Ну и я не маленький, но там наклоняться не должно потребоваться :)

[QUOTE=E69;348206]Да чо, нормально вроде. [/QUOTE]

Ты не был внутри такого вагона.

[QUOTE=Flali;161138]Насчет несуразности примера. Хорошо. Давайте немного по-другому. Возьмем, перенесем производство современных Мерседесов к нам. И такими же темпами заставить выпускать. Что будет? Правильно! "Наши" Мерседесы будут значительно хуже по качеству. Конечно, и дешевле, к тому же.[/QUOTE]


[OFFTOP]дешевле, кстати, не будет. С какой стати? Климат в России на порядок суровее чем в Европе, США и тем более Южном Китае. а при суровом климате астрономически возрастает стоимость не только самой огранизации производства — строительства заводов — но и поддержание этого производства, я про теплоносители для отопления зимой ;)[/OFFTOP]

[QUOTE]Ты не был внутри такого вагона. [/QUOTE]Да, жаль что в 2011 его второй раз не стали показывать :(

Фотка в теме где то проскакивала, на втором этаже скос крыши очень серьёзный, и неудобный. В коридоре мне кажется людям под 2 метра будет неудобно

Вот
[URL=http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1207/5a/98f06fa39d9c.jpg][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1207/5a/98f06fa39d9ct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i527/1207/2a/6f9e6e17b763.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i527/1207/2a/6f9e6e17b763t.jpg[/IMG][/URL]

Отсутствие третьей полки для того же спального белья или багажа не есть плюс :(

да, места для багажа там почти нет

Только под нижней полкой, что на верхнем этаже, что на нижнем, и то места меньше, чем в обычном вагоне.

Я там был, рост у меня 183. Нормально, пригибаться не приходилось. Возникли сомнения об удобстве лёжа на второй полке на втором этаже, где скос крыши, но я не примеривался. А вот отсутствие большого места для багажа будет напрягать, это несомненно.

А почему не использовать для багажа багажный вагон? Может додумаются включить его в состав с такими вагонами, где некуда чемоданы распихать?

если такое будет распростанено повсеместно, т.е. на всех станциях где останавливается поезд, то ещё можно подумать. И если цены не будут взвинчены. А иначе либо не добежишь до багажного вагона чтоб отдать/забрать багаж, либо, экономя, заберёшь его с собой и забаррикадируешь полкупе.

тогда как на самолет должны будут ввести регистрацию багажа, а заодно и нормы по допустимому весу на человека)

[QUOTE=malchik;348304]а заодно и нормы по допустимому весу на человека)[/QUOTE]

Ну скажем они и так есть.

[QUOTE=sciff;348213][OFFTOP]Климат в России на порядок суровее чем в Европе, США и тем более Южном Китае. а при суровом климате астрономически возрастает стоимость не только самой огранизации производства — строительства заводов — но и поддержание этого производства, я про теплоносители для отопления зимой [/OFFTOP][/QUOTE]
А в Финляндии с понтом тропики.

Тем не менее Transtech Oy успешно выпускает аналогичные двухэтажные вагоны:
[IMG]http://www.transtech.fi/image.php?blob_id=328[/IMG]
Более того, первоначально пытались создать производство двухэтажных вагонов в России именно с Транстехом, ЕМНИП, даже привозили вагон на испытания.