[QUOTE=Jrvin;132442]Вот именно и это на ремонтном заводе, а что в депо твариться сами подумайте... [/QUOTE]

Ну рассказами про тепловозные депо меня не удивишь. У нас в некоторых тепловозах даже розетка в кабине не работает [URL=http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/0911/70/52333bd294a5.jpg.html][IMG]http://i056.radikal.ru/0911/70/52333bd294a5t.jpg[/IMG][/URL] , а о их чистоте и говорить не приходится [URL=http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0911/4b/d777748012ee.jpg.html][IMG]http://i049.radikal.ru/0911/4b/d777748012eet.jpg[/IMG][/URL] , [URL=http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/0911/88/1b0f80778039.jpg.html][IMG]http://i070.radikal.ru/0911/88/1b0f80778039t.jpg[/IMG][/URL]

Во=) узнаю знакомые сюжеты... думаю Geka такие и не видел =)

[QUOTE=Jrvin;132544]Во=) узнаю знакомые сюжеты... думаю Geka такие и не видел =)[/QUOTE]

А я думаю наоборот каждую вторую поездку видит [URL=http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0911/1e/fe886487e1f2.jpg.html][IMG]http://i011.radikal.ru/0911/1e/fe886487e1f2t.jpg[/IMG][/URL] , [URL=http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/0911/2f/453e5fbe86d3.jpg.html][IMG]http://s02.radikal.ru/i175/0911/2f/453e5fbe86d3t.jpg[/IMG][/URL] . т.к. чистые десятки только в пассажирском или закреплённые бывают

[QUOTE=Pahann4;132530]У нас в некоторых тепловозах даже розетка в кабине не работает [/QUOTE]

Розетки... Ситуация с ремонтом такая, что мы чиним то, на что есть запчасти, и так, чтобы тепловоз ехал (при минимальном комфорте бригады). Калорифер работает, двери закрываются, стёкла на месте - всё нормально. На остальное никто внимание не обращает, ибо не до того... Почему такое отношение? Это вопрос к руководству.

[QUOTE]а о их чистоте и говорить не приходится.[/QUOTE]

Старый разговор...
- Тепловоз после ремонта принят грязным.
- А ты его перед ремонтом-то вытирал?
- А у нас ветоши нет!
- У нас тоже.
- А вы сделайте так, чтобы он не тёк!
- Я тебе что, золотая рыбка?

И т.д...

[QUOTE=Слесарь;132731]Розетки... Ситуация с ремонтом такая, что мы чиним то, на что есть запчасти, и так, чтобы тепловоз ехал (при минимальном комфорте бригады). Калорифер работает, двери закрываются, стёкла на месте - всё нормально.
[/QUOTE]

Калорифер работал нормально, а вот шумоизоляция хреновая

Кстати разделение депо на ремонт и эксплуатацию не чего хорошего парку локомотивов не добавило... Мастер мне недавно заявляет "Посмотри что написано на борту электровоза!!!" (там написано ТЧЭ-3 (Чита)) я ему отвечаю что ТЧЭ-3, а он в ответ: "Вот именно ТЧЭ т.е эксплуатация, так что эти электровозы теперь ваши, и нам наних наплевать" и это говорит мастер ТО-2!!! Вот о каком ремонте и хороших машинах может идти речь?

[QUOTE=Jrvin;132900]Кстати разделение депо на ремонт и эксплуатацию не чего хорошего парку локомотивов не добавило... Мастер мне недавно заявляет "Посмотри что написано на борту электровоза!!!" (там написано ТЧЭ-3 (Чита)) я ему отвечаю что ТЧЭ-3, а он в ответ: "Вот именно ТЧЭ т.е эксплуатация, так что эти электровозы теперь ваши, и нам наних наплевать" и это говорит мастер ТО-2!!! Вот о каком ремонте и хороших машинах может идти речь?[/QUOTE]Никак не могу согласиться с Вашим мнением. Все зависит от отношения людей к своим обязанностям. Этого мастера гнать нужно с работы в шею. Я уверен, что до разделения он не лучше относился к работе, просто сейчас придумал новое оправдание своему бездействию. У нас, кстати, приемка электровозов из ремонта стала более жесткой, и принимающая бригада на компромиссы не идет. До разделения начальник депо мог "убедить" машиниста принять локомотив, сейчас же у руководителей ремонтного депо нет рычагов давления на машиниста.

[QUOTE=Pahann4;132530]У нас в некоторых тепловозах [B]даже розетка[/B] в кабине не работает.[/QUOTE]С каких пор неработающая розетка входит в перечень неисправностей, при которых эксплуатация локомотива запрещена? :rofl:

[QUOTE=alexcat;132919]С каких пор неработающая розетка входит в перечень неисправностей, при которых эксплуатация локомотива запрещена? :rofl:[/QUOTE]

а я не говорю что именно этого локомотива запрещена, хотя мы ещё сделали 25 записей в журнале

[QUOTE=Pahann4;132923]а я не говорю что именно этого локомотива запрещена, хотя мы ещё сделали 25 записей в журнале[/QUOTE]Так Вы приняли этот тепловоз?

[QUOTE=alexcat;132925]Так Вы приняли этот тепловоз?[/QUOTE]

Хочешь хохму? Мы пренимали тепловоз в 50 неисправностями причём там они довольно таки серьёзные нулевая изоляци ГГ,машина на аварийном и ещё куча по мелочи, а всё почему? Да потому что тепловоз запланирован был в окно,а срыв окна это - премиальных и ты бы тоже его принял=) я это знаю а если бы не принял то начальник депо бы приказал тебе и ты бы его всеровно принял=)

[QUOTE=Jrvin;132926]Хочешь хохму? Мы пренимали тепловоз в 50 неисправностями причём там они довольно таки серьёзные нулевая изоляци ГГ,машина на аварийном и ещё куча по мелочи, а всё почему? Да потому что тепловоз запланирован был в окно,а срыв окна это - премиальных и ты бы тоже его принял=) я это знаю а если бы не принял то начальник депо бы приказал тебе и ты бы его всеровно принял=)[/QUOTE]Согласен, только какое отношение это имеет к разделению ремонта и эксплуатации? До разделения такого не было?

[QUOTE=alexcat;132925]Так Вы приняли этот тепловоз?[/QUOTE]

Приняли и уехали. Только не проехали два перегона произошёл помпаж ТК34 и сдохла первая секция [url]http://www.youtube.com/watch?v=1nAgN6Js1rw[/url] , [url]http://www.youtube.com/watch?v=gS4fjXeaL9c[/url] , [url]http://www.youtube.com/watch?v=Nam6fU92dCc[/url]

[QUOTE=Pahann4;132929]Приняли и уехали.[/QUOTE]Тоже начальник приказал?

[QUOTE=Jrvin;132926]Хочешь хохму? Мы принимали тепловоз в 50 неисправностями причём там они довольно таки серьёзные нулевая изоляци ГГ,машина на аварийном и ещё куча по мелочи, а всё почему? Да потому что тепловоз запланирован был в окно,а срыв окна это - премиальных и ты бы тоже его принял=) я это знаю а если бы не принял то начальник депо бы приказал тебе и ты бы его все ровно принял=)[/QUOTE]

50? [URL=http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0911/1d/8d6389a7ef94.jpg.html][IMG]http://i004.radikal.ru/0911/1d/8d6389a7ef94t.jpg[/IMG][/URL] вот 93 на тройнике это нормально. Нет блоков УСТА на двух секциях, та что с Устой больше 800КВт не нагружается и то на ней 5 живых ТЭДов и т.д. А самое интересное то что этот сарай одна бригада не приняла, а пришла другая приняла и уехала и доехала....:confused: :confused: