Какие ещё то глюки были? Те мы устранил.

[QUOTE]ПОМОГИ ИМ СДЕЛАТЬ НАРМАЛЬНУЮ КАЧАЛКУ[/QUOTE]я думаю, что Женя и сам сделает куда более нормальную, чем моя (т.к. она - просто наклоны и прыжки по синусоиде)
[QUOTE]Какие ещё то глюки были?[/QUOTE]была просьба сделать "+1" и "-1" позицию на W и X .

Ок, можно сделать.
Насчё качки - была идея с координатами и расположением сил. Проверяю как раз на электровозе ZSSZ.НЕ хочу я анимацией делать. Тогда не будет видно реакций поезда

Моя как бы тоже не анимацией. Так как сделать анимацию с постоянной частотой но регулируемой амплитудой в трейнзе нельзя.

[QUOTE=TRam_;306303]я думаю, что Женя и сам сделает куда более нормальную, чем моя (т.к. она - просто наклоны и прыжки по синусоиде)
[/QUOTE]

Я думаю, что твоя плохая качалка, которая качает только по синусоиде в тыщу раз лучше, чем качалка которая глючит при малейшем первом поводе. Поэтому, то, что есть однозначно надо вырезать и выкидывать в помойку, и ставить хотя бы ужасную, качающую по синусоиде, но не глючащую качалку

Да успокойтесь уже насчёт качки))) Сделаем её нормальной.

Upd:
Кстати! Кому интересно могут поэксперементировать с релюхками/контакторами.Они там все активны. Напрмер - если не хотите, чтоб работало ЭДТ - то просто вынимаем стеклянное реле в шкафу на обоих секциях

Я бы обратил внимание на плотность НМ. Как в Токсимо откачал машину и после пробы тормозов, давление в НМ застыло на отметке 9-ть "с копейками" атмосфер и далее до Северомуйска практически и держалось, компрессора можно было просто выкинуть за не надобностью. Не электровоз, а мечта любого ПТО - 100% плотность НМ. Откуда вагоны пополняют утечки воздуха при поездном положении ручки КМ - непонятно.

Утечки есть. просто на время тестирования отключены. А вот в ТМ работают. Поставь кран в 3 и посмотри что будет.


[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]

Кстати элеткровоз так же пишет ленту:
[URL=http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7535958.html][IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20111223/thumbs/hRl24Tn5.bmp[/IMG][/URL]

Тогда приношу извенения - не знал. В 3-м положении ручки КМ, да снижение давления в ТМ наблюдается. Про ленту знаю, только не фиксируется расход эл.энергии.

[QUOTE]Откуда вагоны пополняют утечки воздуха при поездном положении ручки КМ - непонятно.[/QUOTE]Утечек воздуха из ТМ нет. Но можно сделать утечки из ГР, и привязать их к количеству вагонов :56:

Есть такой вопрос. (Просто на переменниках не работал), а что штурвал контроллера на ЧС8 на "-" позиции не фиксируется, как на ЧС7?

[QUOTE]Утечек воздуха из ТМ нет[/QUOTE]
А вот тут и ридумал как сделать. Если кран в 3, то подпитки нет. ЗР всегда течёт немного. Как только в ЗР будет меньше ТМ, то ВР будет его запитывать. Скрипт это увидит, и приспустит ТМ. Потом опять в перекрышу и т.д., пока ТМ до нуля не спустит. Итог - ЗР пусто, ТМ пусто, ТЦ пусто. Тормозов нет:). Все утечки по нормам.

[QUOTE]Итог - ЗР пусто, ТМ пусто, ТЦ пусто.[/QUOTE]а ТЦ вагонов полно. Можешь в этом убедиться, поставив мой вагон-лабораторию.
[QUOTE]а что штурвал контроллера на ЧС8 на "-" позиции не фиксируется, как на ЧС7?[/QUOTE]думаю, тут дело в том, что у контроллера в том виде, в котором он смоделен, нельзя сделать фиксируемую позицию.

А вот и нет:) Там везде SetBail стоит, он и стравливает со всех ТЦ. Вот именно через лабораторию всё и делал/настраивал.

[QUOTE]Там везде SetBail стоит, он и стравливает со всех ТЦ.[/QUOTE]изначально SetBail - служебный отпуск тормозов локомотива - у меня в 2009 и 2010 не работал на отпуск вагонов. Хотя мож аурановцы покрутили это в последнем патче..