[QUOTE=specialist;352045]полицейские.[/QUOTE]

[QUOTE]Поли́ция — система государственных служб и органов по охране общественного порядка. Осуществляет широкий спектр функций, набор которых в разных странах различается. Наиболее характерной функцией является предотвращение и раскрытие преступлений и других правонарушений.[/QUOTE]

У нас что менты, что полицаи, не очень сильно соответствовали этому определению. Так что как их не назови, смысл не меняется.

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста есть ли форум белорусских проводников:)

[QUOTE=Абракадабра;354623]Подскажите пожалуйста есть ли форум белорусских проводников:)[/QUOTE]

Поисковики типа Майл, Яндекс, гугл и тп. тебе в помощь.

А действительно, интересно узнать, как отличается положение дел в других странах бывшего союза? Думаю, наиболее благополучно и странах Балтии, а наименее в Средней Азии и Кавказ. Хотя у них там и формирования-то своего почти не осталось.
Видел, давно уже, лихой поезд Баку - Ростов, вагоны держали форму, как мне показалось, только благодаря 125-ти слоям краски! Но проводники были очень колоритные, гордые, взгляд сверху вниз, вот у них точно права не покачаешь, им жалобы ни по чём!

Да они все наверное гордые кипятка пока допросишся, разве что кроме только прибывших.

Кавказские проводники это вообще отдельная категория. Вагон всегда был "их доходным местом", там возили всякие фрукты, пассажиры всегда были "в нагрузку", их просто приходилось терпеть. А за обходительность и исполнение всех обязанностей зарплату всё равно больше не платили, вот и получилось отношение сиди тихо и смотри в окошко!
Однако, есть и другая сторона, шибко знающие пассажиры, которые слышали, что пассажир всегда прав! Вот тут тоже начинаются [B]высокие, высокие отношения![/B] /из кинофильма "Покровские ворота"/
На собственном примере, еду из Мурманска в Адлер, уже вторую поездку подряд, в одно лицо, ибо ездить некому. Состояние - туманное сознание плавно меня покидает плюс простуда с температурой... Часа в три ночи меня будит мадам (ах, эти проводники они только спать и умеют!) и предъявляет следующую претензию, она, мол хотела чайку испить, в плацкартном вагоне, а кипятка-то нет!!!! А её дурить не надо, она где-то слышала, что кипяток должен быть круглосуточно, ибо она же платит "такие деньги". Выслушав поток негодования и даже не стараясь объяснить, что это не фирменный поезд, не международное сообщение, что титан мне приходится топить всяческим хламом ибо ТЭНов у депо конечно нет, да и топочного материала тоже, промолчал, что в вагоне и без титана жара и нет вообще никаких оснований его топить, предложил этой милой женщине принести кипятка из другого вагона. Я принесу! Но НЕТ!!! Мадам категорически хотела кипяток только со своего титана! Принципиально. Подозреваю, что тут желание полюбить мне мозг было куда больше, чем желание выпить на ощупь стакан трухи от принцессы Дури под дружный храп попутчиков и ароматы недельных носков дядечки напротив.

[QUOTE]ибо она же платит "такие деньги"[/QUOTE]
За такую фразу от быдлоплацкартного пассажира, который купил самый дешевый билет в самый поганый тип вагона с самым низким классом обслуживания, порой так и хочется заехать по морде.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
[QUOTE=сандро;350963]Сегодня, волею судьбы оказался на ладожском вокзале. Хотел доехать на поезде Питер-Костомукша до Сосново. Билеты были только в купе по цене 900р за 100км пути (даже меньше 100км), подошел к проводнику -хачику, говорю - возьми меня без места за налик. Он - иди к начальнику поезда. Подошел к начальнику - был послан на......... Я вот не понимаю - сейчас так жестко все или не хотят заморачиваться? А от ценовой политики ОАО ПИД я просто офигеваю[/QUOTE]
С Б/Б быдлопассами сейчас напряжно стало.
За залет проводника теперь не только увольняют, но и взыскивают приличный штраф по решению суда, насколько был причинен ущерб фпк-пиду.

[QUOTE=ДМБ;357173]За такую фразу от быдлоплацкартного пассажира, который купил самый дешевый билет в самый поганый тип вагона с самым низким классом обслуживания, порой так и хочется заехать по морде.
[/QUOTE]

Ну не все могут в СВ ездить. Да, пальцы гнуть, в этом случае, дурдом. Но называть всех пассов плацкарта быдлом, это перебор. Тем более, что в фирменных поездах плацкарт на уровне. Вот моя жена в Кисловодск с подругами собралась, так в плацкарте едут, на 4-ке. Это меня, с моим бесплатным билетом, в плацкарт не заманишь.

Во многом это и от человека зависит, найдутся и такие особи, что и в самом замечательном люксе что-нибудь да не так будет. Так же из собственного опыта, едем Москва - Новороссийск. Женщина из первого купе, видимо из той же деревни, что и желавшая чайку, ещё с Москвы не выехали, докопалась буквально до всего! И вагон плохой и проводник не такой, и пассажиры ей мешают! Только её соседка пришла и попросила открыть окно, эта бестия тут же требует закрыть - её уже продуло! Пассажиры разговорами мешают даже в рабочем тамбуре и на перроне, ну а я уже должен начинать искать себе новую работу, она мне увольнение с позором гарантирует! При этом остальные пассажиры, видя обстановку, говорили мне слова поддержки, написали благодарности. А эта скандалистка, что интересно, выходя на своей остановке, очень благодарила за поездку и сказала, что всё было замечательно! Как такое понять?
А что касаемо поездок пассажиром, когда ехал в Ростов на Тихом Доне, в плацкарте застелен был китай, вот такая оказалась фирма. И контингент самый разнообразный. Поэтому завтра в командировку поеду купе!

[quote] Как такое понять?[/QUOTE]
ПМС

А вот я расскажу про неадекватного проводника. Он часто ездит в хвостовом вагоне пригородного поезда Киров-Луза. Хотя у него есть служебка, первое купе плацкарта он приватизировал себя, никого посидеть там не пускает, да ещё и у него постоянно заперт туалет у рабочего тамбура. Бывало, что пассажиры просили его открыть окно, если оно не открывалось, так он посылал подальше. Однажды он наехал на меня когда запалил меня с фотоаппаратом, когда я фотографировал локомотивное депо через окно, спросил "заявление на 5 листах не хочешь?". Ещё я однажды ехал во втором вагоне, но он был и там - ушёл туда чай пить и довольно часто он ходит по другим вагонам в данных целях. И однажды не мог понять, почему я стою в нерабочем тамбуре последнего вагона и смотрю назад. А вот с такими проводниками что делать? Лично мне часто хочется выкинуть его на самом длинном перегоне Безбожник-Староверческая, желательно там, где насыпь выше.:crazy:

При этом меня тоже бесят женщины, которым холодно и дует при открытом окне, даже если душно, однажды я такую чуть не уе..л, можно ли всё-таки против воли таких баб открывать окна, если большинство пассажиров за и в вагоне реально душно? Или это мне лучше помёрзнуть, но дышать свежим воздухом, чем сидеть в жаре и духоте?

Я вообще-то понял откуда берутся такие. У меня в посёлке отопление печное, квартиры маленькие, а если трёхкомнатная, то часто бывают 2 печки (правда не всегда). Так вот люди порой раскочегаривают зимой их до +35, у них бывает шок, когда они узнают, что допустимый минимум +18 (в школе мёрзнут), а у меня одна печка и температура не бывает больше +25, бывает если она становится +23-24, то уже открываю форточки, дышать нечем, а люди как-то +35 терпят! И очень удивлялись люди, когда у знали, что зимой утром у меня может быть +12-14! А ещё говорят, что морозостойкий народ...

[QUOTE]А что касаемо поездок пассажиром, когда ехал в Ростов на Тихом Доне, в плацкарте застелен был китай[/QUOTE]
Как определил? В фирменных поездах с застилом верхних полок все билеты продаются с бельем включительно и проводнику нет никакой выгоды лепить китай.

[QUOTE=Вазюк;357365]Хотя у него есть служебка, первое купе плацкарта он приватизировал себя, никого посидеть там не пускает,[/QUOTE]

Вообще частенько одно купе в некоторых вагонах вполне официально выделяют для отдыха бригады. Вам бы понравилось если в ваше купе ктото пришёл "посидеть"?

P.S. В служебке вообще тесно и неудобно.

Я не видел его там спящего, он просто там сидел и никого не пускал посидеть даже на соседний диван плацкартного купе. Бывало, что там он сидел с другим проводниками и пил чай с ними. Хотя в наших пригородных проводники даже бухают, но ПТУшники, едущие домой тоже бухают, собравшись в одном плацкартном купе, а сидящий на боковушке наблюдает, идёт ли проводник. Бывает, что бухают даже едучи в понедельник утром на учёбу, это уже совсем! Хотя я не слышал о случаях нападения на пассажиров. Однажды только я ехал примерно с 15 жителями одного посёлка сразу в двух купе, двое из них напились и начали вяло драться между собой, проводник кстати был тот самый, сказал, что в Опарино вызовет милицию, но когда мы сказали, что выходим раньше, просто приказал разобраться самим. На нашей остановке этих двоих кое-как вытащили из вагона, когда поезд уже ушёл, один из них несколько раз падал между рельс, пытаясь дойти самостоятельно.

Вот что должны делать проводники с такими бухающими компаниями, если в поезде нет ментов?

[QUOTE=Garikk;357422]Вообще частенько одно купе в некоторых вагонах вполне официально выделяют для отдыха бригады. Вам бы понравилось если в ваше купе ктото пришёл "посидеть"?

P.S. В служебке вообще тесно и неудобно.[/QUOTE]

А иногда первое купе в плацкарте зимой вообще не продают, так как в рундуках уголь для отопления лежит.