Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=353)

stef 18.02.2017 08:37

А кого несут в скорую(на втором видео)?

Тайшет ВСЖД 18.02.2017 09:33

[QUOTE=stef;550091]А кого несут в скорую(на втором видео)?[/QUOTE]
Водителя крана несут - перелом плеча и ушиб ноги. Напился, покатался, разбил машину, повредил лок, унесли на носилках, проснулся в теплой палате в окружении заботливых медсестричек - всем бы так везло!

Olhan 18.02.2017 09:40

Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.

alex967 18.02.2017 10:40

[QUOTE=falcon;549971]... Вообще какой регламент действий бригады?[/QUOTE]
[QUOTE][QUOTE]
20. Порядок действий при наезде на человека или столкновении с автотранспортным средством.
20.1. Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек или автотранспортное средство
локомотивная бригада обязана:
- подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек или
автотранспортное средство не покинет опасную зону;
- применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы
наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые
сигналы, автотранспортное средство не покидает опасную зону).
20.2. После столкновении с автотранспортным средством машинист
обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП и машинистам
встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском
поезде начальнику поезда;
- после осмотра места происшествия дополнительно сообщить о наличии
пострадавших, необходимости вызова скорой помощи, наличии габарита
соседнего пути;
- осмотреть локомотив с вагонами поезда и по возможности устранить
неисправности, а при невозможности устранения сообщить об этом ДНЦ (ДСП);
- при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);
- согласовать с ДНЦ (ДСП) порядок дальнейших действий в случае, если
имеются пострадавшие, жертвы или нарушен габарит.
20.3. При наезде на человека машинист обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру,
дежурному по станции и машинистам встречных и попутных поездов,
находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда;
- направить на место происшествия помощника машиниста, который
обязан определить состояние пострадавшего и в случае, если пострадавший жив,
оказать первую медицинскую помощь, а в случае смертельного исхода, тело
пострадавшего вынести за габарит подвижного состава и доложить машинисту о
принятых мерах;
- после получения информации от помощника машиниста о положении на
месте происшествия, дальнейшие действия согласовать с ДНЦ (в случае
остановки поезда на перегоне) или с начальником станции (ДСП), в случае
остановки поезда в пределах станции;
- при необходимости через ДСП вызвать скорую помощь или, в
зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего до станции в вагоне
пассажирского поезда или на локомотиве грузового поезда.[/QUOTE][/QUOTE]
2817Р

BOBANRyde 18.02.2017 12:09

[QUOTE=Olhan;550097]Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.[/QUOTE]

Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды

Zabor 18.02.2017 12:44

[I]- После [B]столкновении[/B] с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего [B]следовании[/B], затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);[/I]

Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии?

Указявку составлял школьник?

EKim 18.02.2017 12:47

[QUOTE=BOBANRyde;550105]Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды[/QUOTE]

А зачем он его утопил???

BOBANRyde 18.02.2017 15:32

А полез на лед, который уже не был рассчитан под вес бульдозера

Olhan 18.02.2017 16:59

[QUOTE=Zabor;550108][I]- После [B]столкновении[/B] с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего [B]следовании[/B], затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);[/I]

Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии?

Указявку составлял школьник?[/QUOTE]

Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты?

Olhan 19.02.2017 00:54

Кому интересны железнодорожные происшествия в США, Ютуб-канал их National Transportation Safety Board - [url]https://www.youtube.com/user/NTSBgov/videos[/url]

[YOUTUBE="30.12.2013, Кассельтон, Сев.Дакота, США"]ZhraoVIJ1OE[/YOUTUBE]

Зерновоз сошёл из-за излома оси колпары, как я понял.

Интересно, что у них при применении экстренного торможения видео с регистратора начинает куда-то передаваться по радиоканалу.

Denis 19.02.2017 15:35

И такое бывает :crazy: :

[YOUTUBE=""]uIccY65XOys[/YOUTUBE]

Zabor 19.02.2017 20:48

[QUOTE=Olhan;550136]Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты?[/QUOTE]

Не только, а если например, кабина в лепешку, автосцепка там-же, схода нет, но путь вроде смещен, а может нет, кого вызывать? :crazy: :)

Olhan 19.02.2017 21:32

Но ведь на месте аварии всё равно нет никого, кроме лок.бригады. Только она и может оценить степень разрушений.

Zabor 19.02.2017 21:42

Так ведь будут, набежит минимум 10-15 дядек разного уровня начальников, которые будут бегать вокруг и трындеть по мобильникам. Причем это не считая "оперативной группировки спасателей" МЧС, которые с недавнего времени тоже очень любят потусить на различных ЖД авариях.

Наверняка определят степень и что самое важное в данном случае - оценка бригады им всем будет до чердачного помещения.

Хотя для случая "Локомотивом оторвало бампер придурка, жертв нет" согласен, бригады достаточно.

Olhan 19.02.2017 22:19

Так это ж потеря времени, простой... А простой - потеря бабла. За то время, пока будут ехать на место 10-15 дядек, вполне можно пригнать вспомогательный лок. А уж если не справится - то ВП вызывать.


Текущее время: 12:51. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim