[QUOTE=Pety;540379]
Видимо с электричкой всё в порядке! ;)[/QUOTE]
Видимо, электричка бронированная была. Бронеэлектропоезд или электробронепоезд. :)

ЭД9МК-122, которую я фотографировал летом, недавно отличилась:
[URL="http://newslab.ru/news/739760"]В окрестностях Красноярска автоледи заехала под электричку[/URL]
Жертв нет. Схода нет.
Комментаторы на vk пишут, что от переезда протащило 5 вагонов.

Ну тут уж, скорее, отличилась не электричка, а автодура.

Сотрудники транспортной полиции задержали 41-летнего жителя Тайшета, [B]ревизора по безопасности движения поездов[/B], на пассажирской платформе в состоянии алкогольного опьянения. Когда сотрудник ППС сопровождал мужчину в дежурную часть для составления административного протокола, тот ударил правоохранителя головой в лицо.

В отношении нарушителя возбудили уголовное дело по части 1 статьи 318 УК РФ «Применение насилия, не опасного для жизни или здоровья в отношении представителя власти в связи с исполнением им своих должностных обязанностей». Транспортная прокуратура установила надзор за ходом следствия. Мужчине грозит штраф в размере до двухсот тысяч рублей, либо принудительные работы на срок до пяти лет, либо арест на срок до шести месяцев, либо лишение свободы на срок до пяти лет.

По материалам пресс-службы Тайшетской транспортной прокуратуры

Читайте далее: [url]http://www.irk.ru/news/20161114/beat/[/url]

А может, он так безопасность движения ревизировал - мало ли, сотрудник габарит нарушил! :D

Чтобы поймать нарушителя безопасности - надо думать как нарушитель безопасности!

[QUOTE=Analytic;540678]ЭД9МК-122, которую я фотографировал летом, недавно отличилась.
[/QUOTE]
Поправочка: летом я на самом деле фотографировал не один поезд, а СМЕ из ЭД9МК-122 и ЭД9МК-099. Если в пятницу машину подбил ЭД9МК-122, то в понедельник уже ЭД9МК-099. Совпадение?
Вот [URL="http://kras.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=24&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=16428"]новость[/URL] на сайте КрасЖД, но без фото.
[URL="https://vk.com/kraschp?z=album-54767216_238407299"]Фото[/URL] с альбома ЧП Красноярск на vk.
Водитель автомобиля госпитализирован. Схода нет.

upd: в сообществе [URL="https://vk.com/kras_rzd_f"]Железная дорога [В] Красноярске[/URL] два произошедшие подряд ДТП назвали "Double kill!"

[QUOTE=Analytic;540786]Поправочка: летом я на самом деле фотографировал не один поезд, а[B] СМЕ из ЭД9МК-122 и ЭД9МК-099[/B].[/QUOTE]

Поясните, пожалуйста, что имеется ввиду?
ЭД9МК могут работать по системе многих единиц?

[QUOTE=Cap Nemo;540795]Поясните, пожалуйста, что имеется ввиду?
ЭД9МК могут работать по системе многих единиц?[/QUOTE]
Да, могут, до трёх составов
[QUOTE][I]Предусмотрена возможность эксплуатации электропоезда по системе многих единиц (по два или три состава[/I][/QUOTE]
[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%949#.D0.AD.D0.949.D0.9C_.2F_.D0.AD.D0.949.D0.9C.D0.9A[/url]

Не знал, спасибо!
Пошёл из Вики по указанной ссылке на сайт ДМЗ.
Там дословно так.
[url]http://old.dmzavod.ru/work/production/trains/77[/url]
Электропоезд ЭД9М
Предоставляется возможность формировать сочлененные электропоезда (два, три).

Это именно СМЕ? Т.е. управление из одной кабины?

[QUOTE=Cap Nemo;540806]
Это именно СМЕ? Т.е. управление из одной кабины?[/QUOTE]
Именно так ;)

[QUOTE][I]МОСКВА, 16 ноября. /ТАСС/. Железнодорожники ликвидируют последствия от упавшего обледеневшего дерева на контактную сеть на перегоне Савелово - Талдом Савеловского направления МЖД. Как сообщили в управлении столичной магистрали, в результате две электрички, курсирующих между Москвой и Савелово, выполнят укороченные рейсы - не будут следовать на участке Талдом - Савелово.
"Сегодня в 09:56 мск на однопутном участке Талдом - Савелово Савеловского направления Московской железной дороги при падении обледеневшего дерева была повреждена контактная сеть. На место оперативно прибыла восстановительная бригада энергетиков", - отметил представитель МЖД.
Для обеспечения перевозки пассажиров пущены компенсационные автобусные маршруты между Савелово и Талдомом. О начале курсирования электричек на участке Талдом - Савелово будет сообщено дополнительно.
Столичные железнодорожники продолжают непрерывные круглосуточные работы по вырубке обледеневших деревьев, которые обваливаются на пути или создают потенциальную угрозу падения на полотно Савеловского направления Московской железной дороги. Работы ведутся круглые сутки, начиная с пятницы, 11 ноября, когда на столичный регион обрушился ледяной дождь, задействовано около 300 железнодорожников. Вырубка проводится на участках Каналстрой - Вербилки, Вербилки - Соревнование, Соревнование - Большая Волга, а также на участках между Дмитровом, Талдомом, Савелово и Дубной.[/I][/QUOTE]

[url]http://tass.ru/proisshestviya/3788001[/url]

[QUOTE=GeneZone;539637]Ну, про пожизненную не знаю, но протезирование, ИМХО, оплатит.[/QUOTE]

ОСАГО, опять же.

[QUOTE=Cap Nemo;540795]ЭД9МК могут работать по системе многих единиц?[/QUOTE]

Вы удивитесь, но и ЭД2Т, ЭД9Т, ЭД4, ЭД4М и ЭТ2М тоже могут работать по "СМЕ". Строго говоря, вообще все электропоезда - СМЕ сами по себе: отдельные секции, сформированные в электропоезд, управляются с одного поста. Указанные модели же с завода имеют на лобовой части кабины розетки цепей управления, спрятанные за дверцами и объединяемые кабелем с двумя штепсельными головками при сцеплении двух коротких электропоездов. Кстати, длина соединённого электропоезда не должна превышать максимальной составности одного электропоезда, установленной заводом (12 вагонов, как правило) - то есть нежелательно соединять электрически два электропоезда, состоящих из восьми и более вагонов. Связанно это, прежде всего, с нагрузкой на цепи управления: длинющий поезд будет выбивать автоматы в собственных низковольтных цепях управления, а синхронно подключающийся в тягу соединённый электропоезд постоянного тока будет насиловать защиту на подстанции.
И в дополнение, помните апрелевские 14-вагонные ЭР2Т 7180-7185? У них с завода низковольтный макет был сделан проводами большего сечения, чем на обыкновенных серийных ЭР2Т (кажется, после пары МЛРЗ похерено напрочь, несмотря на то, что 14 вагонов ещё катает 7181).

А у 12-вагонного какой ток при разгоне?

При сборе схемы в ход на маневровом положении у электропоезда постоянного тока ток каждого моторного вагона примерно равен 175-200 А, при автоматическом пуске средний ток, навскидку, 160 - 450 А в зависимости от положения регулятора уставки реле ускорения (1 -7). В 12-ти вагонном электропоезде 6 моторных вагонов, итого: маневровое положение 1000 - 1200 А, разгон 960 - 2700 А.