[QUOTE=Denis;568096]Я не знаю, что такое "по думать". Что такое подумать я знаю, но по поводу видео не уверен, что знаю ответ. Поэтому и спросил. Если знаешь, то скажи :cool: .[/QUOTE]

не ужель медведей пугать ? ;)

предупреждение и только , музыка - работает система , можно делать сообшение . других вариаентов , на мой взгляд , нет .

:o

А другие варианты есть у кого?

Громкоговорящая связь с ДСП (если станция рядом) или ДНЦ на перегоне, а также между подобными - как на станции. Вон и кнопка "вызов" есть. Музыка - собственно вызов. Иначе в принципе может быть аналогом объявления "Четный/нечетный поезд у проходного светофора", но это вряд ли.

Напишу здесь т.к. не нашел соответствующей темы.
Вопрос тот же про ТСКБМ.
На стоянках ходовую аппаратную и дизельную осматривает помощник. На маневрах машинист тем более если он в одно лицо, отключаем ТСКБМ и вперед.
Просто недавно был случай. Выезжаем на чмухе и соответственно при маневровых передвижениях стоишь возле каждого светофора, а у некоторых сигналов и подолгу стоишь. Так вот из темноты выруливают два тела (инструктора) с внезапной а у меня выключен ТСКБМ, и началось почему отключен? относиться к прибору безопасности вмешиваться в исправную работу запрещено то есть отключать т.к. нигде не описано что можно его отключать было сделано предупреждение.
Вот хотелось бы и узнать, знает кто нибудь можно ли отключать ТСКБМ во время стоянки, не для осмотра локомотива а просто стоим и ожидаем как в моем случае.
Паспорт ТСКБМ уже до дыр прочитан, там нету ничего подходящего.

Посылать этих инструкторов в пешее эротическое. ТСКБМ должен быть включен только во время движения, да и то, бывает вышла из строя носимая часть и едешь с выключенным ТСКБМ. Просто тогда КЛУБ-У будет проводить проверку бдительности каждые 60-90 секунд. ТСКБМ это не прибор безопасности, а дополнение к нему. А если у меня вообще часов нет и такое бывает, часы сломались, отдал в ремонт, а на замену ничего не дали.

всю зиму думал, опоры есть, светильники есть, стп тоже стоит, а светильники не горят. весной, когда стало светлеть раньше, посмотрел на стп, а подключать её никто не стал. фото сделано 26мая. впрочем в пятницу (сентябрь) всё так и стояло, не подключённым и не украденным.... итого около года стоит. зачем было делать освещение?
[img]http://i057.radikal.ru/1709/14/9467e2df1bfbt.jpg[/img]

Маленькая фотка, но я не вижу продольной линии 10 кВ, она там есть или у точки "в чистом поле" подземный ввод? :eek:

справа от опоры какой-то провод идёт, подвешенный на трёх стеклянных изоляторах, кабель какой-то тянули зимой, но за кустами.
нет, ввод у стп воздушный, т.к. разъединитель вверху есть, хотя, для кабеля тоже разъединитель нужен.
причём она не одна такая одинокая и не подключенная на СКЖД от Шахт до Ростова, за остальными не слежу, а вот эта стоит почти год

[url]https://ura.news/articles/1036272291[/url] Допекло мужиков.

[QUOTE][url]https://ura.news/articles/1036272291[/url] Допекло мужиков.[/QUOTE]

о сколько этих было

о сколько этих будет

не первый и не последний

...

одного " допекло "

:(

1. Если пасс. поезд прибывает в тупик, пробу тормозов делать надо? Если да, то и ПТ, и ЭПТ?
2. При следовании поезда каким именно образом отпускают ЭПТ (не при пробе, там отпускают отключением ЭПТ)? Вторым или первым положение крана? Или просто выключают эПТ?

1. При въезде на тупиковую станцию установлена проба пневматических тормозов.
2. Полный отпуск ЭПТ производится первым положением до зарядного давления по уравнительному резервуару. Ступенчатый отпуск производят вторым положением и потом опять в перекрышу.

Чем обусловлен такой характерный запах одежды после поездов дальнего следования? Первое, что пришло в голову — запах средств, которыми стирают постельное бельё.

Усть-Луга и сильноавтоматизированная горка.
[url]https://russos.livejournal.com/1414981.html[/url]

[QUOTE=falcon;576051]Усть-Луга ...[/QUOTE]
Фигассе масштабы...
Моя деревня по сравнению с Усть-Лугой - даже не "хуторок в степи", даже не разъезд...
Даже на обгонный пункт не тянет...
Этож какую голову надо иметь, чтобы хотя бы дежурным по парку работать?
:eek: