Раз уж модераторы сломали тему и теперь нечего читать, то задам вопрос. Насколько этот поезд отличается от Stadler FLIRT?

[COLOR=darkorange]Обсуждение действий модераторов. Желтая карточка.[/COLOR]

СП Siemens и "Синары" разрабатывает городскую модификацию состава Desiro

Совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской группы "Синара" – ООО "Уральские локомотивы" – разрабатывает "городскую" модификацию электрички Desiro ("Ласточка") – состав постоянного тока "Сименс-Синара" серии ЭС2Г.
"Модификация будет отличаться некоторыми техническими параметрами, требует дополнительной конструкторской работы и внедрения новых инженерных решений", – сообщила "Синара".
ЭС2Г разрабатывается в соответствии с техническим заданием заказчика – ОАО "РЖД". К апрелю СП планирует подготовить эскизный проект ЭС2Г, к осени – выполнить техпроект, а к сентябрю 2013 г. полностью подготовить рабочую документацию. Каждые 2 месяца стороны проводят встречи, обсуждая вопросы, связанные с конструкцией, производством, сертификацией, обслуживанием и расчетом цены составов.
Как сообщалось ранее, поезда Desiro, разработанные Siemens, предназначены для пригородных перевозок пассажиров со скоростью до 160 км/ч. Составы имеют повышенный уровень комфортности, систему пассивной безопасности пассажиров, потребляют на треть меньше энергии по сравнению с эксплуатируемыми сейчас в РФ электропоездами. Платформа Desiro ML была адаптирована к российским условиям (к температуре воздуха ниже -40 градусов и "российской" ширине колеи в 1520 мм).
Эксплуатация первых "Ласточек" начнется в Казани и Сочи в 2013 г. Затем, в феврале 2014 г, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Кроме того, их планируется использовать во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 г. в России.
38 из 54 поездов Desiro, которые планируется запустить на период Олимпиады, РЖД заказали в 2009 г., их производство началось в Германии в апреле 2011 г. Заказ на оставшиеся 16 поездов РЖД сделали в сентябре 2010 г. Кроме того, в сентябре 2011 г. РЖД и Siemens подписали контракты на производство в РФ с 2013 г. 1,2 тыс. вагонов (240 поездов) Desiro на "Уральских локомотивах" (их производственные мощности расположены в г. Верхняя Пышма Свердловской области). Тогда же подписан контракт на техническое обслуживание 54 "олимпийских" "Ласточек".
[url]http://www.rzd-partner.ru/news/2012/02/07/373692.html[/url]

[B]Первый электропоезд "Ласточка" (Desiro) для РЖД отправлен из Германии[/B]
[url]http://www.rzd-partner.ru/news/2012/03/02/374470.html[/url]
В порту Мукран города Засниц (Германия) компания Siemens сегодня завершила погрузку первого из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, которые были отправлены в Россию, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Через несколько дней железнодорожный паром "Санкт-Петербург" доставит поезд в российский порт Усть-Луга.
Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург-Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.
Пассажирская эксплуатация первых электропоездов "Ласточка" начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем, в феврале 2014-го, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.
Напомним, производство электропоездов Desiro RUS на заводе немецкого концерна "Сименс АГ" в Крефельде (Германия) началось в апреле 2011 года. 27 января 2012 г., "Сименс АГ" и РЖД подписали акт приемки первого состава из 38 поездов Desiro, которые были заказаны ОАО "РЖД" в 2009 году. Заказ на следующие 16 поездов РЖД сделало в сентябре 2010-го.
В сентябре 2011 года ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии.
Начиная с 2013 года, поезда будет производить ООО "Уральские локомотивы" — совместное предприятие группы "Синара" и "Сименс АГ" на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.
Поезда модели Desiro, разработанные компанией "Сименс АГ", предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до 160 км/ч. Они отвечают высокому уровню комфорта (как для пассажиров, так и для персонала), оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на 30 % меньше энергии по сравнению с электропоездами, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. В России поезда будут называться "Ласточка".
Данный электропоезд разработан на базе модели Desiro ML и специально адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже -40° C, но и адаптацию кузова вагона и тележек для колеи шириной 1520 мм.

Встречаем :)

[B]В РФ прибыл первый электропоезд «Ласточка» (Desiro)[/B]
4 марта из порта Мукран города Засниц (Германия) в российский порт Усть-Луга на железнодорожном пароме "Санкт-Петербург" прибыл первый из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург – Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.
[IMG]http://www.rzd-partner.com/u/site/images/desiro-siemens.jpg[/IMG]

На вид, симпатичный.

Уже в России:

[YOUTUBE="Desiro RUS"]9M14jwwp-9o[/YOUTUBE]

Какие-нибудь технические подробности интересные есть?

[QUOTE=alexcat;263403]И то не сами придумали.[/QUOTE]

двигатель жигулей - отечественная разработка. у Фиата с котороо сп8жен кузов, движок был другой

Да, движок у "копейки" другой. Но разрабатывал его ФИАТ по требованиям НАМИ. И кузов никто не п...л, а честно купили лицензию на 3 модели (01, 02, 03).

кому интиресно найдите

[IMG]http://www.zdmira.com/_/rsrc/1333348009247/arhiv/2012/zdm-2012-no-4/dm2012-04_obl.jpg[/IMG]

[QUOTE]

Архив номеров‎ > ‎2012‎ > ‎
ЖДМ, 2012, № 4
Оглавление

1 Конкуренция в пассажирских перевозках
2 Планы и проблемы высокоскоростного движения в Польше
3 Позиции железных дорог на рынке грузовых перевозок
4 Метрополитен Лозанны
5 Автоматизация линии 1 метрополитена Парижа
6 Перспективы транспортной системы BART
7 Desiro RUS — перспективный пригородный электропоезд
8 Строительство подвижного состава в Китае
9 Геометрия и напряжения сжатия в контакте колесо — рельс
10 Борьба с хищениями медного кабеля на железных дорогах
11 Готардский базовый тоннель — завершение проходки
12 Безбалластный путь на городской железной дороге Берлина
13 Реконструкция платформы на главном вокзале Франкфурта-на-Майне
14 Обзор зарубежной железнодорожной литературы

Desiro RUS — перспективный пригородный электропоезд
В начале марта 2012 г. в Россию прибыл первый пригородный электропоезд «Ласточка» (серии Desiro RUS), изготовленный на заводе компании Siemens в Крефельде (Германия) и предназначенный для обслуживания зимних Олимпийских игр в Сочи. В 2012 г. он должен пройти цикл пусконаладочных работ, комплекс предварительных, приемочных и сертификационных испытаний. Согласно утвержденному графику все виды испытаний будут завершены до ноября 2012 г., в конце декабря 2012 г. должен быть получен сертификат соответствия нормам безопасности Российской Федерации, а в середине января 2013 г. первые восемь электропоездов передадут ОАО «РЖД». В начале 2013 г. планируется организация пробной коммерческой эксплуатации электропоездов с целью их тестирования и подготовки к транспортному обслуживанию пассажиров в период проведения зимних Олимпийских игр 2014 г.

[/QUOTE]

[URL="http://www.zdmira.com/arhiv/2012/zdm-2012-no-4#TOC-Desiro-RUS-"]http://www.zdmira.com/arhiv/2012/zdm-2012-no-4#TOC-Desiro-RUS-[/URL]

Интересно, будет ли хромать качество тех поездов, что будут собраны именно в Пышме

Интересно, сколько они будут стоить в сравнении с демиховскими в расчете на одно пассажиро-место.

[QUOTE=орел;335883]кому интересно найдите
[/QUOTE]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1205/33/dc795adf9521.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i632/1205/33/dc795adf9521t.jpg[/IMG][/URL]

Под спойлером, статья из журнала.

[SPOILER][URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1205/91/8462ec957dcf.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i604/1205/91/8462ec957dcft.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1205/e6/d5911283d07f.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i615/1205/e6/d5911283d07ft.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1205/2e/ca5b7aa982af.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i628/1205/2e/ca5b7aa982aft.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1205/cc/405215ca8858.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i638/1205/cc/405215ca8858t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1205/ca/92cea1c63718.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i624/1205/ca/92cea1c63718t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i616/1205/59/933e63f9495f.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i616/1205/59/933e63f9495ft.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1205/12/670c79bfcada.jpg.html][IMG]http://s018.radikal.ru/i507/1205/12/670c79bfcadat.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1205/69/c0d54f67cca0.jpg.html][IMG]http://s019.radikal.ru/i626/1205/69/c0d54f67cca0t.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

Стоячка с понтовыми креслами.

...В очередной раз заключил наш всезнайка Олежыкъ :crazy: .