Именно так. Или надо было принимать локомотив под составом (такая возможность была, тогда бы опоздание не превысило 30 минут).

Хорошенькая такая подстава :) И равнодушие-то какое :)

Да, желания кататься как-то мало

Как мне кажется, это полная глупость. Наряд можно считать неграфиковым (так как на момент его отправления заявки не было). Машинист захотел прокатиться по всем канонам пассажирским, а в результате такой вот сюрприз. Не по людски это как-то.

[QUOTE=alexshegera;521905]Да, желания кататься как-то мало[/QUOTE]
Саша, можешь написать заявку на самостоятельный наряд (например почтово-багажный) и проехать 3 часа, отработка на неграфиковом поезде засчитается.
Твой случай (и подобные) мы еще раз рассмотрим с РБ и НСД.
Но сильно опаздывающий графиковый лучше не брать. Если нет возможности заранее подать заявку, тогда лучше взять сразу неграфиковый.

И получается так, что если никто до мульта не взял графиковый наряд, то он пропадает, так как с такими "своеобразными" правилами никто его не возьмет?

Можно взять наряд и только оборотный поезд, и прокатится без опоздания. Как я вчера и сделал.

[QUOTE=MJack;521722]
[CENTER][B]Со ст. Треньков направление ЧЁТНОЕ.
[COLOR="PaleGreen"]ВНИМАНИЕ!!! На перегоне Чертихине - Травнево смена нумерации![/COLOR][/B][/CENTER][/QUOTE]

На реальной ЖД на перегоне нумерация НИКОГДА не меняется. Может поменяться только на узловых станциях. Но с этим связаны некоторые дополнительные хлопоты (кроме резервов - им просто ДНЦ присваивает номер). Для грузовых есть такая справка ВУ-45. Важно знать, что она выдаётся: 1-одной бригаде; 2-на один локомотив; 3-на один номер поезда. Иными словами - если всё-же решено поменять номер, значит на новый номер нужна новая ВУ-45, новая проба на станции, новая проба на эффективность.

[QUOTE=Otkli;445163][CENTER][B][SIZE="4"]СНЯТИЕ БАЛЛОВ[/SIZE][/B][/CENTER]

[B]За отсутствие требуемого отчета снимается:[/B]
- машинистам 3 категории [COLOR="DarkRed"]-3 баллов[/COLOR];
- машинистам 2 категории [COLOR="DarkRed"]-4 баллов[/COLOR];
- машинистам 1 категории [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR].

[B]За отсутствие скриншотов в отчете снимается:[/B]
- машинистам 2 категории [COLOR="DarkRed"]-4 баллов[/COLOR];
- машинистам 1 категории [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR].

[B]За отсутствие скоростемерной ленты в отчете снимается:[/B]
- машинистам 2 категории [COLOR="DarkRed"]-4 баллов[/COLOR];
- машинистам 1 категории [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR].
[/QUOTE]

Я так понял класс ТЧМ влияет только на штрафы. На премии и на что-нибудь другое никак не влияет?

Подписываюсь к вопросу выше.

[QUOTE=Driver;521992]Иными словами - если всё-же решено поменять номер, значит на новый номер нужна новая ВУ-45, новая проба на станции, новая проба на эффективность.[/QUOTE]
Тут не совсем правильно, проба не нужна. Станцию, где меняется номер, поезд может проследовать и на ходу без всякой пробы! Примеров куча, возьмите любую служебку.

А в остальном правильно! номер меняется на станции, а не на перегоне. То есть прибыли на Чертихино 322, отправились 321.

Пример - легко! При отправлении с начальной станции пишется ВУ-45 в 2х экземплярах (ессно они идентичные). Пишется один номер поезда, добавлять туда другой номер самопроизвольно нельзя, впрочем как и исправление не допускается. Далее номер поменялся - поезда 2, а справка одна, где взять справку на второй поезд? Правильно, написать новую. Но по сути справка - это документ, подтверждающий обеспечение поезда тормозами, и написать её с данными наугад или довериться данными из предыдущей справки недопустимо.

[QUOTE]На премии и на что-нибудь другое никак не влияет? [/QUOTE]
Нет. К сожалению, премии за класс отменили.

Как тут сделать пробу?

[SPOILER][IMG]http://s04.radikal.ru/i177/1604/e3/c49bf244f48d.png[/IMG]

[IMG]http://s017.radikal.ru/i406/1604/f8/a3301326fd54.png[/IMG][/SPOILER]

По поводу смены нумерации спасибо за то, что напомнили. Из-за этого возникла небольшая путаница, причём у меня закралось сомнение, что я что-то не то делаю, а когда уже понял, что не так, нужно было перевыкладывать расписание и менять ссылки, поэтому решил уже оставить как есть.

[QUOTE=Шурикан;522013]Как тут сделать пробу?[/QUOTE]

Про пассажирские не могу сказать, никогда не работал. Работаю только на грузовых. Скажу так: если поезд прямой, то едем от и до одним номером. Да даже резервом не любят давать несколько, как одним поехали, так и до конца. Вывозными да, у каждого столба останавливаемся, гадаешь, поменяют-нет...