Не мог я обойти стороной новые звуки моего любимого локомотива. И немного потестил.
Впечатления неоднозначные остались.
Что-то в нём тарахтит очень громко (компрессор?) и это снаружи напрочь забивает звук мотор-вентиляторов. И ещё стук колёс по стыкам странноватый.
В целом неплохо.

[QUOTE=Rael74;402941]Не мог я обойти стороной новые звуки моего любимого локомотива. И немного потестил.
Впечатления неоднозначные остались.
Что-то в нём тарахтит очень громко (компрессор?) и это снаружи напрочь забивает звук мотор-вентиляторов. И ещё стук колёс по стыкам странноватый.
В целом неплохо.[/QUOTE]
Спасибки за ответ по звукам. Готовится новая версия, теперь уже к выкладке, будет предложен выбор между звуками Barmaley-я и моими звуками. Компрессор теперь новый - не громко тарахтит, но беолее приятно и реалистично. Звуки мотор-вентиляторов теперь сделаны более умеренные, хотя в кабине их слышно довольно громко. Вместе с тем уменьшена громкость звука рукоятки контроллера. Сам же звук перестука тележки будет отредактирован до иделаьного звучания при помощи кривых зависимости частоты воспроизведения от скорости локомотива. Это делается расчетом нужной частоты самого звука и соответствия ей скорости движения локомотива. Напрмер, частота звука 22050 Гц и ей соответствует скорость звукового сэмпла - определяется скорость по формуле [расстояние базы тележки (в "метрах")] поделить на [длительность воспроизведения ("в секундах")]. получается искомое значение скорости, которое будет соответствовать частоте 22050 Гц. Если частота самого звука 11025 Гц, то соответствие будет этому значению частоты. Остальные пропорции кривых скорости прописать удвоением или утроением исходной позиции, для точек соответствия 44100 Гц или 66150 Гц. И также сбросом скорости до нуля. Всего тро положения, но звук будет реалистично воспроизводиться. Первая точка - основное значение, соотвтетствущее скорости сэмпла. Второе - удвоение, третье - утроение и скорости и воспроизведения. Также нулевая позиция. Надеюсь, изложил более менее понтяно. Скоро выолжу звуки, чтобы их затестили.
П.С. Звуки, нагло забранные у Николая Лежнева, теперь не работатют в моих звуках. О некоторых из них могу попросить у него, например, это звук высокой скорости вентиляторов в кабине, и звуки БВ, а также некоторые другие (переключения кнопок на панели) . А тифоны оставлены из преженей версии звуков №3 (выложенной в Дауне), рвно как и пшики воздуха из отключения позиций контроллера. Скоро выложу сами звуки, когда доработаю звук перестука по описанному алгоритму.

Очень здорово, что такой профессиональный подход к звукам. :) Буду с нетерпением ждать новую версию. На ВЛ10 приходилось кататься, есть с чем сравнить.
П.С. Ещу бы очень хотелось смс-ки для ВЛ10К. Он вообще обойдён стороной.

А в чем разница по звукам между к и не к?

На ВЛ10к другой контроллер, да и раскладка позиций - тоже, причём для 2 и 3 секций - разная, при 3-секционной работе - 4 ходовых позиции.

А какой другой? Есть примеры?

На ВЛ10К ряд кнопок. КЛУБ, само собой. Тоже отличие.
[URL=http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1401/73/defbed9168e5.jpg][IMG]http://s013.radikal.ru/i325/1401/73/defbed9168e5t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i644/1401/31/59a557b20e2a.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i644/1401/31/59a557b20e2at.jpg[/IMG][/URL]
Вот два варианта пульта.

Я чего то ступил, забыл что из себя к представляет.

К - это ВЛ10 КРП-шка, капитальный ремонт, продление срока службы.

[URL="http://www.trainsim.ru/screenshots/tsrLoco_VL10k-1461.jpg"]http://www.trainsim.ru/screenshots/tsrLoco_VL10k-1461.jpg[/URL]

Так по сути то кроме контроллера отличий то и нет в плане звуков?

Тифон и свисток у него конечно же другой.

Тифон и свисток и на обычных бывают разные. На мой взгляд, надо 3 пары (тройки, учитывая, кабину с электронным скоростемером) смс для ВЛ10: с Т-9, ТС-15 и Т-37/ТС-22.

[QUOTE=ANK(ft);441491]Тифон и свисток и на обычных бывают разные. На мой взгляд, надо 3 пары (тройки, учитывая, кабину с электронным скоростемером) смс для ВЛ10: с Т-9, ТС-15 и Т-37/ТС-22.[/QUOTE]
А как работают и как звучат эти Клубы, скоростемеры? Я так пониамю в ВЛ10к будет отдельный алиас со звуками (Sound_2), а что касается ВЛ10, то кабины с КлубУ пока что нет. А что такое Т-9, ТС-15 и Т-37/ТС-22 я пока что не узнал. Может быть ранее выкладывали такие звуки для ЧС2к?
Кто знает, просветите, плиз, прошу великодушно.

Кабины нет, но пустышки создавать для конкретно ВЛ10 ещё не приходилось, а с другими локомотивами/МВПС - сплошь и рядом. Да и, к примеру, много лет лежащий в дауне ВЛ10-1471 имеет скоростемер КПД-3, так что тоже тиканья в кабине не должно быть. Помню разговоры, что у КПД-3/КПД-3В в варианте записи на ленту время от времени жужжит мотор её привода, у КПД-3В с записью на карту и КПД-3П этого, понятно дело, нет. КЛУБ-У пищит при определённых сигналах (не уверен, реализуемо ли оно в МСТС вообще). Есть ли специфические звуки у АЛС-МУ - не в курсе. В итоге, реально просто убираем из СМС кабины звук скоростемера - и прописываем всем локам с электроникой.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 6 минут[/color][/size]
А по поводу разных видов гудков - [URL="http://www.gydkov.net/tifonologia.html"]вот[/URL] неплохой сайт с ними.

Т-9, ТС-15 и Т-37/ТС-22-это тифоны.Т9-старый тифон,использовался на ВЛ10,11,80 и на тепловозах 2ТЭ116,имеет низкий звук.Т37 и ТС22-довольно высокий звук,ставятся на современные локомотивы(как тепловозы,так и на электровозы.)