![]() |
А кого несут в скорую(на втором видео)?
|
[QUOTE=stef;550091]А кого несут в скорую(на втором видео)?[/QUOTE]
Водителя крана несут - перелом плеча и ушиб ноги. Напился, покатался, разбил машину, повредил лок, унесли на носилках, проснулся в теплой палате в окружении заботливых медсестричек - всем бы так везло! |
Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.
|
[QUOTE=falcon;549971]... Вообще какой регламент действий бригады?[/QUOTE]
[QUOTE][QUOTE] 20. Порядок действий при наезде на человека или столкновении с автотранспортным средством. 20.1. Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек или автотранспортное средство локомотивная бригада обязана: - подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек или автотранспортное средство не покинет опасную зону; - применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые сигналы, автотранспортное средство не покидает опасную зону). 20.2. После столкновении с автотранспортным средством машинист обязан: - о причинах остановки по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда; - после осмотра места происшествия дополнительно сообщить о наличии пострадавших, необходимости вызова скорой помощи, наличии габарита соседнего пути; - осмотреть локомотив с вагонами поезда и по возможности устранить неисправности, а при невозможности устранения сообщить об этом ДНЦ (ДСП); - при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость); - согласовать с ДНЦ (ДСП) порядок дальнейших действий в случае, если имеются пострадавшие, жертвы или нарушен габарит. 20.3. При наезде на человека машинист обязан: - о причинах остановки по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру, дежурному по станции и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда; - направить на место происшествия помощника машиниста, который обязан определить состояние пострадавшего и в случае, если пострадавший жив, оказать первую медицинскую помощь, а в случае смертельного исхода, тело пострадавшего вынести за габарит подвижного состава и доложить машинисту о принятых мерах; - после получения информации от помощника машиниста о положении на месте происшествия, дальнейшие действия согласовать с ДНЦ (в случае остановки поезда на перегоне) или с начальником станции (ДСП), в случае остановки поезда в пределах станции; - при необходимости через ДСП вызвать скорую помощь или, в зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего до станции в вагоне пассажирского поезда или на локомотиве грузового поезда.[/QUOTE][/QUOTE] 2817Р |
[QUOTE=Olhan;550097]Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.[/QUOTE]
Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды |
[I]- После [B]столкновении[/B] с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего [B]следовании[/B], затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);[/I] Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии? Указявку составлял школьник? |
[QUOTE=BOBANRyde;550105]Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды[/QUOTE]
А зачем он его утопил??? |
А полез на лед, который уже не был рассчитан под вес бульдозера
|
[QUOTE=Zabor;550108][I]- После [B]столкновении[/B] с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего [B]следовании[/B], затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);[/I] Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии? Указявку составлял школьник?[/QUOTE] Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты? |
Кому интересны железнодорожные происшествия в США, Ютуб-канал их National Transportation Safety Board - [url]https://www.youtube.com/user/NTSBgov/videos[/url]
[YOUTUBE="30.12.2013, Кассельтон, Сев.Дакота, США"]ZhraoVIJ1OE[/YOUTUBE] Зерновоз сошёл из-за излома оси колпары, как я понял. Интересно, что у них при применении экстренного торможения видео с регистратора начинает куда-то передаваться по радиоканалу. |
И такое бывает :crazy: :
[YOUTUBE=""]uIccY65XOys[/YOUTUBE] |
[QUOTE=Olhan;550136]Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты?[/QUOTE]
Не только, а если например, кабина в лепешку, автосцепка там-же, схода нет, но путь вроде смещен, а может нет, кого вызывать? :crazy: :) |
Но ведь на месте аварии всё равно нет никого, кроме лок.бригады. Только она и может оценить степень разрушений.
|
Так ведь будут, набежит минимум 10-15 дядек разного уровня начальников, которые будут бегать вокруг и трындеть по мобильникам. Причем это не считая "оперативной группировки спасателей" МЧС, которые с недавнего времени тоже очень любят потусить на различных ЖД авариях.
Наверняка определят степень и что самое важное в данном случае - оценка бригады им всем будет до чердачного помещения. Хотя для случая "Локомотивом оторвало бампер придурка, жертв нет" согласен, бригады достаточно. |
Так это ж потеря времени, простой... А простой - потеря бабла. За то время, пока будут ехать на место 10-15 дядек, вполне можно пригнать вспомогательный лок. А уж если не справится - то ВП вызывать.
|
Текущее время: 12:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim