Сначала не обращал внимания, но потихоньку стало напрягать. Нет стука колёс, высунешься из кабины, а там только гул двигателя или вентиляторов, а родного стука нет. Кроме того, встречные проходят тоже без стука. Локи и вагоны все без стука, остальные звуки вроде все на месте. В чём причина, где искать?

[url]http://trainsim.ru/download/8/[/url] промотай чуть ниже

[url]http://trainsim.ru/download/7/[/url] то же самое, промотай чуть ниже

Роман, на прошлом МП ты ехал на ВЛ80к-106, жаловался на звук. Как мы и договаривались, я маленько посмотрел в sms-файлах. Насколько я понял, звук в кабине и внешний настроены на езду по "бесстыковому пути". И если в кабине время от времени проскакивает стукаток "по стыкам", то снаружи слышно ровное гудение. Прописал дополнительно в eng.sms звуки как в кабине. Снаружи (вид "окно") тоже появилось редкое постукивание; стоя на пероне проходящий локомотив также стал издавать изредка перестук по стыкам. Уже лучше, но не совсем. В итоге убрал "бесстыковый звук", а дополнительно дописал звуки в кабине и снаружи как у ВЛ80р. Теперь стучит как надо (и в кабине, и в окне, и проходящий).
А вот почему не слышно звуков вагонов, не знаю. У меня все звуки есть. Ничего более, чем предположили Володя и нюх, на ум не приходит.

[QUOTE=Ted;395055]
Попробуйте этот экзешник. Тут рисование этого материала переведено обратно в ручной режим.
[url]http://rghost.net/44348032[/url][/QUOTE]
[b]Ted[/b], хочу скачать этот экзешник, у меня тоже карта радеон ати. И этот тепловоз при запуске тоже дает подобную ошибку, а файл уже удален с файлообменника, пожалуйста, залейте его еще раз.

Т.к. Ted редко появляется, решил предложить свою помощь. Вот этот [URL="http://yadi.sk/d/hRpv6Ua-6K0x6"]файл[/URL] (у меня такая же проблема была - сейчас работает).

А как в игре включать виды с хвоста и сверху, в msts это кнопки 2 и 3, а в rtrainsim в инструкцие не нашел ничего по этим видам. Они есть или нет ? А то когда состав заезжает на станцию, я всегда по виду с хвоста смотрю, чтобы он на стрелках не остановился. А тут если этих видов нету, надо к хвосту состава бегать ?

В RTS внешних видов нет. В реале машинист тоже не видит хвост состава, ему дежурный говорит, есть проходы или нет, и кроме того, машинист знает длину своего состава и длину станционных путей.
Подтягивай поближе к светофору.

[B]GeneZone[/B], понятно. Еще хотел узнать про монитор пути, он есть в этом движке ?
А то вот впереди ограничение скорости к примеру, а я этого не вижу без монитора пути.

Также начал проходить сценарий Ted-а "Электричка", я поезд подготовил к движению, по расписанию уже давно пора выезжать из депо, но мне красный горит. Во сколько он должен открыться ? И ехать в какую сторону ? С одной стороны стоит на моем пути электричка под чмухой, с другой выходной. Этой электричке под чмухой белый горит, поэтому не понятно куда мне надо ехать.

[QUOTE=roman9683;410015] Еще хотел узнать про монитор пути, он есть в этом движке ?[/QUOTE]
Нажимай F5... Это конечно не совсем монитор(ну, вернее не такой как в МСТС по F3). В верхней строке будут лимиты скорости, текущий на данный момент и расстояние до следующего лимита. Также там будет километраж, ну и ещё всякая техническая инфа.

[QUOTE]Также начал проходить сценарий Ted-а "Электричка", я поезд подготовил к движению, по расписанию уже давно пора выезжать из депо, но мне красный горит. Во сколько он должен открыться ? И ехать в какую сторону ? С одной стороны стоит на моем пути электричка под чмухой, с другой выходной. Этой электричке под чмухой белый горит, поэтому не понятно куда мне надо ехать.[/QUOTE]
Тебе надо ехать в ту же сторону, что и той электричке. Когда сценарий начинается, ты стоишь в тамбуре со стороны рабочей кабины. Спускаешься вниз, на пути, идёшь в хвостовую кабину, отпускаешь там ручной тормоз, возвращаешься назад. Отпускаешь ручник в рабочей кабине. Потом подготавливаешь электропоезд. В это время электричка впереди уедет, а потом и ты двигай.

[QUOTE=GeneZone;410032]В это время электричка впереди уедет, а потом и ты двигай.[/QUOTE]
Я тоже так и думал, но я уже там 20 минут стою, эта электричка впереди ехать не хочет, хотя ей белый впереди горит, я сбегал, проверил.

У меня до сегодняшнего дня Rtrainsim меню отображалось нормально, но сегодня вдруг вот такая картинка при запуске [url]http://floomby.ru/s2/dYWYtq[/url]
Почему так случилось, сам он работает, но я теперь сценарии почти в слепую запускаю. Как это исправить, помогите, пожалуйста.

На рабочем столе через свойства --> параметры (на ХР) глубину цветопередачи поставь 32 бита вместо 16-ти, тогда всё будет как надо... (ну, у меня-то точно исправлялось именно так)

Я переустановил степанки, но электричка все равно не едет никуда, как будто у нее тормоза не отпустились. Удалил в консисте все вагоны, теперь едет. Но у меня теперь сценарий вылетает в том месте, где она стояла, когда я начинаю ехать за ней следом, как только я подъезжаю к маневровому светофору, у меня сразу вылет без объяснений.

Пом[COLOR="Red"]о[/COLOR]гите при запускке RTrainSim на Win7 выдается черный экран и три надписи Маршрут, Сохраненка и Мультиплеер.

Помагите исправить, реестр прописан правильно.

[QUOTE=ED4;410821]...при запускке RTrainSim выдается черный экран...[/QUOTE] У меня подобная ошибка появлялась только в случае, если RTS не находит MSTS. Я тоже был уверен в правильности записи в реестре. Воспользовался [URL="http://zaborin.ru/msts/mstso/reg.htm"]помощью[/URL] на сайте Zaborin.ru.

спасибо

[COLOR="Orange"]Для того, чтобы сказать "[B][I]спасибо[/I][/B]", существует кнопка, которая расположена внизу справа под сообщением. MJack
Скриншот:
----------------------
[IMG]http://i48.fastpic.ru/big/2013/0707/71/17b6cdf88195bc3a43014e28817f5e71.png[/IMG]
-----------------------[/COLOR]

Создаю сценарий для RTS, при запуске появляется такая ошибка Failed to place junction node #0 in path.

[IMG]http://data2.floomby.com/files/share/24_7_2013/40pw8l0dJkmkJfZ8DIAHig.jpg[/IMG]

Что она означает ? Ему что-то не нравится в файле .pat, проверил в редакторе мстс этот путь, там все нормально, не понимаю в чем проблема, подскажите, пожалуйста.

прописал файлы к ТЭП70бс-090 но не могу зайти в кабину

[B]гошаК[/B], опишите, пожалуйста, подробнее вашу проблему.
По какой инструкции вы делали модификацию? Залейте файлы на яндекс.диск, чтобы другие могли скачать и глянуть, что там не так.
Проблема скорее всего в неправильном файле .sd, более подробно не могу сказать, телепатическими способностями не владею :).

тепловоз в игре, подхожу[COLOR="Red"],[/COLOR] захожу в кузов[COLOR="red"],[/COLOR] но не куда не могу двинутся,[COLOR="red"][/COLOR] стою на месте. дверь в кабину открывается.
вот файлы и инструкция[COLOR="red"]:[/COLOR] [url]http://yadi.sk/d/NENYQ_6O7SxwU[/url] [COLOR="red"]([/COLOR]кабина от тэп70бс-111 закачена также в папку с локомотивом[COLOR="red"])[/COLOR]

[B]гошаК[/B], если вы качали патч под RTS [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16363"]отсюда (из нарядов)[/URL], то там в readme.txt ошибка (ссылка не на тот локомотив). Очевидно, что для патча ТЭП70БС-090 надо скачать [B][I]этот же[/I][/B] локомотив для MSTS, а не ТЭП70у-004. Вот ссылка (на страницу): [url]http://www.trainsim.ru/download/162/[/url]. Качайте ТЭП70БС-090, не забывайте скачать звуки к нему. После установки версии для MSTS копировать в папку с установленным локомотивом файлы *.eng и *.sd из архива с патчем.

[QUOTE=гошаК;415251]тепловоз в игре, подхожу, захожу в кузов, но не куда не могу двинутся, стою на месте. дверь в кабину открывается...[/QUOTE]Как только поднялись в кузов, "опускаете" взгляд вниз, открываете дверь (нажимаете ENTER), и попадаете в кабину.
[QUOTE]...кабина от тэп70бс-111 закачена также в папку с локомотивом[/QUOTE] Воля Ваша, но не рекомендую плодить копии кабин по папкам. Лучше прописывать путь к кабине в папку с тепловозом ТЭП70БС-111. Периодически выходят изменения RTS, и, в дальнейшем, получите проблемы с несовместимостью версий.

Спасибо помогло особенно [QUOTE]Как только поднялись в кузов, "опускаете" взгляд вниз, открываете дверь (нажимаете ENTER), и попадаете в кабину.[/QUOTE]

TCHM Kirill
[QUOTE] Пневматика более менее, но поведение давления в ТМ мне непонятно, во втором положении крана у меня давление гуляло 5,2-5,5 единиц. Эффективность вроде неплохая, но опять все ступени на глаз и это я молодой с отличным зрением смотрю на манометры в кабине, прорисовка которых не всегда радует. Не представляю как с плохим зрением можно что то там увидеть. Информация по F5, да она дублирует точные показания, но это банально неудобно и от этого нужно уходить, все показания должны отображаться на пульте в кабине. Я бы очень хотел, чтобы разработчики кабин обратили на это внимание [/QUOTE]

Да, вопросов к графической части, нового сима, пока больше чем ответов...
И те модели, которые представлены, это лишь (в некотором смысле..демонстрация...и не более) , все это понимают...и за это, авторам моделей, огромная благодарность!
Но, я скорректировал текстуру кабины ТЭП70БС-111, точнее несколько панелей!
Для лучшей визуализации манометров , в частности, (надеюсь, автор модели, будет не в претензии...)!
Скопировать файл по адресу (...MSTS\TRAINS\TRAINSET\tsrLoco_TEP70BS-111) предварительно "сохранив" исходный файл с таким же названием...
[url]http://yadi.sk/d/Rh6Rp3pw7vhSG[/url]

Вопрос по тормозам у меня. Когда только начал играть в Rts, понял, что в режиме зарядка нельзя долго кран держать, получается перезарядка магистрали, и в тормозных цилиндрах воздух появляется.

Ставлю ручку крана машиниста в поездное, но и там давление в магистрали растет, не так быстро как в зарядке, и потом опять перезарядка. Вот хотел бы узнать в реальности так происходит ? Почему в поездном тормозная перезаряжается ?

Для себя нашел способ после отпуска тормозов ставить кран в перекрышку без питания, тогда давление в магистрали не меняется.

В реальности никакой перезарядки во 2ом быть не может - после роста давления до зарядного наполнение ТМ прекращается но тормоза не срабатывают. В первом перезарядка возможна, но она никогда не приводит к самопроизвольному наполнению тормозный цилиндров.

Это кривость алгоритма расчёта тормозов. Сам с таким сталкивался, когда делал своё моделирование.

[B][QUOTE=DedMozaj;417504]...Но, я скорректировал текстуру кабины ТЭП70БС-111, точнее несколько панелей!
Для лучшей визуализации манометров , в частности, (надеюсь, автор модели, будет не в претензии...)!
Скопировать файл по адресу (...MSTS\TRAINS\TRAINSET\tsrLoco_TEP70BS-111) предварительно "сохранив" исходный файл с таким же названием...[/QUOTE]С Администрацией Trainsim.ru, в свое время, была достигнута договоренность, согласно которой разрешается использовать в RTS и выкладывать для общего пользования файлы .Eng/.wag/.sd/.s при условии, что в них внесены изменения, не влияющие на работу оригинальных дополнений (полный текст можно прочитать [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=401477&postcount=362"]здесь[/URL]). Другие изменения оригинальности модели, естественно, с разрешения Администрации.
Очень похвально то, что Вы сделали. Подобного изменения, я думаю, ждали все. Но...
[I][U]В свете вышесказанного убедительная просьба убрать публичную ссылку на изменение!
[/U][/I]А чтобы труд не пропал, и все пользователи получили улучшение в любимой игре, предложение: прислать файл мне (в лс) для согласования с Администрацией. Администрация данного сайта - люди адекватные, и мы обязательно договоримся.[/B]

Прошу прощения, за некоторое нарушение правил...
(ссылка удалена..)

[QUOTE]Ехал под №3304 Лесногорск-Озерное. Были проблемы с тормозами в просолово. Даже на третьей позиции тормозного крана, магистраль продолжала заряжаться вплоть до 9кг/см. Объясните, что я сделал не так, или это глюк? На обратном пути уже такого не было. Была еще мини проблемка, поезд не помещался, поэтому каждую станцию приходилось доставать Дежурного открывать мне выходной, чтоб протянуть состав чуть дальше. На обратном пути ехал под порожним 1131 озерное-лесногорск. Проблемы с тормозами были на выезде из Озерного. Торомоза сами срабатывали и сразу отпускались... В остальном обра тный путь прошел хорошо, один раз только опять ни с того ни с сего магистраль начала заряжаться во втором положении, пришлось перевести в перекрышку без питания, не помогло, решил проблему на станции, открыл концевой кран у локомотива и спустил давление, после этого проблем небыло. [/QUOTE]
Тормозить всегда надо, ориентируясь по УР. В РТС зарядное давление ограничено снизу (ЭР9т - 4.5, остальные 5.0-5.2), но неограничено сверху. Машинист может сам выбрать зарядное выше минимального. Для этого тормозной кран задерживается в 1 положении до тех пор, пока в УР не будет нужное_зарядное (+0.0-0.5, в зависимости от длины состава и разрядки магистрали). Если же в 1 положении передержать, типа ожидая пока в магистрали давление вырастет до зарядного или просто кинуть в 1ое и забыть, то в УР давление вырастет намного выше нужного. Ограничен этот рост только максимальным давлением в ГР, которое в большинстве локомотивов - 9 атм. При постановке тормозного крана во 2ое давление в УР перестаёт расти (если оно выше минимального зарядного), а зарядка ТМ продолжается до тех пор, пока давление с уравнительным не сравняется.
Срабатывание и отпускание тормозов - так ЭПТ очевидно включён был. 9атм в магистрали локомотив не держал, воздух шёл в ТЦ, ну а ЭПТ его выпускало.
Хотя, учитывая локомотив, да если в 3 зарядка не прекращалось - тут возможно, что глюк вообще с локомотивом, со второй секцией. Если там длл от ТЭП70БС, так она по СМЕ-то работать не умеет. Во второй секции кран в 1ое поставили, она и пойдёт лупить до 9, а чего там в ведущей секции задают - ей по барабану.

Если кран поставить в первое положение, то однозначно наберется 7-9. Независимо сколько ты набрал, перед тем как перевести во второе. Это во всех локомотивах. Стараешься не пользоваться первым положением, если и дать первое - не более секунды. Сразу во второе. Оптимально кран во второе, тогда 5,2-5,5. Эпизодически бывает, что и в третьем положение набирается сверхзарядное. Потом народ извращается. Либо в экстренное, после во второе; либо на остановке бежишь на улицу и открываешь кран, после во второе. Самое обидное, что ситуация может быть, а может не быть. Не поймешь логику.
2ТЭ70 не подключены по СМЕ. Эмулируется (если такое слово применимо в данной ситуации) работа двух секций. А на самом деле работает (управляется) один локомотив. Я пробовал (ради чистоты эксперимента) расцепить 2ТЭ70 и поездить/потормозить на одной. Такая же ерунда с тормозами.

В первом положении я не держал рукоятку долго, максимум секунды 3. Но тут чудо, он во втором положении продолжает заряжать, я сразу ставлю в третье, но и тут без результата. В задней кабине тормозной кран стоял во втором положении. Итого пришлось снимать проблему экстренным, а потом на станции открывать концевой кран. Хочу заметить, что на третьем рейсе №3808 проблем с тормозами не было вообще, а состав был короче раза в два. Может ли быть проблема в длинне состава?

Да в 3 никак не может набираться сверхзарядка, там магистраль от ГР наглухо отсоединяется.
Вообщем, надо бы сохранёнку посмотреть с подобной ситуацией.

В третьем положении, бывает, не останавливается ползти давление. Запросто 4 может набежать. Если видишь, что в третьем продолжает расти, переводишь во второе, ловишь момент, когда давление перестает расти и ставишь в третье положение. Вот тогда держит заданное.

[QUOTE]Хочу заметить, что на третьем рейсе №3808 проблем с тормозами не было вообще, а состав был короче раза в два. Может ли быть проблема в длинне состава? [/QUOTE]
Да не должно быть. Вопрос как изначально возникает сверхзарядка. Какое давление в УР при постановке во 2? Когда в магистрали 9 - в УР какое?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=csf;422857]В третьем положении, бывает, не останавливается ползти давление. Запросто 4 может набежать. Если видишь, что в третьем продолжает расти, переводишь во второе, ловишь момент, когда давление перестает расти и ставишь в третье положение. Вот тогда держит заданное.[/QUOTE]
Чё-то фигня какая-то, такого быть не должно.
Хым. Интересно. Значит, воздух в магистраль идёт не из ГР. По крайней мере не из ГР данной секции.
Нужна сохранёнка, где данный баг проявляется. Иначе тут никак ничего не сказать.

[QUOTE=Ted;422858]...Нужна сохранёнка, где данный баг проявляется. Иначе тут никак ничего не сказать.[/QUOTE] Сделаем, только что такое сохраненка (по-подробнее).

Файл сохранённой игры из RTS.

Ted, сохраненки нет, так как это был вчерашний мультиплеер.
Как было дело:
В ТМ и УР было нормальное давление(5.7-5.9), перевожу в пятое положение, набираю как описано в мануале нужное давление, перевожу в третье, потом решаю спустить тормоз, перевожу на 3-5 секунд в первое и сразу во второе положение обратно, но давление продолжает расти. когда дело дошло до 6.0, то я почуял неладно и перевел в третье положение, но давление продолжило расти вплоть до 9. Во второй раз перевод в третье положение помог, но во-втором продолжало набирать. В третий раз при переводе в перекрышку и вовсе начинало набирать давление в ТЦ, а во втором продолжая набирать в ТМ и УР, что привело к порочному кругу. А на станции озерное тормоз начал срабатывать и во-втором положении. Правда оно сразу же отпускалось и сразу снова набиралось и так до тех пор, пока не поставил в экстренное.
Csf. Спасибо за совет, попробую, но не уверен, что во втором положении давление перестанет расти.

При заходе в кабину ЧС2 выскакивает следующее сообщение. Версия РТС 0.37
[IMG]http://s41.radikal.ru/i093/1309/1d/7e42e1f7e03b.jpg[/IMG]
При манипуляциях в кабине ничего не происходит.
И что за
[QUOTE]звуки к нему версии 2.0.[/QUOTE]
Возможно имелось ввиду "Звуки №2 для электровозов постоянного тока ЧС2, ЧС2т, ЧС2К и ЧС2р. Версия 3.0"?

Аналогично! Вылетает нехватка какой-то dll, и далее также как на скрине выше.

Хм, в архиве и экзешник и dll верные. А с другими-то локомотивами как?

Звуки версии 2.2 - на 3 странице.