А Черустинские электричке посмотреть не хотите, особенно после Выхино?

[QUOTE=Рома2345;480889]Сергей, просто из любопытства, а сколько в км? По Московской Области поубавилось электричек, но не так жёстко. Но народу в них мало. Битком идут ближние и Курское направление, из того что знаю. ОК всегда не предсказуема, как и 30 лет назад.[/QUOTE]

От меня до Выборга 26км, от опять-же меня до Питера 120км, это по автомобильной дороге, по ЖД меньше...
У нас электричек вроде пока не убавилось, но я просто рассмотрел "альтернативу" электропоездам, в случае если и у нас их отменят...

[QUOTE=Сергей79;480928] в случае если и у нас их отменят...[/QUOTE]

В этом случае, только самый лучший вариант, самый поездатый поезд, "Аллегро" близко не стоял.
КЛУБ прикрутишь, Zabor перегонный аппарат сварганит в качестве пополнения "топлива" для движетеля и... НАС НЕ ДОГОНЯТ!
[YOUTUBE=""]jQPPr0dE1_w[/YOUTUBE]

У нас же тут всё электрифицировано, небольшой бугель, нашпигованный резюками типа ПЭВ, вольт 200 на небольшом двигателе и вперед, набор скорости касанием КС, торможение реостатное + механическое.

Самое главное тут механизм быстрой эвакуации в случае трафика, РЦ ведь не замыкаем, и прохождения ходом стрелок, переведенных "не как надо" (доп. колесо, запрыгивающее на отведенный остряк), тогда точно не догонят. :D

Не-ет, цепь лучше шунтировать, а то в задницу въедет какой-нибудь лихач с Явским движком.
А перегонный аппарат и для другого сгодится, сразу всё в одном флаконе, и локомотив и вагон-ресторан, да и щебёнку тырить удобно. А если будет гармошка, то считай агит-поезд, если что, помогали детям - не придерёшься.:D

Вот я уже более 5 лет не ездил на электричках. У нас есть маршрутки (водители не хачапури), едет быстрее, стоит дешевле. Плюс от дома до метро.

Продолжаем...

С 1 февраля может быть прекращено движение пригородных поездов в Амурской области на Забайкальской железной дороге. Перевозчик – компания «Экспресс Приморья» – сообщает о возможной отмене трёх маршрутов между населёнными пунктами Ерофей Павлович, Сковородино, Магдагачи и Аячи. В прошлом году этими маршрутами воспользовались более 144 тыс. пассажиров, однако администрация Амурской области всё же не заложила в бюджет средства для полной компенсации убытков пригородной компании от низких тарифов за перевозки. Ранее в регионе уже было сокращено движение электричек на участке Дальневосточной железной дороги.

Продолжу....

Ростов-на-Дону - Краснодар.
Итак. приблизительно 2010-2011 год. (в 2011 году ездил за билетами на МАКС в Краснодар из Ростова).
Скоростной электропоезд. Билеты по паспорту, три класса обслуживания. Стоимость порядка третий класс 300р, 2-й - 400р, 1-й - 500р.
Время в пути - 3ч 49мин - 4ч 2мин.

вот нашёл неплохой комментарий на сайте:
[QUOTE]И я в Краснодаре вижу:

7014/7015 Краснодар-1 — Ростов-главный экспресс, Дон-Пригород 06:30 (отпр) 10:32 (приб) 4 часа 2 минуты (в пути)

7026/7027 Краснодар-1 — Ростов-главный экспресс, Дон-Пригород 17:52 (отпр) 21:53 (приб) 4 часа 1 минута (в пути)

Конечно, электрички приходят не на Ростов главный, а на пригородный вокзал Ростова.

И обратные смотрю из Ростова:

7028/7025 Ростов-главный — Краснодар-1 07:27 (отпр) 11:16 (приб) 3 часа 49 минут (в пути)

7014/7015 Ростов-главный — Краснодар-1 16:28 (отпр) 20:22 (приб) 3 часа 54 минуты (в пути)

Из Ростова быстрее почему-то электрички едут. То ли ветер попутнее, то ли попутное течение, то ли разница атмосферного давления, то ли все машинисты живут в Краснодаре и домой торопятся. Но это не суть важно.[/QUOTE]
[URL="http://zestyanka.ru/2010/10/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80/"]http://zestyanka.ru/2010/10/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80/[/URL]

далее.
ездил по-моему в 2013 году кататься на теплоходе.
тот же самый состав ЭД9М, с тремя классами обслуживания, но, электропоезд получил нумерацию обычных электричек и имеет уже четыре номера. время в пути соответственно увеличилось. стало оно примерно 4ч 15 мин. (точно не помню). цена билета - единая, порядка 300р.

наступил 2014 год.
25 декабря 2014 года запускают "Ласточки" на маршруте Ростов-на-Дону - Краснодар.
время в пути 3ч 23мин. стоимость проезда 732 руб.
обычную электричку при этом замедлили, время в пути составило 4ч 46 мин. стоимость я думаю не сильно изменилась, максимум стала 350р.

наступил 2015г.
[QUOTE]РЖД с 1 февраля отменит электрички из Ростова в Краснодарский край[/QUOTE]
[URL="http://www.donnews.ru/RZHD-s-1-fevralya-otmenit-elektrichki-iz-Rostova-v-Krasnodarskiy-kray_18628"]http://www.donnews.ru/RZHD-s-1-fevralya-otmenit-elektrichki-iz-Rostova-v-Krasnodarskiy-kray_18628[/URL]

вопрос.
и зачем нужна эта ласточка? стоимость проезда более чем в два раза выше. время хода уменьшилось? на сколько? на 30 мин? (по сравнению с 2011 годом, когда обычная ЭД9М спокойно пробегала за 3ч 49мин, а могла и явно быстрее).
печалька. :(

Это просто феерично! Ну почему меня не было, когда он приехал. Кусок рельса точно нашел бы точку падения.

Якунин посоветовал пассажирам электричек обращаться к властям, а не перекрывать Транссиб

Президент РЖД Владимир Якунин посоветовал недовольным отменой пригородных поездов жителям обращаться к региональным властям, отменяющим местные перевозки, а не устраивать протесты.

Он отметил, что новый год в ряде российских регионов начался с серьезного сокращения или полной отмены пригородных поездов, что «вызвало недовольство граждан».

«Что я могу ответить в связи с многочисленными жалобами граждан, намеренных проводить акции протеста и даже препятствовать движению поездов дальнего следования и грузовых составов? Вместо того чтобы перекрывать Транссиб, лучше обратиться по адресу — в свои региональные администрации по той простой причине, что электрички отменяет не РЖД», — пишет Якунин в своем блоге. По его мнению, именно местные власти «вопреки указаниям президента и правительства не обеспечивают должного взаимодействия по созданию безубыточной работы пригородных компаний».

Президент РЖД подчеркнул, что транспортное обслуживание населения в пригородном сегменте железнодорожных перевозок относится к финансовой ответственности государственных органов российских субъектов. Он добавил, что по итогам прошлого года только 18 из 72 российских субъектов полностью выполняют свои обязательства по возмещению выпадающих доходов перевозчиков, а 23 компенсируют не более половины.

«Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок, не хотят платить за услуги РЖД, полагая, что электрички все равно будут ходить, даже если в их бюджете останется ноль рублей на эти цели. Прежде всего это касается Вологодской, Ленинградской, Тверской, Новгородской, Пензенской, Амурской, Псковской и Белгородской областей, Забайкальского края — там идут наиболее масштабные сокращения электричек», — перечислил Якунин.

Он не исключил, что проблема пригородных перевозок может еще больше усугубиться, «учитывая ухудшение экономической ситуации в стране».

Я так понимаю, что и в многочисленных пригородных компаниях, не будь дураками, цены за свои услуги забабахивают все больше и больше. Ведь и попилить нужно, и манагерам и прочим замзамычам премии отрезать. А вы не понимаете, не благодарные! Тьфу, жадины-говядины!(((

[QUOTE]Вместо того чтобы перекрывать Транссиб, лучше обратиться по адресу — в свои региональные администрации по той простой причине, что электрички отменяет не РЖД[/QUOTE]
Вот молодец - сам сказал, что нужно делать разъяренным гражданам! :) А всё логично, не хотите нас возить - нехрен тут ездить.

Не, а куда еще им деньги то девать, пассажирам этим? Ну им же не надо поместья с шубохранилищами содержать!!!
Нехрена возмущаться, платите, а то ему очередной полушубочек уже некуда вешать - расширяться надобно...

почитайте на ночь закон об пас перевозках , если не дайдет на первую ночь , курс продолжать до полного усвоения .

:o

А Якунин-то отчасти прав. Почему Московская область может позволить себе компенсировать ППК все 100% выпадающих расходов, а Тверская, например, нет?
Это значит что там губернатор - мудак, в первую очередь. И народу нужно действительно, для начала, трясти местные власти.

Особенно когда p/d в 25 (!) раз повысил своим-же дочкам ххППК плату за свою же инфраструктуру, нормально, потом еще повысим раз в 50 и всё опять же с регионов отожмем, а кто не платит - тот мудак, мы ему электрички кастрируем, его народ затопчет, ай хорошо, p/d белый и пушистый.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
Всё как в энергоспережении - мы вам генерим 100 кВт, а вы за них платите 300 руб, нафиг, лучше вы будете потреблять, а мы генерить 50 кВт и платить за них будете 600 руб.

Тоже и тут - мы вас возим за 100 км и 300 руб, нафиг, мы вас будем возить только на 50 км, а платить будете те-же 300 или скажем 500 руб, всем хорошо, [B][I]все эффективны[/I][/B].