В США перевозивший новые автомобили BMW железнодорожный состав-автовоз потерпел крушение. Железнодорожная авария произошла около города Блер, штат Южная Каролина, сообщает Automotive News. Состав, укомплектованный двумя локомотивами и двенадцатью вагонами (в каждом было по 10 машин), по неизвестной причине сошёл с рельс. Люди не пострадали, однако 120 кроссоверов BMW моделей X3, X4, X5 и X6 были серьёзно повреждены. Теперь новенькие машины, которые пришлось разгружать экскаватором, отправятся на металлолом.
[url]http://www.ochevidets.ru/rolik/97842/[/url]

[QUOTE=Фёдор Александрович;543119]однако 120 кроссоверов BMW моделей X3, X4, X5 и X6 были серьёзно повреждены. Теперь новенькие машины, которые пришлось разгружать экскаватором, отправятся на металлолом.
[/QUOTE]

Скоро на Авито: привезен из Америки, не бит не крашен, без пробега по РФ:rofl:

[QUOTE=Partner;543120]Скоро на Авито: привезен из Америки, не бит не крашен, без пробега по РФ:rofl:[/QUOTE]


Уже неактуально в свете всяких техрегламентов и т.п.

Посмотрел на эту "разгрузку" - чем-то похоже на уничтожение санкционных сыров :rofl: Только разница в том, что на машины эти санкций никаких не было, да и стоят они дороже, чем сыры.

Надо это видео нашим либералам показывать. Пусть покричат "лучше бы эти бумеры [s]Ельцин-центру[/s] детским домам раздали".

...А если серьёзно - то это, конечно, безумие какое-то. Понятно, что нельзя их продавать как новые, но часть дорогих запчастей там объективно неповреждена.

[QUOTE=Olhan;543127]но часть дорогих запчастей там объективно неповреждена.[/QUOTE]

Их дешевле утилизировать чем разбирать на запчасти или перепродавать как запчасти в сборе

А вот на наших металлобазах считают иначе, и с удовольствием берут любые машины на разбор.

[QUOTE=Olhan;543130]А вот на наших металлобазах считают иначе, и с удовольствием берут любые машины на разбор.[/QUOTE]

производитель авто не металлобаза

там всё сложнее, запчасти которые продаются под маркой производителя - сертифицированы и так или иначе они на гарантии (всякие блоки ЭБУ, управление подушками)

Что будет если серию авто в которую входили утраченные автомобили, отзовут по причине какогонить возгорания, что делать с запчастями которые попали в продажу таким способом

Ну да, в этом случае резонно. Но всё равно не понимаю. На заводе штатно есть оборудование для контроля качества изделий. Можно было бы все детали заново прогнать через контроль и официально подтвердить/опровергнуть их пригодность. Я вот не верю, что в США нельзя найти работников, которые согласятся разобрать машину на блоки за штуку баксов. На утилизации же её всё равно разбирать будут - а тут можно ещё и часть денег отбить.

Хотя, всё может объясняться проще: машины были застрахованы. Компания получает страховку. И возврат повреждённых машин в строй может поставить под сомнение сам факт страхового случая.

вот именно, если все покроет страховка смысла выбирать нормальные запчасти нет, да и кроме того далеко не все запчасти можно проверить на все сто что они никак не пострадали, даже если внешне все норм

В Подмосковье судят машиниста и его помощника, виновных в гибели женщины на платформе "Отдых"

Уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека" возбуждено в отношении машиниста электропоезда и его 18-летнего помощника. Причиной стала гибель 66-летней женщины. Виновным грозит до пяти лет лишения свободы.

Трагедия произошла 30 октября на станции "Отдых". При выходе из электрички женщину зажало между дверями последнего вагона, а помощник машиниста, не убедившись в том, что все пассажиры находятся внутри и двигаться безопасно, дал сигнал к отправлению. Женщину протащило по всей платформе и стукнуло в железные ограждения. Несчастная скончалась на месте до приезда "скорой помощи". Кроме того, помощник не принял мер к остановке состава, хотя его движение угрожало жизни человека, не сорвал стоп-крана. Машинист поезда сократил время стоянки, не обеспечил выполнения требований порядка посадки-высадки пассажиров, не произвел пятисекундную выдержку после закрытия дверей.

[QUOTE=Olhan;543133] На заводе штатно есть оборудование для контроля качества изделий. Можно было бы все детали заново прогнать через контроль и официально подтвердить/опровергнуть их пригодность. Я вот не верю, что в США нельзя найти работников, которые согласятся разобрать машину на блоки за штуку баксов. На утилизации же её всё равно разбирать будут - а тут можно ещё и часть денег отбить.[/QUOTE]

1) Чтобы разбирать авто - надо держать цех и людей для этого.
2) Утилизация выглядит так:
= Привезти машину на свалку
= Засунуть в пресс
= Результат отправить в переплавку

между привезти на свалку и закинуть в пресс+дробилку пропущены пункты:
- слив жидкостей (масла, остатков бенза, тормознухи, тосола/антифриза, итд), снятие АКБ, демонтаж кресел, иногда демонтаж других элементов (в т.ч. если что-то потребовалось или было сочтено полезным) и резины;
- взвешивание

результат ещё сортируется/отсеивается перед переплавкой

это если по технологии

на деле же зачастую просто прессуют (и даже не прессом, а просто погрузчиком) ничего не сливая и почти ничего не снимая и кидают в шредер

[QUOTE=Olhan;543127]Надо это видео нашим либералам показывать. Пусть покричат "лучше бы эти бумеры [s]Ельцин-центру[/s] детским домам раздали".

...А если серьёзно - то это, конечно, безумие какое-то. Понятно, что нельзя их продавать как новые, но часть дорогих запчастей там объективно неповреждена.[/QUOTE]
Если не юродствовать, то существуют общепринятые правила автоконцернов, которые распространяются также и на Россию: новые автомобили с автовоза или ж/д состава, перевозящего оные, подвергаются полному уничтожению при попадании перевозчика в ДТП/крушение. Поскольку по факту они уже списаны и отгружены. Если в России где-нибудь на трассе М-10 в снегах Новгородской области фура с новыми Мерседесами улетает в кювет, то согласно инструкциям, машины должны быть уничтожены. Ни "либералы", которые раздали бы их детским домам, ни "патриоты", которые бы отдали бы их прАстым совеццким трудящим, тут ничего поделать не смогут. К сожалению или к счастью, уж не знаю...:o

Вон, тут "Вятки" всякие беспределят на рельсах, а вы тут БМВ обсуждаете...

[YOUTUBE=""]Rv1f9VHPAX8[/YOUTUBE]

Ничего не понимаю.

1. За полторы минуты можно было и на стартере уехать, если двиг не заводится.
2. Для чего там сидит дежурная? Разве не её обязанность включить заградительный?

Дежурная, судя по всему, спит зубами к пульту...