Из комментариев к видео:

[QUOTE]News reports are saying that the driver is blaming GPS.[/QUOTE]

:rofl::rofl::rofl:

- Зачем ты свернул на рельсы?
- Когда я заехал на переезд, навигатор сказал мне "поверните налево"! Я и повернул.

[QUOTE=EKim;547357]в Карелии поезд протаранил грузовик, который не успел пересечь железнодорожные пути![/QUOTE]

Насчёт серьёзного ДТП - это они загнули. Переезд явно ведомственный.

Машина на переезде серьёзная, а состав ещё серьёзнее - каждый такой гружёный думпкар только документам 160 т весит, а сколько там в реальности насыпано в кузов вместо штатных 105 т - никто не знает.
Я бы на месте водителя снёс эту палку. А так экскаватору и тралу точно кранты, да и тягачу, думается, не поздоровилось.
Хорошо, что сам живой остался, хотя какую-нибудь травму позвоночника так схлопотать легче лёгкого.

[QUOTE=Olhan;547363]Из комментариев к видео:



:rofl::rofl::rofl:

- Зачем ты свернул на рельсы?
- Когда я заехал на переезд, навигатор сказал мне "поверните налево"! Я и повернул.[/QUOTE]
А навигатор - это второй негр, сидевший с водилой что ли?

Если второго негра зовут GPS - то да.

[QUOTE=Слесарь;547381] Машина на переезде серьёзная, а состав ещё серьёзнее ... [/QUOTE]

Подумалось. Практически все системы заграждения обладают не абсолютной эффективностью (а нередко и значительно ухудшают дело).

Сколько бригад можно было спасти, сколько локов сберечь, сколько машинистов избавить от [URL="https://www.youtube.com/watch?v=V9LSWFgGnvM"]смертельного ужаса[/URL], если бы впереди каждого локомотива был бы таранный вагон. С предусмотренной зоной пластического смятия на случай "взаимодействия" с таким же.

Для приличия его можно было бы наречь "сбрасывающим", "вспомогательным", "заградительным", а можно вообще счесть куском локомотива - бустером.

Эх, мечты, мечты...

[QUOTE=Локомот;547530]Для приличия его можно было бы наречь "сбрасывающим", "вспомогательным", "заградительным"...[/QUOTE]
В этом деле приличие не нужно. Назвать гробом на колёсиках и рожу из Кармагеддона нарисовать :)

И пулемёты. Непременно пулемёты. И мешки с песком.

[B]Yolkin[/B], пулемёты против 35-тонной фуры с песком/щебнем/плитами бесполезны.

[QUOTE]С предусмотренной зоной пластического смятия на случай "взаимодействия" с таким же. [/QUOTE]если составы сталкиваются лоб-в-лоб, даже нескольких таранных вагонов может оказаться недостаточно.

Фуросбрасыватель надо наподобие такого
[url]http://lokomo.ru/images/2/Tarannyj-snegoochistitely.jpg[/url]
:-)
Конфигурацию только адаптировать.
Или автоматическую курсовую систему из 2-х ПТУР под кабиной :-)

[B]falcon[/B], ПТУРы против кузова тонара со щебнем ровно точно так же бесполезны, как и пулемёты...

[QUOTE=TRam_;547610][B]falcon[/B], ПТУРы против кузова тонара со щебнем ровно точно так же бесполезны, как и пулемёты...[/QUOTE]
В целом да, но главное - разрушить связь тягач-прицеп или раму, а дальше больше шансов сбросить.
А если серьезно -
На неохраняемом автоматическом переезде в принципе возможно же камеры наподобие контроля сплошной и свободности перекрестка поставить, которые включают заградительный.

[QUOTE=falcon;547613]...
На неохраняемом автоматическом переезде в принципе возможно же камеры наподобие контроля сплошной и свободности перекрестка поставить, которые включают заградительный.[/QUOTE]
Тогда на некоторых переездах заградительные светофоры будут гореть постоянно.

[IMG]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0124/h_1485245003_4905707_e8d83f43e6.jpeg[/IMG]

Если переездная сигнализация, т.е. тот самый "симафор" не горит - мины деактивированы... может быть. Короче в целях вашей безопасности p/d рекомендует другой маршрут, без пересечения переездов. :D

"Чего только эти русские не придумают, лишь бы [s]дороги[/s] двухуровневые развязки не делать!"

(хотя, понятно, все переезды двухуровневыми не сделаешь)

[QUOTE=TRam_;547606][B]Yolkin[/B], пулемёты против 35-тонной фуры с песком/щебнем/плитами бесполезны.[/QUOTE]
Да, но есть же ещё и дикие пешеходы в положенных и неположенных местах.
Нет, без пулемётов никак.