За неимением лучшего..............

[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=368783&LNG=RU#picture"]Вот[/URL] она сейчас.

Вот это [S]рожа[/S] морда.

Разработчикам огромное спасибо за такую ЭРку. :drinks:

[QUOTE=Zabor;337778]Вот это [S]рожа[/S] морда.[/QUOTE]
Мясо!

Разработчикам спасибо! Знатная получилась ЭРка!

Заметил на моторном вагоне это.
[URL=http://s019.radikal.ru/i602/1205/99/6b01ae9d2762.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1205/99/6b01ae9d2762t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=LINX JET;338076]Заметил на моторном вагоне это.
[I]картинка[/I][/QUOTE]

Вот это то что блестит - это плоскость с текстурой и альфа-каналом, которая обозначает какой-то шланг.

[URL=http://s019.radikal.ru/i633/1205/94/3d86654ab590.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1205/94/3d86654ab590t.jpg[/IMG][/URL]

Спасибо,очень классная модель,своеобразный революционный шаг в разработках МСТС)))

Привет!
Я поздравляю автора этой потрясающей новой 3D
и спасибо от всего сердца.
Я хотел бы также сказать вам, что,
для этого замечательного электропоезда,
будут подходящим эти звуки:
[URL]http://www.youtube.com/watch?v=cIvaPCuSSTE[/URL]

Ciao:D

Видел эту-же самую ЭР-ку на финляндском в PIDe!!! :cry:

Увековечили старую раскраску этих, лучших из лучших, электропоездов: ЭР2.

Провел небольшой анализ своих фоток.
Про лобовой прожектор:
Текущая модель отображает единицы номеров ЭР2, причем достаточно поздних номеров >850. Более точно узнать не представляется возможным,т.к. очень мало фотоматериала по этим номерам.Причем, более старший номер может иметь прожектор,как на 300-400 номерах. Как на текущей модели прожектор имеется,в основном, на КВРных эрках, но необязательно.
По поводу лобовых окон:
Тут все однозначно, где при КВР меняли окна на стеклопакет, там окна высокие. Обратите внимание на 820, 941,987.

В общем, судите сами:
[url]http://s019.radikal.ru/i632/1205/c2/25127b9c5a84.jpg[/url]
[url]http://i034.radikal.ru/1205/76/dbecbb3f4eff.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i622/1205/2e/204aff641df5.jpg[/url]
[url]http://s017.radikal.ru/i444/1205/29/d647b96e4deb.jpg[/url]
[url]http://s017.radikal.ru/i411/1205/55/2a17bb341e4b.jpg[/url]
[url]http://s58.radikal.ru/i162/1205/19/49c6a7901c39.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i606/1205/f7/971df19abc64.jpg[/url]
[url]http://s54.radikal.ru/i146/1205/69/e2c6e4e41533.jpg[/url]
[url]http://s40.radikal.ru/i088/1205/50/cdbc1e6575b6.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i640/1205/31/7cb8269c6234.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i613/1205/e4/1ea2b5bb36a6.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i639/1205/4d/18c89ec5b75e.jpg[/url]
[url]http://s019.radikal.ru/i640/1205/ee/647f93174b71.jpg[/url]

то она глухая стоит на запасных путях, то она выкрашенная в дико-яркий цвет ...

К самому обсуждению... Хотите верте, хотите-нет! 925-х электричек было точно как мин. 2шт. Я всегда в детстве всё считал и смотрел на номера поездов. Однажды выйдя на окружной из 925 депо Лобни, мы пересаживались на пл.ржевской на рижское направление и мимо проходила ещё одна 925, только трафорет (шрифт) был другой у её номра. За 20мин. её можно было б только стаей вертолётов перенести туда. Потом я заметил, что это относится, не только к 925, но и 924, 920 электричкам, к другим, не видел - не знаю. В Лобне ходила 925 - RVR г.Рига конца 70-х годов выпуска, точнее не скажу (78-й похож), ни каких буков "К" у номера не было и у др. эл.п.
Т.к. несколько раз в неделю в 80-е и 90-е годы ездил на эл.-ах депо Лобня, которое было образцовым мск.ж.д. к чему я это Вы, надеюсь, поймёте, пока она там ходила до 2000-х годов, ни интерьер, ни окрас, кроме тона всех эл.п. не менялся, их перекрашивали скопом, по весне, с еле-заметным изменением тона зелени и желтезны-белезны полосы (или её отсутствия) по вагону. В году в 93-м, когда все поезда ходили без сидений и с битыми стёклами, старые деревянные рамы массово меняли на стеклопакеты. (Пару зим вообще вторых рам не хватало часто.) Ещё, ходили "сборные солянки", где могли быть вообще, хоть все вагоны от разных эл. п. (головы тоже, одна квадрат., другая круг.). Тем более, что 2ваг. (в центре) всегда были другого номера, а у "квадратных" с тем же, но с жёсткими сидениями 2-й и 3-й или 6-й и 7-й. Потом часть вагонов, вообще отодрали заводские таблички и перекрасили номера. Ходил например вагон в центре с №00008 - не известной природы. Вывод тут можно сделать такой, что все даже наши фото - ложь, тут только память, поэтому, что касается ПСа не сегодняшних дней, тут главное "Заборинский кардридж" нужный воткнуть.
P.S. модель по-мне на 4-ре. :) А дырок в рамах можно и больше, если это н.90-х.
С уважением,
Роман.

Вот только одно но, на рижском направлении не было круглых ЭР2. И на курском - тоже.

[QUOTE=ANK(ft);341481]Вот только одно но, на рижском направлении не было круглых ЭР2. И на курском - тоже.[/QUOTE]

На курском вполне могли быть кругляки из депо Тула