя. Заманчивое предложение) Жень, разъясни, пожалуйста, подробнее как это выглядит и в чем заключается работа в реалях РТС.

Шутка:
[SPOILER]А что если пассажиры и контролеры в электирчке? Перебегать на станции из вагона в вагон пока двери открыты. Задача не дать контролеру близко к себе подойти более чем за минуту до станции (типа максимум минуту может продолжаться диалог: "Денег нет сейчас выхожу"). Двери раньше графика закрывать и отправляться запрещено. ТЧМ тоже веселее, смотреть как народ по платформе бегает)))[/SPOILER]

Составитель в RTS может делать расцепку вагонов, соединять/разъединять тормозные рукава, открывать/закрывать концевые краны. Т.е. выполнять все необходимые операции, которые нужны при маневрах по формированию или расформированию составов, в том числе при роспуске состава (отцепов) с горки. Подключиться в игру в качестве составителя можно как в режиме помощника, так и в режиме обычного машиниста.

Если рассуждать глобально, то подключиться можно и составителем, и вагонником, и дежурным по переезду, и "диверсантом" (открывать концевые рукава). Только возможности сима ограничены и столько народу еще не набежало. Было бы человек 40 на смену - есть где разогнаться в качестве "ролей" на жд индустрию

Возможности RTS как раз почти не ограничены. Составителем, например, можно работать вполне реально, и это уже было на мультиплеерах. О "роли" пассажира/контроллера/дежурного по переезду и т.д. я уже не говорю. Вот только взаимодействия с поездом и другими игроками маловато у тех участников, которые "будут играть эти роли". А RTS - прежде всего это симулятор машиниста, а не "ролевая игра". В том числе и мультиплееры. О чем я пытался тонко намекнуть в предыдущих сообщениях. Так что все эти "ролевые игры" это хорошо, если просто побаловаться одну-две смены. А то если все захотят быть пассажирами/контроллерами/вагонниками/ и т.д., кто же тогда будет вести поезд? ;)

А вот насчет "диверсии" сразу предупреждаю: все передвижения игроков видны на пульте, все действия с поездами фиксируются в логе и "диверсанта" вычислить не составит большого труда. А вот отрабатывать минимум три смены на путемере (дефектоскопе) будет не так весело, как перекрывать концевые краны на "чужом" поезде, это я вам гарантирую.
Кстати, прошу машинистов быть бдительными и делать сокращенную пробу тормозов (можно просто дать небольшую ступень и проверить срабатыванием тормозов во всех вагонах по F5) перед отправлением после стоянки на станции. А особенно быть бдительными, если рядом с вашим поездом вы заметили ТЧМ [B]Dublin[/B].

Если были бы в РТС нормальные тормоза, то проверку можно было бы осуществлять как и положено толчком в I положение крана.

Тормоза в RTS нормально работают. Единственный недостаток - нет ликвидации сверхзарядки во II-м положении крана машиниста.
Скорее всего проблема не в RTS, а в dll локомотива. Но это теоретически, надо проверять на практике (после редактирования и перекомпиляции dll).

Хочу внести небольшое уточнение, относительно моего совета ездить в мультиплеере РТС пассажирами.
В первую очередь это обращено конечно к тем, кому интересны ЖД-мультиплееры, но нет возможности или желания разбираться в тонкостях запуска локомотивов и вождения поездов, учить инструкции и регламент переговоров (на нашем форуме уже встречались подобные ответы на приглашения поучаствовать в мультиплеере).
В принципе, пассажиры могут участвовать даже без микрофона, разумеется с разрешения ТЧД (сам когда-то так начинал)).
А проехаться так можно не только в пасс. вагоне №22, а ещё и в адаптированных к РТС локомотивах (в кабинах, площадках и в машинном отделении), в кабинах и салоне элетрички, стоя верхом на вагоне-платформе (№ не помню). Для смельчаков есть вариант "зацепера" на автосцепке локомотива, только в реальной жизни не вздумайте так делать!
Покатаешься так, а там глядишь и самому поуправлять захочется!

Ну, а конечно, если на мультиплеер заглядывает "завсегдатый" ТЧМ или ДСП (например Игорь aka NMSK)), то ему однозначно ТЧД предложит сесть за пульт локомотива или ДСП.

Конечно, каждому своё) бывало даже такое что устанешь от 'машиниста' и просто запустишь бота в Степанках и тупо едешь смотришь в окно вагона #22. Конечно салон 22 далёк от идеала, но у каждого свои мухи в голове;)

В общем после МСТС,РТС конечно очень порадовал.(Зря на днях купил Railworks) Кто нибудь пробовал проведение маневровой работы с составителем (живым естественно) по станции в РТС?

[QUOTE=Filatoff;527556]В общем после МСТС,РТС конечно очень порадовал.(Зря на днях купил Railworks) Кто нибудь пробовал проведение маневровой работы с составителем (живым естественно) по станции в РТС?[/QUOTE]

На мультиплеере это проводилось. И с горки спускали