[QUOTE=Sturmovik;126220]А мой маршрут датируется примерно концом 90-х, тогда ее не было. Зато будет перегон Мигаево - Рауховка и станция Ильичевск-Город, которых сейчас уже нет.
[/QUOTE]

а, это пассажирская ветка в ильичевск ныне несуществующая ?
ок
а тогда на белгород-днестровский не тепловозное движение еще было ?

Сейчас той ветки нет, а БД элетрифицировали вроде бы в 1985.

Господа, можно скриншоты новой версии в студию попросить?)

начал делать сценарий.
сразу нарисовалась проблема с сигналкой (впрочем она и раньше была).
невозможно заехать на входной светофор, если за ним путь занят статическим составом... а как же тогда делать маневровые сценарии?
придется "заглушить" светофор как неисправный но это не совсем правильно
конкретно , проблема со светофором ЧГМ1 (входной на ст.Одесса-Порт со стороны пересыпи )

Также для сценаристов расписание пригородных электричек Одесса-Раздельная: [url]http://alltrains.org.ua/index.php?lng=ua&fn=show2&id_train=559[/url]

[QUOTE=apelsin7;126298]Также для сценаристов расписание пригородных электричек Одесса-Раздельная: [url]http://alltrains.org.ua/index.php?lng=ua&fn=show2&id_train=559[/url][/QUOTE]

Вот официальный сайт Одесской дороги [url]http://www.railroad.od.ua/suburban/index.asp[/url]

я смотрю вот здесь
электрички
[url]http://www.railroad.od.ua/suburban/index.asp[/url]
а здесь дальние поезда
[url]http://www.uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.ScheduleOra6&f=ScheduleOra6.Stan&lng=uk[/url]
ну и конечно глобальный сайт [url]www.poezda.net[/url] (информация из базы АСУ Экспресс - все страны СНГ , включая Украину, Прибалтику и тд )

критиковать можно ?
щас буду. начал делать сценарий, и много чего вылезло.

что понравилось.
очень могучие и реалистичные схемы станций. логично организованные парки. разделение на грузовые пути , так что они друг другу не мешают. в этом плане все супер.
еще заметил такую фишку - некоторые парки имеют светофоры только с одной стороны. это так задумано? вполне может быть (например , если парк только на прием или только на отправку, то выходные на стороне парка где прицепляются поездные локомотивы). эсли так, то это даже удобно для сценаристов - можно по наличию светофоров догадаться где прием а где отправка.

н у всего это имеется большой и жирный минус, основной недостаток этого маршрута - это тормознутость :-(
Одесса-Застава в этом плане рекордсмен. там даже просто в режиме исследования проезжаешь, уже мстс переключается в режим слайдшоу. а если добавить парочку статических составов, уже играть невозможно.
Одесса-Пересыпь в жизни немыслима без путей заставленных бочками с нефтепродуктами. пытаешься добавить - вылетает или виснет сим.
Получается, в больших парках больше чем 2-х составов единовременно добавить нельзя, ну и что это за симуляция с пустыми путями.

у Ромыча в Киевском ходе был найдет элегантный выход. Он расставил кучу вагонов и локомотивов там-сям в редакторе маршрутов. Это работает замечательно, в сценариях тормозит умеренно, и не вылетает. Станции у него примерно такого же размера.

второй недостаток относится не к самому маршруту, а к сигналке.
возможно это легко поправимо линковкой светофоров, или заменой на другой тип светофоров. некоторые выходные светофоры в маршруте "непроезжабельные", т.е. они нормально открываются только в режиме исследования, а в сценариях через них проехать нельзя - они всегда красные и табом не задавливаются. похожая ситуация в Резекне 2 на маршруте Зилупе . приходится их отмечать как "неисправные", ну это тоже не выход (страдает реализм).
входной в Одесса-Порт тоже обладает таким магическим свойством (это даже видно в редакторе сценариев, когда лок доезжает до него на карте, он встает и дальше не движется)

ну и мелкие недочеты типа отсутствующих текстур пути.... местами они пропадают и поезд едет по голой траве (см первый скрин)

[URL=http://i012.radikal.ru/0911/12/9a64bf5d19ad.jpg][IMG]http://i012.radikal.ru/0911/12/9a64bf5d19adt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i064.radikal.ru/0911/36/160c53770a49.jpg][IMG]http://i064.radikal.ru/0911/36/160c53770a49t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s02.radikal.ru/i175/0911/af/78d7febd7fd4.jpg][IMG]http://s02.radikal.ru/i175/0911/af/78d7febd7fd4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s42.radikal.ru/i096/0911/e7/f26c994dfccc.jpg][IMG]http://s42.radikal.ru/i096/0911/e7/f26c994dfccct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s52.radikal.ru/i137/0911/8b/4815cb82f3a3.jpg][IMG]http://s52.radikal.ru/i137/0911/8b/4815cb82f3a3t.jpg[/IMG][/URL]

проехал от раздельной по зиме..
В целом, новый участок очень понравился, за исключением мелких косяков по зимним текстурам. Ладно, поправлю.
Не хватает текстуры Winter\bushes02.ace
Но самолеты боинги-камиказде....
Изоляторы-зонтики тоже не айс.
На подъезде к Одессе-Главной торчат концы ригеля из опоры.
Это, пока, касается графики, сигналку пока не тестил.

В целом, впечатление положительное...даже захотелось какойньть сценарий замутить.

2Автор, так держать...

ЗЫ Ну и про тормоза Авакен говорил.

станция Пересыпь
(в одном месте видна отсутствующая текстура пути )

[URL=http://i042.radikal.ru/0911/17/3eb8a442b114.jpg][IMG]http://i042.radikal.ru/0911/17/3eb8a442b114t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i010.radikal.ru/0911/1f/bc3eeda785ef.jpg][IMG]http://i010.radikal.ru/0911/1f/bc3eeda785eft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s49.radikal.ru/i125/0911/3d/9597b278f7de.jpg][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/0911/3d/9597b278f7det.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s39.radikal.ru/i085/0911/7b/b788732dbfe8.jpg][IMG]http://s39.radikal.ru/i085/0911/7b/b788732dbfe8t.jpg[/IMG][/URL]

Не в обиду автору, но опоры КС на станциях смотрятся аляповато. Слишком толстые металлические перекрытия между столбами. Да еще и покрашен металл в отвратительный цвет.
Вот фото со ст. Пересыпь и с участка Одесса-Застава-II - Одесса-Пересыпь. Примерно так должны выглядеть опоры и в маршруте.
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=41436&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=41436&LNG=RU#picture[/URL]
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=198648&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=198648&LNG=RU#picture[/URL]

В остальном маршрут понравился.

Одесса-Застава сортировочный парк

вот такие мелочи как знаки, приятно радуют глаз
[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0911/0a/ac55c79f7d42.jpg.html][IMG]http://s50.radikal.ru/i129/0911/0a/ac55c79f7d42t.jpg[/IMG][/URL]

обратите внимание на логичную организацию сигналов и путей (Им-хо-тепу должно понравиться :-) )
поездные светофоры - только на отправочных путях (крайние три).
левый путь - ходовой для маневровых перемещений локомотива, там только маневровый сигнал
[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0911/88/87c7106e7957.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i086/0911/88/87c7106e7957t.jpg[/IMG][/URL]

маршрутостроителям на заметку.
КС в сортировочном парке - только со стороны отправления сформированных поездов, там где заезжают поездные локомотивы, и она короткая (на длину лока + несколько вагонов). логично, зачем навешивать КС на всем сортировочном парке (и заодно производительность немного выигрывает)
[URL=http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/0911/ee/b701466bf269.jpg.html][IMG]http://i041.radikal.ru/0911/ee/b701466bf269t.jpg[/IMG][/URL]


а вот таких съездов по моему не бывает.
мне кажется если делается съезд то конташка заканчивается анкерной опорой, а с другой стороны продолжается новый провод (могу ошибаться, но выглядит все равно неестественно )
и столб слишком близко в габарите пути
[URL=http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/0911/6f/cb29384d8fb3.jpg.html][IMG]http://i045.radikal.ru/0911/6f/cb29384d8fb3t.jpg[/IMG][/URL]

Проблемы в Одесса-Порт в том, что ЧГМ1 - последний чётный светофор в порту (ИМХО)
Его можно проехать так - встать впритык к нему и отпустить тормоза

[QUOTE=Дм.;126482]Проблемы в Одесса-Порт в том, что ЧГМ1 - последний чётный светофор в порту (ИМХО)
Его можно проехать так - встать впритык к нему и отпустить тормоза[/QUOTE]

а что, последний светофор в тупиковом пути имеет свойство не пропускать?
тогда можно где-то за ним вдалеке в самом конце тупика поставить еще один (сделать его невидимым если это возможно )

Имеет. Надо ставить в тупике фиктивный светофор Always Green (белая стрелка с зеленой точкой), в этом случае на предыдущем светофоре будет гореть наиболее разрешающее показание (при условии свободности пути).
Если в данный тупик могут быть еще и маневры-то нужно поставить Always Red (такой же, только точка красная). Если в сценарии необходимо движение поездным порядком-то путь в Activity Editor нужно закончить ДО этого фиктивного светофора, и предыдущий сигнал будет белым. Если нужно принять поезд-то в редакторе сценариев путь надо продлить за светофор, до самого тупика, и работать это будет как Always Green.
Все это, естественно, относится к сигнализации Тимаса.