[QUOTE]Это с какого пути вы там в Люблино-то так торопитесь? С третьего что ли, где прямая враждебность с первым? Так ваша проблема от «Стрижа» не зависит и никогда не зависела.[/QUOTE]
[QUOTE]Вариант объехать враждебность с четвёртого пути есть, но не факт, что этот вариант всегда можно использовать, так как там может быть готов маршрут приёма чётному поезду с Курской-Товарной.[/QUOTE]
Я описал ситуацию, когда на М.-Курскую с Юга одновременно принимаются [b]два[/b] поезда: с Горьковского "Стриж" на 1 путь к низкой платформе и любой другой поезд с Курского направления. Меня иногда задерживает именно "Стриж", т. к. объехать его слева невозможно.

По времени это примерно 14.40 в будни.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 28 минут[/color][/size]
Поезда Горьковского направления могли бы объезжать М.-Товарную Курскую как с Запада, так и с Востока, если бы там был транзитный путь через грузовую систему с выездом на III Горьковский путь. Тогда чётный поезд мог бы (до путепровода) выехать с Востока на II Курский путь и прийти в чётную систему М.-П.-Курской вместе с другими Курскими поездами. При необходимости - встать под обгон на М.-Товарной - если затык и проехать на 1-й перронный путь невозможно.

Но это так - отвлечённые рассуждения личного характера...

кхм извиняйте " что влезаю ;) в драку " , но

кхм вот нашлись тра смотрим сами

[url]https://fotohosting.su/image/8zime3[/url]

[url]https://fotohosting.su/image/8zipoW[/url]

надеюсь админы простят ;)

----

то -- Seraphymm --- на товарной все пути горьковского направления " отрезали " от станции при прокладке третьего пути .

а по времени --- По времени это примерно 14.40 в будни. -- согласен и подверждаю ;)

:drinks:

А вот моё пожелание по поводу схемы М.-Пасс.Курской:
[url]https://ibb.co/9hgSyQg[/url]

Конечно, по рассуждению Профессионалов этот рисунок - всего лишь "фантазм дилетанта"... Но перронные пути [b]НЕ[/b] сходятся тут в одной точке. В горловине на каждый путь ведёт по две стрелочные "улицы" - для чётных и нечётных поездов. С Юга разъехались бы пять поездов.
Вопрос - в [b]цене[/b] такого решения.

Не обижайтесь и не судите строго!
:drinks:

[QUOTE=Seraphymm;587258]А вот моё пожелание по поводу схемы М.-Пасс.Курской:
[url]https://ibb.co/9hgSyQg[/url]

Конечно, по рассуждению Профессионалов этот рисунок - всего лишь "фантазм дилетанта"... Но перронные пути [b]НЕ[/b] сходятся тут в одной точке. В горловине на каждый путь ведёт по две стрелочные "улицы" - для чётных и нечётных поездов. С Юга разъехались бы пять поездов.
Вопрос - в [b]цене[/b] такого решения.

Не обижайтесь и не судите строго!
:drinks:[/QUOTE]

хм возьми реальные тра станции и работай с ними а по твоим схемам сносить много надо

без обид

IMHO: если всерьёз обсуждать Рижско-Горьковский диаметр - чтобы обеспечить его приличную пропускную способность нужна нормальная развязка по направлению. То есть проложить ход пригородных поездов[B] [I]через грузовой парк[/I][/B] М.-Тов.-Курской к III Горьковскому пути с восстановлением разобранной горловины.

Наш Мэр если задумал что-то - не отступится. А ему покорились проекты, которые не удавались другим.

[QUOTE=Seraphymm;587349]IMHO: если всерьёз обсуждать Рижско-Горьковский диаметр - чтобы обеспечить его приличную пропускную способность нужна нормальная развязка по направлению. То есть проложить ход пригородных поездов[B] [I]через грузовой парк[/I][/B] М.-Тов.-Курской к III Горьковскому пути с восстановлением разобранной горловины.

Наш Мэр если задумал что-то - не отступится. А ему покорились проекты, которые не удавались другим.[/QUOTE]

зачем ? я про рижско - горьковский радиус , чем рижско - курский ( белоруский - курский ) не устраивает ? хм что бы сделать эту связку - рижский с горьковским - востановлением горловины дело не остановиться надо более сложные развзки делать да вот места там нет - я про всякие допуски и уклоны , очень крутыми они оказываются если делать там где ты предлагаеш могут не пройти

оф оф

з.ы. гляди наштранспорт там фантазий много на этот счет , только не выдерживают они курс окжд проектирование жд линий ( много обиженных на свое не желание учиться )

оф оф

[QUOTE=орел;587367]Чем Рижско-Курский (Белоруский-Курский) не устраивает?"[/QUOTE]
Не устраивает, когда одни родственники живут по Рижскому (Белорусскому) направлению, а другие - по Горьковскому.
[QUOTE=орел;587367]"...Я про всякие допуски и уклоны, очень крутыми они оказываются..."[/QUOTE]
Моторвагонные электропоезда преодолевают значительные подъёмы:
[SPOILER]Ветвь от ст. Бештау до ст. Железноводск имела уникальную - максимально допустимую для железнодорожного транспорта - крутизну подъёма 36‰. В 1936 году ветка была электрифицирована постоянным током... Чтобы повысить пропускную способность ветки в 1941 году был проложен и второй путь:
[url]https://ok.ru/rodinazheleznovodsk/topic/66006277447773[/url][/SPOILER]
[QUOTE=орел;587367]"...Гляди Наштранспорт, там фантазий много на этот счёт..."[/QUOTE]
Вот, например:
[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=51569[/url]
Ничего страшного. Будет из чего выбрать :)

[QUOTE=Seraphymm;587371]Не устраивает, когда одни родственники живут по Рижскому (Белорусскому) направлению, а другие - по Горьковскому.
[/QUOTE]

хм интересный пример только он и сейчас возможен . так все же чем не устраивают а ? как понимаю пятую точку лень отрывать ( о чем и хотелось сказать своим примером ) но и при мцд придется так же отрывать эли ходить будут все по одним путям что дальные что мцд-ные и интервал между всеми будет 5 минут а между мцд-ными от 12 до 15 минут , так что пятая точка будет в отрыве ( ждать надо стоя а не сидя ) так чем все же нынешние радиусы не устраивают а ?

[QUOTE=Seraphymm;587371]
Моторвагонные электропоезда преодолевают значительные подъёмы:
[SPOILER]Ветвь от ст. Бештау до ст. Железноводск имела уникальную - максимально допустимую для железнодорожного транспорта - крутизну подъёма 36‰. В 1936 году ветка была электрифицирована постоянным током... Чтобы повысить пропускную способность ветки в 1941 году был проложен и второй путь:
[url]https://ok.ru/rodinazheleznovodsk/topic/66006277447773[/url][/SPOILER]

Вот, например:
[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=51569[/url]
Ничего страшного. Будет из чего выбрать :)[/QUOTE]

мне лень ( точнее плохо получить легче самому изучать ) обьяснять обший курс железных дорог особенно пункт про проектирование жд линий и допуски на жд

ну на наштранпорте и не то можно увидеть только все это фантанзии ( тех кто плохо учиться и не хочет изучать матчасть ) и ими останутся , почему выше писал

без обид

:o

з.ы. в догонку . по точнее глянь где свой пример где находиться ? - в фантазиях . найди на форуме тему про соединение киевки с ярославкой и повнимательнее почитай ответы про радиусы

оф оф

Алоха, народ!

Вопрос шкурный: за поездки в Ласточках на направлениях кроме НиНо баллы РЖД-бонус начисляются? Например, СПБ - Маткаселькя (Рускеала).

У меня тут бонусы горят, надо срочно куда-то съездить, но не хочется далеко и дорого. Лучше так чтоб одним-двумя днями в выходные туда-обратно получилось.
В Москву сейчас по такой погоде не охота. Лучше как потеплеет и подсохнет.

Серега, насчет баллов не знаю, увы. Если соберешься в Рускеалу, маякни - я сейчас относительно недалеко работаю, до Элисенваары, где Ласточка останавливается, от работы полчаса езды, тоже все хочу в мраморный каньон съездить. А то в Карелии живу, а в Рускеалу все никак не получается попасть...:D

[QUOTE=Zlodey;587564]Алоха, народ!

Вопрос шкурный: за поездки в Ласточках на направлениях кроме НиНо баллы РЖД-бонус начисляются? Например, СПБ - Маткаселькя (Рускеала).

У меня тут бонусы горят, надо срочно куда-то съездить, но не хочется далеко и дорого. Лучше так чтоб одним-двумя днями в выходные туда-обратно получилось.
В Москву сейчас по такой погоде не охота. Лучше как потеплеет и подсохнет.[/QUOTE]
Хм. Так если бонусы "горят", их тратить надо, а не начислять, наверное? ;)
Если "Ласточки" ФПК - бонусы должны начисляться.
[URL="https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?STRUCTURE_ID=704&refererPageId=4065&layer_name=e3-route&tfl=3&st0=%D0%A1%D0%90%D0%9D%D0%9A%D0%A2-%D0%9F%D0%95%D0%A2%D0%95%D0%A0%D0%91%D0%A3%D0%A0%D0%93&code0=2004000&dt0=30.03.2019&st1=%D0%9C%D0%90%D0%A2%D0%9A%D0%90%D0%A1%D0%95%D0%9B%D0%AC%D0%9A%D0%AF&code1=2004270&checkSeats=0"]Написано[/URL], что ДОСС.
Смотрим бонусы.
[url]https://rzd-bonus.ru/index.html[/url]
[QUOTE]Возможность накапливать баллы за совершенные поездки в поездах и вагонах АО «ФПК» (дочерняя компания ОАО «РЖД»), поездах дальнего следования "Сапсан", "Ласточка", "Аллегро" перевозчика ДОСС (ОАО «РЖД»).[/QUOTE]

[QUOTE=Cap Nemo;587582]Хм. Так если бонусы "горят", их тратить надо, а не начислять, наверное? ;)[/QUOTE]
Если съездить на поезде (в категории с начислением бонусов), то срок действия имеющихся баллов продлится.

[QUOTE=Cap Nemo;587582]Если "Ласточки" ФПК - бонусы должны начисляться.
Написано, что ДОСС.
Смотрим бонусы.
[url]https://rzd-bonus.ru/index.html[/url][/QUOTE]
У них формулировки размытые какие-то. Потратить баллы можно на любую ласточку. А вот накопить - хз. На сайте кол-во баллов не подсвечивает при покупке на ласту. А в плацкарт показывает.
Придётся на горячую линию звонить, уточнять.

[QUOTE=Сергей79;587565]Если соберешься в Рускеалу, маякни - я сейчас относительно недалеко работаю[/QUOTE]
Серёг, если поеду в ту степь, маякну обязательно!

[QUOTE=Zlodey;587584]Если съездить на поезде (в категории с начислением бонусов), то срок действия имеющихся баллов продлится.[/QUOTE]
Интересно как, не знал.

[QUOTE]"В Москву сейчас по такой погоде неохота. Лучше как потеплеет и подсохнет."[/QUOTE]
IMHO, асфальт сухой, да и не холодно. Осадков не наблюдаю. Если смотреть архитектуру - это лучше делать до того, как распустится "зелёнка".

Я больше по делам еду. И немного погулять.
Надоело в МСК то по холоду, то по осадкам. Вечно попадаю в сентябре, ноябре. А летом только проездом.