Молчу, слова кончились, толко стук колёс... от сердца :) Значит фрикция не та и кол-во движущих колёс осей с ней не коррелирует.

[QUOTE=сандро;487290]Я вижу что, только 11,12,13,14,15 позиции попадут в зону боксования и при скоростях ниже 15 км/ч.[/QUOTE]

Вот и я про то-же.

фрикции - это из оперы про шпили вили :rofl:

Вчера настраивал чмуху для RTS.
По F5 параметр Force как раз и показывает силу тяги.
Получилось почти идеально. осталось только чтобы боксовать чуть раньше срывался.
Кто знает где в энге параметры сцепления или как можно на них повлиять?

Адгезион для МСТС.

Если бы фрикции были большими, то поезд быстро бы останавливался.

Friction - трение
по русски правильно звучит фрикцион.

Фрикция — сексологический термин, движение во время полового акта.(Wiki) ;)

От перемены мест слагаемых сумма не меняется.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
На всякий случай, выкладывают инструкцию от Fcalculatora, может, кто, что и поймет.

[url]https://yadi.sk/i/iVD1msWdfeMHp[/url]

Интересно чем руководствовались разработчики 2ТЭ116 устанавливая одинаковыми параметры максимальной силы тяги и силы тяги продолжительного режима.

Максимальная сила тяги там чуть больше - ограничение по сцеплению заканчивается при скорости около 20 км/ч и тяге порядка 60 тс.

Нет одинаковые.

Wagon ( tsrLoco_2te116-972a )
Type ( Diesel )
[COLOR="DarkRed"]MaxPower ( 1735kW )[/COLOR]
[COLOR="Navy"]MaxForce ( 995kN )
MaxContinuousForce ( 995kN )[/COLOR]
MaxDieselLevel( 8100l )
MaxVelocity ( 62mph )
MaxCurrent ( 8640A )
WheelRadius ( 0.625m )
Sanding ( 16mph )
NumWheels ( 12 )
MaxTemperature ( 120 )
MaxOilPressure ( 90 )

С такой мощностью 2ТЭ116 не может затянуть 4000т в 12% подъем

На всякий случай выкладываю архив с листами Ексел в которых можно рассчитать предельный уклон. Кто автор, я не знаю. Откуда я скачал, не помню. Будут претензии от автора, я удалю ссылку.

[url]https://yadi.sk/d/tIRVXpKtfj7SW[/url]

Вообще-то в реально жизни на 2ТЭ116 тоже вряд ли удастся заехать в такой подъем, если только он не будет коротким, а у поезда не будет достаточного запаса скорости.

Все реально. Следуя вашей логике и м62 не затащит 14 пассажирских вагонов в 12% подъем. Сами то подставьте исходные данные в ексель лист. Посмотрите формулы на которых базируется расчет.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Между прочем в реальном маршруте Савелово есть еще круче подъемы. А толкачи там в 2008 вроде отменили.

Нет, заедет конечно, но со скоростью ниже расчетной. 22 км/ч при по паспортной характеристике 15 ПК.
Ну а что касается Савелово, то есть подъемы большие, но они короткие и поезда на них с места не берут :)

На 20 км/ч и заедет.

[QUOTE=сандро;487806]На 20 км/ч и заедет.[/QUOTE] А это уже отдельно обосновывать надо - движение со скоростью ниже расчетной. Обычно на такое только частники идут. На некоторых дорогах массы вообще по 13ПК принимают.

А какая расчетная скорость?

Расчетная, она же длительная - 24,2 км/ч.