[QUOTE=sergei123;93874]Парни может конечно я не в тему, но когда говорят: "Перейди на ходовую позицию". Это какие в ЧС2к в игре??[/QUOTE]

20, 34 и 46.

[QUOTE=Colonel_Abel;93846]Здрасте, как это нет ? III - перекрыша без питания и IV - перекрыша с питанием. Ты с V и Vэ ( Va ) путаешь наверное[/QUOTE]
Про 5 и 5э он как раз сказал. А вот перекрышу знает только одну. В ZDSimulator как раз реализованы обе, положение 4 находится в одной длинной ямке с 5э и 5, а 3 в отдельной. Ромыч, попробуй при пробе тормозов перед отправлением поставить после разрядки кран не в 4, а в 3 - ТМ и УР сядут ещё на пол-очка

[QUOTE=Colonel_Abel;93900]20, 34 и 46.[/QUOTE]

Что такое ходовая позиция?, это позиция контроллера при которой можно осуществлять длительное движение, или как понять? И ещё вопрос: на других электровозах она отличается от чс2к?

[QUOTE=apelsin7;93918]Что такое ходовая позиция?, это позиция контроллера при которой можно осуществлять длительное движение, или как понять? И ещё вопрос: на других электровозах она отличается от чс2к?[/QUOTE]

Ходовая позиция, это та на которой можно ехать длительно. То есть на электровозах постоянного тока из схемы выведены все пусковые сопротивления. Если ехать не на ходовой, то сопротивления греются и со временем либо обрыв, либо пожар. Обычно на постоянниках три ходовые позиции, это последовательное, последовательно-параллельное и параллельное соединение двигателей. На каждой ходовой можно еще включить ослабление поля от 2 до 5 позиций. Номер ходовой позиции и количество позиций ОП зависят от серии локомотива. На ЧС1, ЧС3, ЧС6 и ЧС200 ходовых позиций две. Нет последовательного соединения.

Теперь про переменники. ЧС4, ЧС4т, ЧС8 все позиции ходовые. Всего позиций 32, с 26-ой можно включать ослабление поле, пять позиций. На ВЛ60 и ВЛ80 ходовые каждая четвертая позиция, а всего их 33. То есть: 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29 и 33. Про ОП на них не знаю.

Вот, в общих чертах.

А вот Старый Машинист говорит, что (на ЧС4 в частности) нельзя долго ехать на нечетной позиции.

Что то я не понимаю. Поставил в текстуре контроллера 3 кадра, нейтраль-влево-нейтраль. В енге поставил нотчи так:
EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.025 0
NumNotches ( 40
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.025 0 Dummy )
Notch ( 0.0251 0 Dummy )
Notch ( 0.05 0 Dummy )
Notch ( 0.0251 0 Dummy ) -это якобы и должен быть возврат, без дальнейшего набора. Но получается что кадр в игре не меняется, контроллер стоит на месте.:(

Неправильно. МСТС не позволяет делать "провалы" при наборе позиций (т.е. значение большей по порядку позиции меньше предыдущей).

Правильно:
Notch ( 0.025 0 Dummy )
Notch ( 0.0251 0 Dummy )
Notch ( 0.05 0 Dummy )
Notch ( 0.0[B]5[/B]1 0 Dummy )

Эти-же значения указываем и в cvf.

[QUOTE]На ВЛ60 и ВЛ80 ходовые каждая четвертая позиция, а всего их 33. То есть: 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29 и 33. Про ОП на них не знаю[/QUOTE]
ОП включается ревересивкой и никак не связано с позициями ЭКГ, не сблокировано с главной рукояткой. Можно хоть на нулевой включить. И на них же, на ВЛ60 и ВЛ80, ослабления поля чаще всего и отсутствует:
[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=160453[/url]
[QUOTE]А вот Старый Машинист говорит, что (на ЧС4 в частности) нельзя долго ехать на нечетной позиции[/QUOTE]
А ещё нельзя долго ехать с поднятым токоприёмником, от этого тоже может вентиль сгореть... Всё это из разряда народных примет, но люди перестраховываются и выполняют
[QUOTE]Неправильно. МСТС не позволяет делать "провалы" при наборе позиций (т.е. значение большей по порядку позиции меньше предыдущей)[/QUOTE]
Да, я пытался сделать для Skoda 34E провал при переходе - не получалось, штурвал дёргался назад :) Давно хотел узнать, что значит Dummy? Везде стоит

[QUOTE=Змей Поволжыч;94064]Давно хотел узнать, что значит Dummy? Везде стоит[/QUOTE]

если верить Яндексу, то:

"Словари: перевод «dummy» (англ.) — дурак, дебил, тупой, тупица, болван, игра "с болваном", глухонемой, профессиональный нищий" :rofl:

[QUOTE=Barmaley;93951]А вот Старый Машинист говорит, что (на ЧС4 в частности) нельзя долго ехать на нечетной позиции.[/QUOTE]

Это просто рекомендация. На четной оба вентиля ПС без питания, а на нечетной под питанием. Бережем электрооборудование. :D

Понял, спасибо !

Нельзя долго ехать с поднятым токоприемником? Это как, в пути опускать ТП что ль? :)
Вопрос по ЧС2к: на нем предусмотрено автоведение?

Вот тут немного поколбасил с любимой кабиной и сделал её, как отдельный вариант для ЧС10, ЧС12.
[URL=http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0906/e3/67f8c1ba7df5.jpg.html][IMG]http://s57.radikal.ru/i156/0906/e3/67f8c1ba7df5t.jpg[/IMG][/URL]
Собственно глобально ничего не изменял.
Вместо рукоятки контроллера, поставил рукоятки от акеллы. Что то на подобии как на ЭП10. Правая рукоятка управляет мощьностью. Позиций уже никаких нет, всё электронное. Левая управляет силой рекуперации. Но на ЭП10, правая рукоятка управляет, и мощьностью, и рекуперацией, а левая служит для задания нужной скорости.
Так же убрал вид дворников, на ЧС10, так же как и на ЧС7, дворники снизу, наверх. Ночник точно такой же как и на ЧС2к. Однако для 001-вой сделаю особый ночной вариант.:)

Ром, а с 2-мя рукоятками удобно будет?:)

Отлично сделал кабину.