Зарегил сегодня авто, в талоне транспортного средства обратил внимание что экологический класс "нулевой" - это как понять и на сколько это плохо?

[QUOTE=vitalv;327936]обратил внимание что экологический класс "нулевой" - это как понять и на сколько это плохо?[/QUOTE]

Это ничего не значит в нашей стране

P.S. А плохо тем, что эксплуатируя такой автомобиль, от его выхлопов в лесах амазонки задыхается и умирает на пару сотен всяких тараканов больше

[QUOTE=vitalv;327936]Зарегил сегодня авто, в талоне транспортного средства обратил внимание что экологический класс "нулевой" - это как понять и на сколько это плохо?[/QUOTE]

Катайся, не забивай голову.;)

[QUOTE=Ким Чен Ир]Если на ВАЗ 2106 поставить руль от 2107, также есть варианты не пройти ТО? [/QUOTE]
Да нет, если "баранка" заводская, проблем не будет.
[QUOTE=Zorg26]меня больше щас ГУР напрягает. Начал жужжать, как почти прогреется машина и он начинает жужжать, жужжит 3-5 минут и перестаёт, неприятный звук. Руль крутиться отлично, жидкость не убегает. Походу подшипник, интересно сколько будет стоить работа, слышал вроде 200 баксов перебрать ГУР. [/QUOTE]
Подшипник бы шумел постоянно либо под нагрузкой, возможно из-за попадания воздуха в масло, надо открыть крышку в этот момент и проверить, а заодно уровень. Думаю если других проблем нет не стоит заморачиваться, хотя возможно есть смысл заменить рабочую жидкость.

Слава богу на моем авто есть штатные LED-дневные ходовые огни. Фары ( ксенон , даже днем не включаю ) пока вопросов со стороны ГИБДД не было. Вообще светят действительно очень ярко.

в январе проходил ТО первый раз в жизни официально на новой Шкода Октавия.оказались фары неотрегулированы(по версии ТОшников).вопрос 300р.у друга на новом Лансере "разбег 5 градусов" приторможении.умные слова!вопрос 600р.нах.. проходить официально,если можно без гемора пройти за 1000 у друга,не гоняя машину?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
а если машине более года?

[QUOTE=sanek]в январе проходил ТО первый раз в жизни официально на новой Шкода Октавия.[/QUOTE]
Интересно, в декабре регистрировал новое авто, так талон ТО дали автоматически, всего лишь сверив номера. С нового года, что ли правила изменились или везде по разному?

[QUOTE=ПИОНЕР;328034]Интересно, в декабре регистрировал новое авто, так талон ТО дали автоматически, всего лишь сверив номера. С нового года, что ли правила изменились или везде по разному?[/QUOTE]

регистрация в декабре,ТО в январе.лично у меня так.как у всех не знаю.

Тогда получается: либо у вас в ГАИ дурят, либо у нас подарки делают.:confused:

[QUOTE=BOBANRyde;327831]Не Н4, а Н3, лампы Н4 двойные, то есть в одной лампе две спирали: ближний и дальний. [/QUOTE]
Я в курсе.
А вот ты - нет, по поводу наших кетайских нанороботов, которые смастрячили [URL="http://www.diodmag.ru/auto-lamps/h4.html"]вот такое[/URL].
Ни о каком стандартизованном светораспределении в такой фаре не может быть и речи в принципе, фара тупо лупит сине-белым пучком на весь передний сектор.
Я такое в Иркутске наблюдал неоднократно - хуже колхоз-ксенона.

В Электрон зайди - такого г*вна в избытке там.
[QUOTE]Ты наверное имел в виду пихание диодных ламп в противотуманки. По факту, на японских машинах ПТФ это усиление ближнего и не более, ну может еще на обочину чуть больше берут. Так что особого смысла нету в этих туманках. Можно затолкать туда диоды, но тогда туманки должны быть хрустальные и с абсолютно прозрачным стеклом. [/QUOTE]
Охохонюшки...

Немного теории.
В фонарях чаще всего используются СИД-лампы с индикаторными диодами, наподобие таких.

[IMG]http://elwo.ru/teoria2/sv122.jpg[/IMG]

Индикаторный диод светит небольшим углом строго вперёд, от контактов к линзе.

В фарах и ДХО ставят более яркие СИД типа Luxeon или Cree, также их используют и в фонарях под лампу 21 или 5W.

[IMG]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3860/000/000/014/eb6/88cc42c718804d40-original.jpg[/IMG]

Такие диоды светят только в одну полусферу, вверх от подложки.


Лампа накаливания
а) практически точечеый источник света (размер нити несколько мм)
б) имеет ненаправленное свечение, то есть светит во все стороны (H4 отдельный случай)

Вся автооптика расчитана именно на такой источник света
Часть света от лампы идёт вперёд через рассеиватель, а другая часть идёт назад в отражатель, отражается от него и уходит опять вперёд через рассеиватель.
Фонарь при использовании такой лампы светится всей поверхностью сравнительно равномерно.

В фаре свет вперёд вообще не предусмотрен, весь свет идёт из "точки" нити накаливания в рефлектор (отражатель), а оттуда в рассеиватель, имеющий сложную оптическую форму.
В "хрустале" функцию рассеивателя выполняет отражатель, собранный по принипу "френелевской" линзы с более крупными элементами.


Лампа на основе индикаторных СИД (для фонарей)
а) имеет несколько СИД, которые в совокупности никак не создают точечный источник света
б) даёт узконаправленный свет в пределах нескольких единиц и десятков градусов в сторону, противоположную цоколю.

При установки такой лампы свет идёт только вперёд через среднюю часть рассеивателя.
В отражатель и в остальную часть рассеивателя свет не попадает.
Фонарь с такой лампой не светится весь, в нём горит только небольшая центральная область - проекция диодной лампы, фонарь светит "точкой".

Лампа на основе СИД повышенной яркости (типа Luxeon или Cree, используются в фарах, реже - в фонарях)
а) светятся всей "колбой" усаженной кристаллами СИД, соотвественно точечным источником не является даже близко.
б) свет направлен только в одну переднюю полусферу.

Фара с такой лампой светит не по ГОСТу а аляпистым широким пучком вперёд - света на дорогу приходится меньше, в глаза встречным - больше.
Фонарь с такой лампой светит чуть лучше фонаря с лампой из индикаторных СИД, но в отражатель свет всё равно не попадает, расеиватель работает в нерасчётном режиме, световой пучок хаотичный.
[QUOTE]Я себе так не делал и не собираюсь, но думаю, что если в хрустальную туманку поставить диоды, то получится своего рода ДХО.[/QUOTE]
Получится лютое г*вно, светящее во всю переднюю полусферу, в том числе и в глаза встречным.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=SKY LINE;327820]Ну, эм, левая фара светит возле машины ближним, а правая чуть дальше в сторону обочины. Такой свет на всех европейках. [/QUOTE]
Как всё запущено...

Обе фары - и правая, и левая - светят одинаково.
С правой стороны светового пучка фары есть "световой угол" выше горизонта, освещающий обочину.

[IMG]http://s39.radikal.ru/i085/0812/b4/d27c20bd549f.jpg[/IMG]

Зона слева от линии О - луч света левой фары, справа от линии O - правой.
Сами пучки одинаковы, граница должна быть на одном уровне у обоих фар.
"Поднимать" пучок правой фары, как делают некоторые рационализаторы, чтобы осветить обочину - нельзя, свет пойдёт встречным в глаза.

У праворулек всё с точностью наоборот - при нашем правостороннем движении "угол" появляется слева, светя в глаза встречным.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;327836]А оранжевые габариты случайно не в одной секции с сигналом поворота? [/QUOTE]
Очень хреновая конструкция.
Хуже неё только красные поворотники сзади.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;327839]Не обязательно. Очень важна настройка фары, хоть ксенон, хоть галоген. [/QUOTE]
:):)
[alexcat mode on]

Между первым и вторым предложениями нет никакой логической связи.
Из того факта, что очень важна настройка любых фар, никак не следует то, что ксенон без корректора перестаёт быть опасным.

[alexcat mode off]

Сделал самодиагностику двигателя... Ошибка датчика детонации, код 34. Подлазить к нему с ямы, и то хрен залезешь...

[QUOTE=BOBANRyde;328099]Сделал самодиагностику двигателя... Ошибка датчика детонации, код 34. Подлазить к нему с ямы, и то хрен залезешь...[/QUOTE]
Я бы сбросил ошибку и провёл диагностику еще раз.
Если ошибка повторяется проверил провод идущий на датчик,
если и провод в порядке - менять датчик.



Ёлкин просто эксперт по свету
Он абсолютно прав.
Даже простая лампочка, сделанная не точно дядюшкой ляо, будет светить куда попало.
Не то что светодиоды

[QUOTE=BOBANRyde;327807]У меня диоды[/QUOTE]
[QUOTE=Yolkin;327825]светодиоды - зло.
Обычный индикаторный диод светит вперёд узким пучком.
Более продвинутые диоды, вроде люксеонов, которые в ДХО на снимке, светят шире, но всё равно - только в переднюю полусферу.
А лампочка (если это не лампа от фары) светит и вперёд, и назад.[/QUOTE]
плюсую.
периодически наблюдаю иномарки со штатной оптикой, в которой стоят светодиоды, особенно напрягает что у некоторых задние габаритные тоже с диодами.
Если ехать не вслед за таким авто, а, например, с примыкания под 45 градусов сзади в торец, то машину попросту не видно. Свет направлен строго назад. И ни дефлекторы, ни рифлёные поверхности светофильтров не помогают.

у меня на мопеде сзади диоды были, в солнечный день их вообще не видно, обычные лампы накаливания хоть чуть-чуть.

[QUOTE=SKY LINE;327820]Ну, эм, левая фара светит возле машины ближним, а правая чуть дальше в сторону обочины. Такой свет на всех европейках. И так по мнению наших органов должны светить нормальные фары. Японофары светят наоборот и слепят даже ближним. У американского света, насколько я знаю, галок нет вообще, они светят веером, что на нашем ТО тоже не жалуют.[/QUOTE]
на форде левая светила почему-то дальше правой, но галка была правая как и положено. Правая светила ровно, без галок.

[QUOTE=NoiSe;328130]Ёлкин просто эксперт по свету[/QUOTE]
Далеко не так, без ложной скромности.

Просто я очень давно интересуюсь автосветом и вообще питаю слабость к фонарям и фонарикам.
Вон и Фонарёвку сюда притащил.
:)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Zlodey;328145]у меня на мопеде сзади диоды были, в солнечный день их вообще не видно, обычные лампы накаливания хоть чуть-чуть.
[/QUOTE]
Диоды слабые - раз, светят направленным пучком - два. Из пучка вышел - свет пропал.
[QUOTE]на форде левая светила почему-то дальше правой, но галка была правая как и положено. Правая светила ровно, без галок.[/QUOTE]
Интересно. Может, что-то новое придумали? Марку Форда не подскажешь?
[QUOTE=Yolkin;328077]В Электрон зайди - такого г*вна в избытке там.
[/QUOTE]
В "Автоград" конечно, балбес.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Zlodey;328145]особенно напрягает что у некоторых задние габаритные тоже с диодами. [/QUOTE]
Грузовики с такими стопами вижу периодически.
Здоровый МАЗ-овский фонарь, а посередине стоп-сигнала - маленький красный огонёк.

Yolkin, Fiesta 2 Mark 4 (на аве), с неё Mazda 121 скопирована. Машина старая, 98ого года, производилась с 95ого.