Хз, у нас, например за одной бригадой ПЭМ точно закреплен, он с ними и на Анапу ездил, и на Бишкек, и на Н.-Уренгой и т.п. . Вообщем, как-то так, куда они, туда и он.

После прохождения обучения насколько реально трудоустроиться и могут ли меня поставить на дальняк или обязательно нужно отработать на пригороде?

[B]2nokiamen[/B]
Распространенная легенда. В какую колонну напишешь заявление, в такую и придешь работать.

Если пригорода вообще нет? Ну, например в Москве? Все поезда - дальнего следования. Тут по-любому поедешь на ПДСе.
А что до колонны - первый раз такое слышу. Бред какой-то вообще, какая еще колонна? Т.е., типа "колонна ПДС?" и "колонна пригородных?" :D
ВЧ - это не ТЧ.
Ставят [U][B][I]нарядчики[/I][/B][/U] на поезд. На какой распишут, на том и поедет бригада.
Думаю, с пригородными так же, если они есть.

Что до ПЭМа, поправлюсь, ошибся. Не закреплен за бригадой.

Блин... я про помощника писал вообще-то... только сейчас "догнал", что тема о проводниках. :o :rolleyes:

[QUOTE=Digger;55987]
Ставят [U][B][I]нарядчики[/I][/B][/U] на поезд. На какой распишут, на том и поедет бригада.
[/QUOTE]

[B]Digger[/B] спасибо. Тоесть ты всегда работаешь в одной бригаде и с одними и темиже людьми?

Кто закреплен - они работают в одной поездной бригаде, ну разве что ПЭМы могут разными быть, а так все лица те же.

А кто или, что такие ПЭМы?

Поездной ЭлектроМеханик.

А ещё есть ЛНП

USP077 про ЛНП было ;)

или УПСка, которая на Днепрах - вещь глючная)))
А еще, а еще... а еще есть вот такая вот штука :D
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s40.radikal.ru/i090/0811/bf/dcec67cf55dc.jpg[/IMG][/URL]

Подсажите где находится нерабочий тамбур? Если я не ошибаюсь это со стороны туалета.

Отвечу по пунктам

1) После обучения на проводника (7 мес) идет 3 мес практика после чего идет распределение кто куда, кому куда удобнее и интереснее (по крайней мере это практика ЖД колледжа номер 52) Трудоустройство есть,

2) Нерабочий тамбур противоположен тамбуру где происходит посадка (напомню что в большинстве вагонов в обоих концах вагона есть туалеты)
Нерабочим тамбур называют потому что у проводника там нет никакой работы практически. Тот конец вагона называют еще некотловым

Рабочий тамбур: котёл, споп кран, ручник.

Всем спасибо.

[QUOTE=Киприани;57015]

Тот конец вагона называют еще некотловым[/QUOTE]

или не тормозным

[QUOTE=ДМБ;57017]Рабочий тамбур: котёл, споп кран, ручник.[/QUOTE]

Еще стоит тогда добавить Бойлер и мотор-вентилятор)

Ребята вчера я спросил у проводников единственного пассажирского поезда ходящего у нас и тот, через день, как и где можно выучится на проводника, они посоветовали мне обратиться в Новороссийск в резерв. Теперь собственно вопрос, что такое резерв?

[QUOTE=nokiamen;58703]Ребята вчера я спросил у проводников единственного пассажирского поезда ходящего у нас и тот, через день, как и где можно выучится на проводника, они посоветовали мне обратиться в Новороссийск в резерв. Теперь собственно вопрос, что такое резерв?[/QUOTE]

Ну почти тоже самое, что и локомотивное депо. :)

Совершенно не тожесамое :) депо это ремонтная организация, а это фактически пункт экипировки...

[QUOTE=Garikk;58753]Совершенно не тожесамое :) депо это ремонтная организация, а это фактически пункт экипировки...[/QUOTE]

Я же написал почти. Ну тогда цех эксплуатации локомотивного депо. :p

Да уж. Всё больше замечаю чем фирменней поезд, тем разбалований и гаже пассажир. Ехал домой на каме, проводники все знакомые, ну пошёл по гостям. А в состав ещё новые вагоны поставили - трансформеры. Нет нет, да нашёлся один говнистый пассажир, которому лишь бы повозникать.
Сначала потребовал нижнюю полку, хорошо, чтоб успокоиться выделели ему нижнее из резерва начальника. Пять минут спокойствия и снова - почему в вагоне дует ( в смысле вентиляция )? Ладно, поставили на ручной, включили электрокаллорифер, подул тёплый воздух. Опять не слава богу, через десять минут стало пасеру душно. ( причём он возникал так громко что слышит весь вагон ) Начали ему объяснять, что вагон на автоматике, проводник вообще ничего не может сделать ( это в принципе правда ). Дак ему всё равно, уходить из вагона не хочет, пересаживаться тоже. Пришлось вырубить систему нахрен. Прошло несколько минут и пасер захотел чаю... короче пол часа возмущался что кипяток не 100 а 98 град. стакан не толстый а тонкий, сахара много, цвет не тот. Пассажир что сидел рядом попросил вежливо ( даже жалобно, чтоб его отселили от того куда нибудь, возле туалета, в общак куда угодно, только он него). перевели его на место Говнопасера. Тот остался один, видит что на него не обращают внимания, начал возмущаться по поводу своего бывшего соседа, что типа он вонял тут сидел, короче "понаехали тут". А вы бы допустили такое такое в отношении себя? Нет! Тот бывший сосед тоже не допустил. Подошёл, и со всего размаха в челюсть... под бурные аплодисменты всего вагона! И тот вырубился. Не знаю на долго-ли, но проходившие менты сказали как оклемается, чтоб позвали их, они снова его вырубят.
И вот это всё произошло буквально в какие-то 1,5 часа после отправления.

Да что тут сказать, просто народ слишком разбалованный пошел. Хотят, понимаешь, не понятно чего. То не так, это не эдак.
У меня было, ехали в Анапу. Отправляемся с рзд.9км(техн. для смены тяги, недалеко от Крымской, пасс-ов выпускать ни-ни), сижу в щитовой, пью чай в мыслях потихоньку будить народ. И тут, откуда не возьмись(я один на вагоне), в щитовую заходят два дядьки с хз какого вагона, нетрезвого вида, гоп-наружности и внушительных размеров, с требованием найти им водки. Водкой я не барыжил никогда, что им и сказал, добавив, что в 3.30 ночи наврядли они ее найдут. Вообщем-то, слово за слово, мне уже захотели бить рож... хм, понятно, короче. Кое-как я от них отбрехался и они свалили восвояси. Потом один(более вменяемый) приходил извиняться за обоих. Сразу скажу тем, кто захочет написать тут, типа "во ты лох, да я бы их!","да я бы им обоим!" и т.п., сначала подумайте.
Ну это из разряда пьяных.
А по-сути, пассеры(не все) иногда подают такое впечатление, что в поезде первый раз едут: одни не знают, где туалет; другие курят у туалета с нераб/с, считая это в порядке вещей; третьи удивляются, какого это банана их на 2-минутках не выпускают; другие офигевают, как это на вагоне нет кондера, когда он 198Хг.в.; остальные чуть ли не в Раменском спрашивают, строясь на выход, с какой это такой стороны будет платформа на Казанком. Но это, опять же, не все, есть и вполне нормальные пассажиры, их тоже много. Помню, мужик какой-то ночью не спал, вот на каждой стоянке со мной выходил, даже на рзд.9км с ним полчаса разговаривали, приятный человек, спокойно разговаривали обо всем. Помню даже, на Адлере(202/201) с Мск ехал в Лазаревское развеселый такой мужичок, оказалось, бывший шулер, "36-ая форма" проще говоря, раньше по ней "работал". Много чего рассказывал, да и вел себя вполне прилично, культурно. Правда, это может и потому, что жена ему бабла на покупку водяры на станции не давала и, следовательно, он был трезв всю дорогу? :D Не знаю. Вообщем, как пассажир ведет себя к проводнику, так и проводник к пассажиру. И наоборот.
ЗЫ: Полный вагон детей(ну там в лагеря и обратно, например) - не в счет, это вообще отдельная тема. Поверьте, детки сейчас пошли ого-го! Пьют и курят в 14 лет так, что небу жарко станет! Про мат я молчу, это уже разговор, а не выражения. Скоро, поди, тра*ться будут прям в вагоне.
Всем зеленого :drinks:

Было дело такое, ехал я из Анапы. Причем интересно ехал - возле штаба (нет ничего хуже штаба :)). Через часа 2-1,5 после Анапы есть техническая станция где необходимо закрывать туалет. Вообщем закрыл, нашлась одна ***** которой подавай открытый туалет. Вообщем говорит, ща я на тебя жалобу писать буду. Я говорю, раз приспичило идите в соседний вагон, там вакуум стоит. Нет, говорит, зови начальника поезда. Я позвал конечно:). ЛНП так утихомирила бича, что она до Ростава и не пикала. Курортная зона вот!

На участке Туапсе-Адлер наезды пассеров на счет сортира по круче будут:)

[QUOTE=ДМБ;59799]На участке Туапсе-Адлер наезды пассеров на счет сортира по круче будут:)[/QUOTE]
Димыч, а никто и не спорит! Знаем, проходили :D
Кстати, пользуясь случаем, еще раз с Днюхой! =)

Добавлю еще кое-что. По-поводу барыжиния пивом, "китая"(хотя уже не актуально, ибо у 99% включено), переводов, зайцев и тд, и тп. Это не желание проводника, а скорее, вынужденная мера, так как за сборы всяким пидо..., ой, ревизорам, инструкторам, пожарникам, медикам и проч. платить из своего кармана как-то перспектива не греет. Да и мало ли кто комплект белья, подстаканник стырит(да, такое бывает и бывает, за всем не уследишь, ибо устал жутко), платить, опять же, проводнику потом.

36-я форма вообще-то всегда себя вела корректно по отношениб к проводникам, раньше даже делились выручкой, если в твоем вагоне облапошат кого.
А что про детей 14-и лет и младше, так вовсю уже, успевай гандоны выметать. Причём ночью и днём. Так что дети портятся не в лагере, а на пути к нему. Страшно становится за своих детей. Мои нафиг на лето к бабушке в деревню.
Случай с камой который описал выше это про фирменный поезд. У нас на адлере ( Пермь-Адлер ) люди попроще будут. На вопрос, почему так жарко в вагоне можно ответить, что можно сделать и холодно, но тогда замёрзните, и наоборот. А тех попробуй попроси дверь закрыть за собой, дак такой лай поднимут, что проще самому.
С закрыванием двери ( тепловая в вагон ) вообще много что связано. Но рождается это чувство в очень зверские холода, когда топишь углём. Просто начинаешь ценить тепло, а вернее ту работу которую проделал чтоб его создать. И всё для пассажиров, которые этого не ценят!

Насколько я знаю, детей группами перевозят в плацкарте. Не ужели они умудряются заняться этим на виду у всех? Дааа, я сильно устарел.

[QUOTE=EKim;59864]Насколько я знаю, детей группами перевозят в плацкарте. Не ужели они умудряются заняться этим на виду у всех? Дааа, я сильно устарел.[/QUOTE]
Могут и в купе, но я такого не видел, мне рассказывали.
Нуачо?(с)
Нынешние детки пошли в глобальном прогрессе, легко.

[QUOTE=EKim;59864]Насколько я знаю, детей группами перевозят в плацкарте. Не ужели они умудряются заняться этим на виду у всех? Дааа, я сильно устарел.[/QUOTE]

Ну почему на виду? Простынкой иногда закрываются, изредка одеялом, самые умные идут в туалет. Сам видел как из туалета выходили две Женщины 13-и лет и двое Мужчин того же возраста, потрёпаного вида. Не знаю, была ли там групповуха, но на коллективный просёр это не похоже, к тому же я их ждал минут десять ( на сан.зону закрывать )!

Мнда. Я бы просто постеснялся бы в плацкарте на виду, даже прикрывшись. Это к вопросу о поведении пассажиров. А что будет, лет через 10-15, когда именно эти отроки займут место сегодняшнего пассажира «в самом расцвете сил», какое будет поведение? Видимо проводнику придется выдавать табельное оружие.

[QUOTE=USP077;59852]А что про детей 14-и лет и младше, так вовсю уже, успевай гандоны выметать.[/QUOTE]
[QUOTE=EKim;59864]Не ужели они умудряются заняться этим на виду у всех?[/QUOTE]
Может речь идёт о капитошках? Я сам в те годы этим увлекался. :D

[QUOTE=USP077;59877]Сам видел как из туалета выходили две Женщины 13-и лет и двое Мужчин того же возраста, потрёпаного вида. Не знаю, была ли там групповуха, но на коллективный просёр это не похоже[/QUOTE]
Сие было. И с детками, и со студентами. Правда, когда ехали студенты, мы встали под красный где-то на перегоне, я вышел покурить на правую сторону тамбура р/с, форточка была открыта в туалете и то что у них там не коллективное опорожение было, это было слышно, ага :D
Что до взрослых пассажиров, ну, как бы помягче сказать, е...ля по ночам на своих полках - это бывает, иногда и без всяких простынок. К одному проводнику так ночью подошел какой-то пассер:
-Здравствуйте, эм.., а в вагоне там на боковухе тра%аются!
-Ну иди посмотри, что я сделаю-то... :rofl:

Ну а на самом деле-то, так оно и есть.

[QUOTE=Digger;59895]
Что до взрослых пассажиров, ну, как бы помягче сказать, е...ля по ночам на своих полках - это бывает, иногда и без всяких простынок. К одному проводнику так ночью подошел какой-то пассер:
-Здравствуйте, эм.., а в вагоне там на боковухе тра%аются!
-Ну иди посмотри, что я сделаю-то... :rofl:

Ну а на самом деле-то, так оно и есть.[/QUOTE]

[URL="http://otvet.mail.ru/question/13222106/"]http://otvet.mail.ru/question/13222106/[/URL] :D

А у меня создается впечатление, что пассажиров надо изничтожить, как класс. Ну мешают они работе проводников. :cool:

[quote=Colonel_Abel;59903]А у меня создается впечатление, что пассажиров надо изничтожить, как класс. Ну мешают они работе проводников. :cool:[/quote]

Ну зачем так прямо категорично? Ведь есть вполне приличные пассажиры. И если занимаются этим в купе СВ, так и фиг с ними. Лишь бы потом все убрали, а не развешивали резинотехнические изделия под столиком.

[QUOTE=Colonel_Abel;59903]А у меня создается впечатление, что пассажиров надо изничтожить, как класс. Ну мешают они работе проводников. :cool:[/QUOTE]
Не секрет, иногда пассов просто ненавидишь, особенно в моменты, когда насрут в вагоне, достают тебя без причины и т.п., но(!) я не раз говорил, есть нормальные, адекватные пассажиры и их много. Плохое просто запоминается как-то, обидно же, если ты к человеку по-нормальному, а тебя с г..ом смешивают потом.

На счет пассажиров-быдло. А вот вам приятно было, еслиб вас назвали кондуктором, когда вы стоите на посадке?:D

И все-таки тема е..и до конца не раскрыта.:rofl:

[QUOTE=EKim;59864] Не ужели они умудряются заняться этим на виду у всех? Дааа, я сильно устарел.[/QUOTE]
Сексуальная революция, товарищи была, а теперь и результат соответственный проявился.:D

[QUOTE=ДМБ;59919]А вот вам приятно было, еслиб вас назвали кондуктором, когда вы стоите на посадке?:D[/QUOTE]
:rofl: Вот ведь валенки... Это что, кто-то поезд с трамваем перепутал?