Показывали по телеку видео только что. Нету фрагмента рельста навернео пол метра, ЖБ шпала разрушена. Вообще по идее мог рельс лопнуть но с чего ему лопаться? и опять под невским и через 4 дня после того как судиил кто возрвал в 2007.

Терратк очень может быть.

С чего вы взяли что не полезут? сели до поехали на уазике делов то. Тем более гд взрывать по вашему? В бологое? или в Мокве? Тут самое то - народу мало, скорость большая.

Ох щи
 

[QUOTE=Muller;132381]Тут самое то - народу мало, скорость большая.[/QUOTE]

Народу мало, ага. Лучше вообще взрывать в пустыне, никто не помешает. Смешное заявление. Терам как раз надо много народу.

А про полуметровую нехватку рельсов, так на Паровозе была фотка, где отсутствовал 20-сантиметровый кусок рельса из-за дефекта. А уж на скоростной линии и полметра могут испариться.

[QUOTE=Muller;132378]Что?? поезда просто так не сходят? В метро разгильдяйстван нету?? товарищ Вы хоть вообще как нибудь связаны с транспортом? Работают то ЛЮДИ везде! И везде разгильядйство бывает. А то что тут было еще выяснят.

Почему повашему Аврора в 88 году упала? Или Подсосенка? то же все взрыывают?[/QUOTE]

Чувак, ты хоть знаешь, как на метрополитене дрючат мозги за косяки в работе ?? один залет, и работник вылетает вообще. Сначала на канаву, затем искать другую работу. Незнаешь, не пиши.
На фотографиях перегон изображен. Скажи ка, с чего бы на перегоне состав сошел с рельсов, тем более после того, как прошел сапсан ? А террористы как раз будут промышлять в глуши, в людных местах выстро попадуться.

Наивный юноша Ромыч, для терракта и есть самое место в глубинке Тверской области, проще скрыться и искать некому.
По технической причине упал бы электровоз, первые вагоны, но никак не последние три.

Народу много в поезде, так что как раз все правильно. Вот только очень сомнительно, чтобы взрыватель сработал уже под хвостом. Радиоуправляемый, так еле успел нажать? Конечно, вероятно, однако куда логичнее сделать его просто от нажатия, - и проще, и надежнее, и самому не надо сидеть поблизости, а он сработал бы сразу под локом. В общем, дело темное.

Tramwayz. Тебе сколько лет? 14? Иди взырваю в пустныне. Сам подумай - где проще что то сделать? в Бологое на станции( пути заминировать) или же на перегоне где никого нету?

Slava S. Я хз откуда ты. Но в Питере дрючат, да везде дрючат, но никто ен вылетает. У нас за нобярь в метро 2-3 косяка была и выбивали поезда с графика только в путь. И вроде бы никто не вылетел.

Перегон, Аврора согшла почти там же. И до нее то же поезда проходили и все нормально было, а она завалилась.

Ну вообще да логичнее взрывать было бы голову, Состав быстро летел, может если взрывал кто то просто не успел.

"Аврора" свалилась потому, что именно на ней отменили ограничение скорости. И виноваты были путейцы.
По поводу задержек в метро Питера, ты не знаешь о наказаниях поэтому молчи.
И немного оффтопа:
Реклама "Сапсана" - ну что смертнички, полетаем?

Вспомните Аврору, когда был сильный выброс пути, электровоз и первые 3 вагона просто на скорости пролетели, а остальные пошли под откос. Вчерашняя история повторяется с той, что была в 07 году.

Машинист "Невского экспресса" заявил, что причиной катастрофы скоростного поезда стал взрыв, прогремевший под электровозом.

"Под электровозом произошел взрыв. Несколько вагонов сошли с рельсов. Все в дыму. Электровоз поврежден. Разорвало кабину!" - таково было первое сообщение о трагедии, которое передал машинист диспетчеру железной дороги.

Сообщения о том, что причиной катастрофы стало внешнее воздействие поступали и от других пассажиров "Невского экспресса, которых доставил на Московский вокзал Санкт-Петербурга поезд "Сапсан". Очевидцы утверждают, что слышали хлопок, похожий на взрыв.

Источник RBC.RU

Прослушал выложенную запись, один в один, даже голоса не изменили, хорошо хоть фамилию машиниста вырезали, а то можно было подумать, что ему второй раз "повезло".
Судя по кадрам и лицу господина из ОАО, дело ясное -накосячили! А если перед НЭ пролетел Сапсан, то вполне могло произойти разряжение пути, такое уже бывало в истории скоростного движения.

[QUOTE=cyrill79;132394]Машинист "Невского экспресса" заявил, что причиной катастрофы скоростного поезда стал взрыв, прогремевший под электровозом.

"Под электровозом произошел взрыв. Несколько вагонов сошли с рельсов. Все в дыму. Электровоз поврежден. Разорвало кабину!" - таково было первое сообщение о трагедии, которое передал машинист диспетчеру железной дороги.
Источник RBC.RU[/QUOTE]

Почитай сообщения выше, те записи переговоров на которые ссылаются журналисты от 2007 года.

до этого сапсан летал все в порядке было а теперь вдруг на тебе да?

Я думаю что всетаки дело в рельсе,для подрыва полотна воронка в обоих случаях уж больно маловата,если уж на то пошло , то больше похожа на воронку например от РГД,не ужели от гранаты может кусок рельсы вырвать - не поверю.
Я смотрел хронику как наши партизаны во время ВВ2 подрывали составы , дак там закладывали приличный заряд взрывчатки , и как мне показалось аж вагон подпрыгивал .
ИМХО Версия подрыва ну ни как не подходит,а то что там кто-то хлопок услышал ,дак при сходе вагона можно все что угоно услышать.
Ну и если хотели бы пустить весь состав под откос,то уж всяко подрыв был перед локомотивом.

Картинка воронки под рельсом с НТВ
[url]http://i010.radikal.ru/0911/e7/ea07961651a3.jpg[/url]

[QUOTE=Muller;132399]до этого сапсан летал все в порядке было а теперь вдруг на тебе да?[/QUOTE]

И незаряженное ружьё стреляет.