![]() |
Я тоже очень жду ЧС7. Заранее большое спасибо. Было бы вообще классно если бы были бы фильмы по ЧС2 и ЧС4.
|
"Пассажирский машинист", видео с участием бригады ТЧ-1, на электровозе ЧС7-209:)
[url]http://files.mail.ru/OGDJPP[/url] |
[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;136836]"Пассажирский машинист", видео с участием бригады ТЧ-1, на электровозе ЧС7-209:)
[url]http://files.mail.ru/OGDJPP[/url][/QUOTE] Спасибо посмотрим |
Сегодня зашел в Транспортную Книгу... Мда, видео Ю. Акимова стоят 700р минимум, это садизм. Ни у кого нету чего-нибудь из коллекции?
|
Спасибо большое за видео: Вождение поездов. Фильм классный! Отличный! Спасибо. У меня есть два фильма на видео кассетах, из кабин ВЛ80р и ЧС7, но не знаю как и где их оцифровать.
|
Рома, спасибо за еще один фильм.
У меня сегодня плохое настроение =((, потому просьба особого внимания не придавать, просто отвлекаюсь от проблем, решил вот фильм откомментровать: "Посадка пассажиров изменяет вес поезда, поэтому производится повторная проверка тормозов с выдачей второй справки "ВУ-45" - что за бред? Каким образом засевшие в вагоны пассажиры изменив вес поезда, повлияли на результаты проверки тормозов при стоящем на месте составе? Все такие правильные, прямо сейчас стошнит, при этом болтов в креплении скоростемера не хватает. Помощник машиниста подходит к рабочему месту машиниста и убеждается в его работоспособности, я упал, то смотрит на приборы, то регламентом достает, да таким тоном, а тут еще и проверяет, "контроллер на нуле, локомотивный красный…", хорошо, что я не машинист иначе бы помощник вышел через форточку. В депо понравилось - "Как поездка и психологическая совместимость с помощником?" - а хрен её знает, я его еще на седьмом километре в форточку выкинул! =)). |
[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;136836]"Пассажирский машинист", видео с участием бригады ТЧ-1, на электровозе ЧС7-209:)
[url]http://files.mail.ru/OGDJPP[/url][/QUOTE] с удовольствием посмотрел и говорю ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! ваще есть чё поглядеть, поучиться, так что смотрите кто не видел |
Видео понятно старенькие, это понятно, всё по правилам и инструкциям. Очень хочется видео по электровозам и электропоездам. Какое бы видео не было, всё равно спасибо огромное!!!
|
[URL="http://depositfiles.com/files/mybg6ocyd"]Вождение грузовых поездов на примере ВЛ10[/URL]
Взято отсюда: [URL="http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=6706"]http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=6706[/URL] |
[QUOTE=Zabor;136938]Рома, спасибо за еще один фильм.
У меня сегодня плохое настроение =((, потому просьба особого внимания не придавать, просто отвлекаюсь от проблем, решил вот фильм откомментровать: "Посадка пассажиров изменяет вес поезда, поэтому производится повторная проверка тормозов с выдачей второй справки "ВУ-45" - что за бред? Каким образом засевшие в вагоны пассажиры изменив вес поезда, повлияли на результаты проверки тормозов при стоящем на месте составе? Все такие правильные, прямо сейчас стошнит, при этом болтов в креплении скоростемера не хватает. Помощник машиниста подходит к рабочему месту машиниста и убеждается в его работоспособности, я упал, то смотрит на приборы, то регламентом достает, да таким тоном, а тут еще и проверяет, "контроллер на нуле, локомотивный красный…", хорошо, что я не машинист иначе бы помощник вышел через форточку. В депо понравилось - "Как поездка и психологическая совместимость с помощником?" - а хрен её знает, я его еще на седьмом километре в форточку выкинул! =)).[/QUOTE] Полностью согласен! показали хрень полную. Пробы ЭПТ в пути следования не сделали, пробу вспомогательного при выезде из депо не сделали. Все пассажирские должны ехать на ЭПТ и оно включается после пробы пневматике, а там машинист почти всю дорогу пневматикой тормозил и за такое взятие поезда на подъеме его бы пассажиры убили бы на ближайший станции :mad: |
[QUOTE=genesis;136997][URL="http://depositfiles.com/files/mybg6ocyd"]Вождение грузовых поездов на примере ВЛ10[/URL]
Взято отсюда: [URL="http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=6706"]http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=6706[/URL][/QUOTE] я же уже кидал ссылку сюда [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=136329&postcount=59[/url] |
Да я знаю парни, я тоже афигевал с этого фильма, когда мы его в шараге смотрели. Те кто в кабинах ездил, уссывались:D
Мне тоже не понятно, на кой чёрт пробовать тормоза на Курском вокзале, лиш потому, что сели пассажиры??? Сколько там они весу прибавят? Ну максимум 2-3 тонны.:p А вообще это называется сокращённая проба тормозов. И пассажиры тут не причём. [QUOTE]Все такие правильные, прямо сейчас стошнит, при этом болтов в креплении скоростемера не хватает.[/QUOTE] Ага я тоже угарал!:rofl: [QUOTE]Помощник машиниста подходит к рабочему месту машиниста и убеждается в его работоспособности, я упал, то смотрит на приборы, то регламентом достает, да таким тоном, а тут еще и проверяет, "контроллер на нуле, локомотивный красный…", хорошо, что я не машинист иначе бы помощник вышел через форточку.[/QUOTE] Да это вообще угар, прям так вот всё правильно, по всем инструкциям. Представляете, если так бригады ездить будут всегда, чисто по инструкциям? Тогда машинист -вешайся!:D З.Ы. Про грузовиков на ВЛ10, с машинистом в возрасте, у меня тоже есть, хотел выложить. Но раз уже выложили -смотрите:) |
[QUOTE=Pahann4;136999]я же уже кидал ссылку сюда [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=136329&postcount=59[/url][/QUOTE]
Упс, пропустил :) |
Мда уж
[QUOTE=Combine;136863]Сегодня зашел в Транспортную Книгу... Мда, видео Ю. Акимова стоят 700р минимум, это садизм. Ни у кого нету чего-нибудь из коллекции?[/QUOTE]
Мда уж, я вряд ли куплю за >700 рублей видео о поездке Москва-Сухиничи. А пригодилось бы. |
[QUOTE=Zabor;136938]Все такие правильные, прямо сейчас стошнит, при этом болтов в креплении скоростемера не хватает.[/QUOTE]
Ну так это уже закон, ни разу еще не видел 4-х болтов. Всегда на два крепят и ездят, специально для фильма никто вкручивать их не станет. |
Текущее время: 07:31. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim