А в какое депо поступила ЭД4М-0359.В Москву-2 или в Железнодорожную.

0359 и 0358 в железке, а 0356 - в Мск-2.
0352 в Раменском, у нее, кстати, салон тоже красноярский, как и у предыдущих, но дверки там в салон из тамбура интересные:

[IMG]http://cs9394.vkontakte.ru/u788239/95240608/x_7421b1ce.jpg[/IMG]

0353 тоже в Раменском,такая же как 0352.

[QUOTE=ПИОНЕР;242235]А чем РПДА полезна машинисту?[/QUOTE]
[B]
РПДА позволяет бригаде:[/B]
- регистрировать расход эл.энергии;
- снять показания счётчиков (учитывая и рекуперацию);
- быстро определить какой вагон "не везёт" или не отапливается (отсутствие тока);
- на каком моторном вагоне сработало РБ и сколько раз;
- наличие высокого напряжения на каждом вагоне
[B]и другие параметры...[/B]

[QUOTE=Макгайвер]и другие параметры... [/QUOTE]
Т.е. если что накосячили без внимания тоже не останется.:o

Ну эт от депо зависит. У нас это не подлежит обязательной регистрации... Оно только помогает бригаде... :cool:

На основе этих планов. В 2011 на Московскую железную дорогу поступит 30 новых пригородных электропоездов.

Для улучшения обслуживания пассажиров в пригородном сообщении на Московской железной дороге – филиале ОАО "РЖД" обновляется приписной парк электропоездов. В 2011 году столичная магистраль в рамках инвестиционной программы "Обновление подвижного состава" ожидает 30 новых составов серии ЭД4М производства Демиховского завода. Новые электропоезда в одиннадцативагонном исполнении заменят устаревшие электрички серии ЭР2.

Новый подвижной состав распределяется на наиболее пассажиронапряженных участках, где существует необходимость замены поездов. Одним из таких участков является Ярославское направление столичной магистрали. В 1 квартале текущего года на данном направлении в депо Москва-2 поступит 9 электропоездов ЭД4М.

Также в этом году продолжается обновление подвижного состава пригородного сообщения на Горьковском направлении дороги. Во втором и третьем квартале ожидается поступление в депо Железнодорожная 17 новых составов в 11 вагонном исполнении.

Кроме того, запланировано поступление 4 новых электропоездов в моторвагонное депо Домодедово, которое обслуживает Павелецкое направление столичной магистрали.

Своевременное выполнение программы обновления и ремонта подвижного состава позволяет столичной магистрали справляться с высоким пассажиропотоком в пригородном сообщении, а также предоставлять пассажирам наиболее комфортные условия.

08.02.2011 | 14:35
[url]http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUC[/url] ... &id=111526

ЭД4М-0358 И 0359 должны были поступить в депо Москва-2.Если ЭД4М-0359 еще не стоит в депо Железнодорожная ,то тогда по всей вероятности придет в Москву-2.

Может и до Перервы дело когда-нить дойдёт. Вон из Железки сплавили ЭР2Р в Нахабино, так и можно ЭД2Т ЭД4 и первосерийные ЭД4М, куда-нить сплавить.

[QUOTE=Serg89;243771]Может и до Перервы дело когда-нить дойдёт. Вон из Железки сплавили ЭР2Р в Нахабино, так и можно ЭД2Т ЭД4 и первосерийные ЭД4М, куда-нить сплавить.[/QUOTE]
Думаю, вряд ли сплавят, ЭР2Р вон сколько ходили, с просроченной механикой...

[QUOTE=Алексей 12]Новые электропоезда в одиннадцативагонном исполнении заменят устаревшие электрички серии ЭР2.[/QUOTE]
А при нечётном исполнении вагонов состава, каких больше моторных или прицепных с головными?

[QUOTE=ПИОНЕР;243789]А при нечётном исполнении вагонов состава, каких больше моторных или прицепных с головными?[/QUOTE]
Почему то мне кажется что моторов

[QUOTE=Shney;243817]Почему то мне кажется что моторов[/QUOTE]

Если считать головные вагоны как прицепные(ТЭД то отсутствуют), то больше выходит прицепных.
Если нет - моторных.
__________________
[B]ЭД4М-0361[/B] прибыла в Питер, кабина и салоны в вагонах такие же, как на ЭД4М-0360.
Вот он, кстати, сам электропоезд:
[URL=http://savepic.ru/2384884.htm][IMG]http://savepic.ru/2384884m.jpg[/IMG][/URL]
[SIZE="1"][I]Фото Димы Фомина aka Dillinja[/I][/SIZE]
Хочется отметить, что форточки снова узкие, кондеев в вагонах естественно нет. :russian:
Не завидую я пассажирам с Питера, почувствуют они "комфорт" летом...:(
[B]В марте[/B] планируется поставить в Петербург электропоезда[B] ЭД4М-0364, 0365[/B].

Да один фиг, ЭТ2М тамошние тоже те еще ведра и форточки там такие же, и при толкучке в вагоне там тоже будет ой как жарко :) Так что поменяли шило на мыло. Одно не понятно, какой тогда был смысл в 0352, которая под экспресс заточена, делать большие форточки)

[QUOTE=Digger;243870]Одно не понятно, какой тогда был смысл в 0352, которая под экспресс заточена, делать большие форточки)[/QUOTE]

Дим, в какой стране мы живем?:russian:
Поменяли шило на мыло, мало того, многие питерские бригады молятся, чтоб им ЭД4М не достался.
Все привыкли к ЭТ2М, и ремонт и эксплуатация. Но увы - ТорВЗ "подзакрылся" на реконструкцию, сертификат на ЭТ2М продлевать не стали, покупать электропоезда, кроме как у ДМЗ, больше не у кого...

З.Ы.: Питерские ЭТ2М по сравнению с нашими тачками - просто супер.

[QUOTE=Serg89;243771]Может и до Перервы дело когда-нить дойдёт. Вон из Железки сплавили ЭР2Р в Нахабино, так и можно ЭД2Т ЭД4 и первосерийные ЭД4М, [B]куда-нить сплавить[/B].[/QUOTE]
а в этом " куда - нить " не люди что ли ... тоже наверное хотят на нормальных машинах поработать ... сами "засрали" свои некоторые поезда(тоже ведь когда то новые были) вот сами и корячтесь на них до упора ...