Так для прикола...
Как видно в машину впихнули санузел. Да так, чтобы к нему пробраться надо быль либо очень худым, либо в прямом смысле перелезать по компрессору. :D А если он еще заработает ...
[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/081216/55/55015221096c81d4c7.jpg[/IMG]

[QUOTE=Мос;59342]Да ради бога, катайтесь раз нравится. Дело то житейское. Наши слесаря обплевались пока их окучивали. Каждую неделю машины какие-то приколы устраивали. То с постоянки на переменку не переключается, то компы глючат. Ещё что-то было, не вдавался.
А ЧС-7 канеш машина не новая, но уж не ведро с гайками. Короче нам нравятся.:)[/QUOTE]

Насчет слесарей могу сказать только одно, надо отвыкать от того, что ремонтируется кувалдой и регулируется зубилом. К ЭП10 немного другой подход и знания нужны.

[QUOTE=МНУ;59398]Вначале технику подгоните нормальную и спецов обучите, а потом пересаживайте... а то взяли моду, тренироваться на пассажирах и машинистах, которых уволят если что... на кошечках тренируйтесь, ёпт.[/QUOTE]

Конечно, для Вас верх совершенства ЧС2К, которые только на гвозди годятся, да и то гвозди гнилые будут.

[QUOTE=Мос;59459]Во-первых 20лет это огромный срок. К тому времени и ЭП-10 и ЭП-20 станут этими вёдрами. Во-вторых, уверяю вас лично я, да и многие коллеги, думаю и слесаря, не против новой техники! Ни кто же не был против электровозов ЧС-7, когда они приходили. Но машины были не сырые, а рабочие. Да, потом изменяли схемы, дорабатывали. Но машины работали. Этой же (ЭП-10) машине наоборот очень радовались и "хотели" её. Но извините скока можно ей быть сырой?! Уже 10 лет её доводят до ума! Давно бы у тех же чехов закупили двухсистемники и катались бы и горя не знали. И ни кто бы не был против, уверяю вас. Наоборот такие машины очень и очень нужны Родине![/QUOTE]

По Вашему мнению Швейцария делает локомотивы хуже, чем в Чехии ? Так довели же наконец. Сейчас, тьфу-тьфу проблем нет. Но и обслуживание соответствующее, теперь действительно ТО делают, а не только штампы в ТУ152 ставят.

Порадовал санузел в 5 метрах от компрессора. А прямо на компрессоре нельзя было сделать? Чего уж там мелочиться:)...

[QUOTE=Evgenyi;59483]Порадовал санузел в 5 метрах от компрессора. А прямо на компрессоре нельзя было сделать? Чего уж там мелочиться:)...[/QUOTE]

ДМБ больше на ЭП10 не поедет. Критику тут наводит, понимашь. :D Кстати, кто вчера в Перово 132 с 004-ой Вуоксой, фотографировал, признавайтесь.

[QUOTE=Colonel_Abel;59474]

По Вашему мнению Швейцария делает локомотивы хуже, чем в Чехии ? Так довели же наконец. Сейчас, тьфу-тьфу проблем нет. Но и обслуживание соответствующее, теперь действительно ТО делают, а не только штампы в ТУ152 ставят.[/QUOTE]


Я не знаю что там делает швейцария. Я знаю что двухсистемные чешские машины были готовы ещё на рубеже 90-х годов, именно для СССР. А хорошие Швейцарские доводят до ума уже 10 лет. Искренне рад, что наконец то ЭП-10 стали ездить нормально. Правда рад.
И ещё очень рад, что ездить они начали именно в М.Сортировочной, в депо которое для меня стало родным. Начинал в 1986-ом, слесарем на практике, затем армия и снова работал помощником до 1990г. Рад за вас, за слесарей, за успехи депо.

[QUOTE=Мос;59487]
И ещё очень рад, что ездить они начали именно в М.Сортировочной, в депо которое для меня стало родным. Начинал в 1986-ом, слесарем на практике, затем армия и снова работал помощником до 1990г. [/QUOTE]

А вот с этого места поподробнее пожалуйста. :D Мы друг друга знаем ?

Вряд ли. Дублировался с Сапожниковым (он тада тока на новогодней практике работал, учился в школе. Был в колонне Милёхина. Начинал на грузовых с Зайцевым Николаем Григорьевичем, затем ушёл на пасс. Там работал с разными, но более всего в графике с Вячеславом Суслиным. Машинисты были что надо. Кое что ещё помню. Во всяком случае отдыхаловки. И в Вековке и в Рыбном и в Рязани. Ну вот так коротенечко. Не пинайте за ОФФ.

[QUOTE=Мос;59492]Вряд ли. Дублировался с Сапожниковым (он тада тока на новогодней практике работал, учился в школе. Был в колонне Милёхина. Начинал на грузовых с Зайцевым Николаем Григорьевичем, затем ушёл на пасс. Там работал с разными, но более всего в графике с Вячеславом Суслиным. Машинисты были что надо. Кое что ещё помню. Во всяком случае отдыхаловки. И в Вековке и в Рыбном и в Рязани. Ну вот так коротенечко. Не пинайте за ОФФ.[/QUOTE]

Вообще то всех, кого ты перечислил я знаю. Так что может и пересекались. Все оффтоп закончили.

Пришла предварительная информация, в ТЧ-18 все-таки передадут две машины для обкатки. Так что монопольное использование ЭП-10 МСК-Сортировочной возможно закончится.

[QUOTE=электровозик;59791]Пришла предварительная информация, в ТЧ-18 все-таки передадут две машины для обкатки. Так что монопольное использование ЭП-10 МСК-Сортировочной возможно закончится.[/QUOTE]

Радость то какая!

[QUOTE=ДМБ;59460]Так для прикола...
Как видно в машину впихнули санузел. Да так, чтобы к нему пробраться надо быль либо очень худым, либо в прямом смысле перелезать по компрессору. :D А если он еще заработает ...[/QUOTE]

А если он вдруг внезапно заработает, то можно и в штаны наделать :D

Зачем в штаны? Можно сразу в сан. узел наделать, может его поэтому туда и поставили - хочешь, не хочешь, а придется )

[QUOTE=Colonel_Abel;58302]Появятся, отпишу обязательно. Тут вон слух прошел что на Казань с двойкой нас запустить могут. Семьсот с лишним верст, тяжеловато будет, даже на ЭП10.[/QUOTE]

На Паровозе пишут, что в эту пятницу ЭП10-004 "Вуокса" привёз поезд Казань-Москва
([url]http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=2048&p=94157#p94157)[/url]. Значит, запустили-таки ЭП10 на Казань?

[QUOTE=Мартовский Заяц;60429]На Паровозе пишут, что в эту пятницу ЭП10-004 "Вуокса" привёз поезд Казань-Москва
([url]http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=2048&p=94157#p94157)[/url]. Значит, запустили-таки ЭП10 на Казань?[/QUOTE]

Я и привез. С Вековки.:D

[QUOTE=Colonel_Abel;60433]Я и привез. С Вековки.:D[/QUOTE]

А под ЭП10 поезд с Вековки шёл или С Казани, а по Вековке только бригада менялась? Спасибо.

[QUOTE=Мартовский Заяц;60436]А под ЭП10 поезд с Вековки шёл или С Казани, а по Вековке только бригада менялась? Спасибо.[/QUOTE]

Написал же, с Вековки. А туда с 2-ойкой приехал, отцепился и 1 ждал.

[QUOTE=Colonel_Abel;60450]Написал же, с Вековки. А туда с 2-ойкой приехал, отцепился и 1 ждал.[/QUOTE]

А 2/1 теперь всё время до Вековки под ЭП10 или как придётся? Уже не первый раз упоминают, что видели этот поезд под ЭП10.

[QUOTE=Мартовский Заяц;60453]А 2/1 теперь всё время до Вековки под ЭП10 или как придётся? Уже не первый раз упоминают, что видели этот поезд под ЭП10.[/QUOTE]

Да, сейчас ЭП10 постоянно ходит с 2/1 и 132/51

Что за ерунда? Опять до Вековки? Зачем тогда ЭП10?

[QUOTE=Змей Поволжыч;60482]Что за ерунда? Опять до Вековки? Зачем тогда ЭП10?[/QUOTE]

А 132/51 ? И потом я с тем же 2/1 лучше на ЭП10 поеду, чем на ЧС7. Тем более, что ЭП10 приписаны к нашему депо, а за ЧС7 приходится идти на поклон в ТЧ1. ЧС2к под 2/1 выдавать запрещено, не справляется.

А сколько в 2/1 вагонов?

[QUOTE=sas;60522]А сколько в 2/1 вагонов?[/QUOTE]

Обычно 20, но бывает и меньше, до 16-ти. От пассажиропотока зависит. Берут билеты, значит прицепят вагоны. Не купили на все 20, отцепят.

[QUOTE]ЭП10 постоянно ходит с 2/1 и 132/51[/QUOTE]

Товарищи объясните о чем вы.

[QUOTE=Kozyabra;60551]Товарищи объясните о чем вы.[/QUOTE]

О поездах под ЭП10.

[QUOTE=Colonel_Abel;60564]О поездах под ЭП10.[/QUOTE]
А поезд 2/1 это какой:confused: ?

[QUOTE=Denis;60572]А поезд 2/1 это какой:confused: ?[/QUOTE]

Татарин. Москва - Казань. Но ЭП10 идет только до Вековки.

[QUOTE=Colonel_Abel;60577]Татарин. Москва - Казань. Но ЭП10 идет только до Вековки.[/QUOTE]
Понятно. А Вековка это после Рязани-II или это вообще в другую сторону ответвление? Где там идёт разделение маршрута?

Вековка - это на Муром, т. е. в другую сторону от Рязани. Более подробно можно посмотреть здесь: [url]http://www.poesd.ru/shema_kaz.html[/url]

[QUOTE]ЧС2к под 2/1 выдавать запрещено, не справляется.[/QUOTE] А если СМЕ?

[QUOTE=Colonel_Abel;60460]Да, сейчас ЭП10 постоянно ходит с 2/1 и 132/51[/QUOTE]

Сколько же у них сейчас ходу до Вековки (207км если не забыл)?

[QUOTE=Combine;60635]А если СМЕ?[/QUOTE]

Нет у нас Сме с ЧС2к. Точнее были, но глючили ужасно.

[QUOTE=Мос;60701]Сколько же у них сейчас ходу до Вековки (207км если не забыл)?[/QUOTE]

Почти. 211. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;60704]


Почти. 211. :D[/QUOTE]

Я имею ввиду сколько в ходу по времени?

ЭП10 снова на белорусском ходу! (вчера замечен в ~9.30 у пл. М.Вяземы, сегодня в ~8.30 на Белорусском вокзале)

[QUOTE=mario713;60866]ЭП10 снова на белорусском ходу! (вчера замечен в ~9.30 у пл. М.Вяземы, сегодня в ~8.30 на Белорусском вокзале)[/QUOTE]

С поездом или обкатка?

С поездом

[QUOTE=Мос;60794]Я имею ввиду сколько в ходу по времени?[/QUOTE]

Туда 2:36, назад 2:48.

[QUOTE=mario713;60866]ЭП10 снова на белорусском ходу! (вчера замечен в ~9.30 у пл. М.Вяземы, сегодня в ~8.30 на Белорусском вокзале)[/QUOTE]

Ага, и обе и 11 и 12, уже убили. На одной со Смоленска на ручнике приехали, а у другой Зинин все шесть колесных пар уделал. Все шесть выкатывать и менять надо.

[QUOTE=Colonel_Abel;60888]а у другой Зинин все шесть колесных пар уделал. Все шесть выкатывать и менять надо.[/QUOTE]
Это как ему удалось?

[QUOTE=sas;60891]Это как ему удалось?[/QUOTE]

[B]Мос[/B], имхо, больше знает. Пусть расскажет.

[QUOTE=Colonel_Abel;60892][B]Мос[/B], имхо, больше знает. Пусть расскажет.[/QUOTE]

Не, не знаю. Я ж на киевском направлении. Но можно поинтересоваться.

Не с поездом на белорусском ходу, а сплоткой с вогоном лабораторией посередине. Ручник да. А насчет колес на выкатку это зря. Они ж на обкатке-испытании и им задаются различные и далеко не щадящии условия. На то оно и испытание.