Заинтересовался одним тепловозом и решил спросить Вики...
Я просто рыдал, когда читал описание:
[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/Маневровый_тепловоз_серии_CKD6E[/url]

Неужели денег пожалели на русского корректора?

Вики это общественная энциклопедия. Не нравится, возьмите и исправьте. :)

[QUOTE=EKim;494168]Вики это общественная энциклопедия. Не нравится, возьмите и исправьте. :)[/QUOTE]
Я знаю, но зачем прАвить?
В этом виде хоть настроение поднимает...
:)

[QUOTE=dizelbaum;494167]...
Неужели денег пожалели на русского корректора?[/QUOTE]

Сначала

[IMG]http://storage4.static.itmages.ru/i/15/0610/h_1433926210_8068583_45570b82bd.jpeg[/IMG]

:D

[QUOTE=EKim;494162]А вы знаете почему у нас поезда плохо ходят? Потому что у наших руководителей плохо с географией.[/QUOTE]
[[I]тихо плачет в углу[/I]]

[QUOTE=EKim;494162]А вы знаете почему у нас поезда плохо ходят? Потому что у наших руководителей плохо с географией.[/QUOTE]

А Питер где? Похоже на месте Владивостока?:rofl:

Не угадал. если Калининград на месте Мурманска, то Питер, наверное, на месте Новой Земли.

А ещё Ростов-на-Дону в Оренбурге, Ярославль в Шахунье, Сосногорск в Омске, и Архангельск в Норильске, до которого ещё и железка протянута! Да и сам Транссиб как-то слишком на север утянули, у западных границ и на Кавказе ЖД вообще нет.

Это кто такой умный на СЕВ ЖД? Хотели показать, что она якобы такая большая?

[QUOTE=Yolkin;494176][[I]тихо плачет в углу[/I]][/QUOTE]

[Присаживается рядом и тихо воет]

Да вы чо, мужики?
Всего то навсего взяли проекцию по Меркатору и по Лобчевскому натянули...
А вы сразу география, география!!!
Кому она нужна, когда извозчик и так довезет!!!

Я, кажется, догадываюсь, почему проводники стараются топить в вагонах пожарче ;)

[IMG]http://cs628621.vk.me/v628621267/6a5a/wteoQ3nUMkE.jpg[/IMG]

Тоже мне невидаль - ребра с сиськами =)).

[QUOTE=Zabor;494310]Тоже мне невидаль - ребра с сиськами =)).[/QUOTE]

А вот сиськи с рёбрами - совсем другое дело.

[QUOTE=Zabor;494310]Тоже мне невидаль - ребра с сиськами =)).[/QUOTE]
Когда она примет вертикальное положение - сиськи симпатичные будут.
А так - лёжа, да и с руками над головой, конечно, мелковатыми кажутся.
:)

Наконец-то на Трейнсиме тема сисек раскрыта полностью:D

[QUOTE=EKim;494162]А вы знаете почему у нас поезда плохо ходят? Потому что у наших руководителей плохо с географией.
[url]http://cs622127.vk.me/v622127786/37889/wOLV-baByV4.jpg[/url][/QUOTE]
Вот уж точно!

Сейчас зарегистрировал очередные два билета туда-обратно в РЖД-бонус.
На почту приходит два сообщения о начислении баллов с подробной информацией.
Но.. оказывается, в одну сторону я проехал 1661 км, а обратно (между теми же станциями, коды сравнил - без ошибок) 1647 км. В расписании, которое висело в вагоне, рядом с о.п. указывался километраж, там вообще какая-то левая цифра стояла.

Даже если учитывать, что под Питером поезд шёл по разным ходам (в одну сторону по ГХ с уходом на Волхов, в другую по северному ходу мимо Манушкино) и на Северянке в р-не Урдомы дорога малость расходится, при всём желании минимальная разница в 14 км не набирается.

Начисляется то, небось, по тарифному расстоянию, а оно далеко не всегда совпадает с географическим.
Не говоря уже о геометрическом, даже по Лобачевскому...

А в Казани уже почти созрели пантографы.

[IMG]http://cs622527.vk.me/v622527690/41ed4/SqDrZTLt184.jpg[/IMG]

Полупантографы - огрызки =)), а вообще несмотря на кхм... конструкцию полупантографа фиксатор оказался крепким.

[QUOTE=EKim;494679]А в Казани уже почти созрели пантографы.[/QUOTE]

Пора собирать урожай, он уже слишком налился соком)

[IMG]http://cs628526.vk.me/v628526925/9776/x9JPV2JHDn8.jpg[/IMG]

Не даром экс-Мэр Киева Черновецкий хвастался своим талантом чистить дороги от снега в августе. Кому-то пригодилось.

Пантограф отломали сегодня утром от ЭП1М.

лучше отломать пантограф, чем 10 подвесов контактного провода

Да струнки он там, тоже пособирал.

Аутсорсинг трамвайного маршрута автобусному предприятию

В комментах пишут, что как раз трамвай 27 маршрута тут предполагался.

[IMG]http://cs628621.vk.me/v628621267/7623/6bMRoZJULFU.jpg[/IMG]

Вот это - типично русское решение. Нету трамвая - едем на автобусе. Отменят автобус - телегу на рельсы и вперёд по пути прогресса!

Сдается мне, что рано или поздно разозленные массовой отменой электричек граждане организуют "конку" - сопрут полувагон, запрягут лошадку (или внедорожник) и таки доедут до пункта назначения не благодаря, а вопреки ПИДу.

На самом деле пишут, что там просто дерево где-то на пути упало, поэтому временно пустили автобус.

[B]"Песнь о Сапсане"[/B]

Над равниной среднерусской
чад и гарь лесных пожаров.
Хмуро бродит там спасатель
со своим тугим гидрантом.

Бдит лесник с большой лопатой
для тушения огня.
Лишь строитель на площадке
под прицелом телекамер
быстро строит дом за домом,
чтоб скорее сдать объект…

Между этих головешек
мчит «Сапсан» железной птицей.
Пролетая у Коврова, разгоняясь у Дзержинска,
он кричит, и - люди слышат радость в поездной сирене.

В этих звуках - жажда бабок.
Точность нанотехнологий и размах модернизаций,
негу жизни в бизнес-классе чуют люди в этих звуках…
Эх, и нам бы «Хеннесси»!

Дизель-поезда в сторонке
жмутся к стрелкам тупиковым
и готовы хоть за рельсой
спрятать свой отсталый вид.

Им-то, этим поездешкам,
не понять комфорт поездок,
без авосек и котомок,
чтоб тариф был о-го-го!..

Электрички тоже жмутся
– им теперь не до работы,
потому что в расписанье
им бы как-нибудь попасть.

Электричкам недоступны перевозки пассажиров:
нет больших и мягких кресел и мобильный где «Wi-Fi»?
Ну и главное, конечно, что не прибыльны они…

Гордый прежде «Буревестник»
тоже нынче отдыхает,
потому что «Буревестник» мало денежек дает.

На железной на дороге
есть один закон природы:
выживает только сильный
(в смысле: сильноскоростной)…

Вот и мчит «Сапсан» железный,
заклевавший конкурентов.
Среди наших монополий главный он локомотив.

Между Питером с Москвою
распростерши свои крылья,
он летит теперь и в Нижний,
и гудит, гудит, гудит…

Твоё?

[QUOTE=Olhan;494710]Аутсорсинг трамвайного маршрута автобусному предприятию
[/QUOTE]

[OFFTOP]одному мне кажется, что по отсутствию водителя в автобусе - автобус застрял на трамвайных путях, или я чего-то не понимаю?[/OFFTOP]

Да, какой-то странный трамвай - на резиновых колесах, с дизельным двигателем, сходит с рельсов и всё равно едет.
Кстати, меня давно интересует вопрос: что грозит водителю трамвая за взрез стрелки?

Трамваям легче, у них как раз взрезные стрелки. При следование по пошерстной стрелке, если она не твоя, остряки перекидываются колесами, не ломая передачу к переводному механизму. Там нет понятия "взрез стрелки" от слова совсем.

Я знаю. Просто шучу. :)

[QUOTE=КУНГ;494718]Вот это - типично русское решение. а [/QUOTE]
Это - общемировая практика. В сентябре прошлого года в Вене дорожники оборвали провода по линии 52 и 58 трамваев. Так точно так же пустили автобусы.

[QUOTE=snickers;494898][OFFTOP]одному мне кажется, что по отсутствию водителя в автобусе - автобус застрял на трамвайных путях, или я чего-то не понимаю?[/OFFTOP][/QUOTE]
Водитель запросто может куда-нибудь отлучиться, пока пассажиры садятся. Так делать не положено, но так делают. Бывает, отлучается по нужде (не только физиологической) :o

[IMG]https://pp.vk.me/c628621/v628621149/6671/D4_ksnmRt5k.jpg[/IMG]

[QUOTE]Модернизированный электропоезд ЭТ2М для ведения боевых действий, имеющего защиту от ЭМИ ядерного взрыва, систему фильтрацию и броню, защищающюю электропоезд от прямого попадания снарядов до 152мм. и более!!!

В составе электропоезда есть два вагона (вагоны 03 и 05), способных перевозить два перспективных российских танка Т14 Армата, либо 4 новейших БМД4М.

Головной вагон электропоезда (01) представляет собой мобильный штаб, способный вести управление подразделением, штатной численностью до батальона с приданными силами, хвостовой (09) - мобильный госпиталь на 20 койко-мест и 2 операционные.[/QUOTE]

[QUOTE=Olhan;495229]имеющего защиту от ЭМИ ядерного взрыва, систему фильтрацию и броню, защищающюю электропоезд от прямого попадания снарядов до 152мм. и более!!![/QUOTE]Вот бы еще фильтрацию гопников да защиту от дурака в кабине, дурака в салоне и дурака-суицидника на рельсах в 3 м перед кабиной - хотя это, боюсь, посложнее будет, чем защита от ЭМИ... :(

Насчёт защиты от дурака на рельсах - представил мощную струю воздуха под давлением, которая сдувает с путей всех дураков перед носом электры :D Только компрессоры помощнее надо и концевой кран потолще (скажем, на 200 мм) - и инновация готова.

Угу и СЦБшные шкафы сдувает до кучи =)).