[QUOTE=killer-mps;234869]Ну если вне перехода, то я и пропускать не буду, не обязан, а на переходе, да, всегда.[/QUOTE]
Плюс мильён!
[QUOTE=killer-mps;234869]
И если ты в этой ситуации ухитришься его сбить, то прав лишать надо.
За отсутствие головы или глаз.[/QUOTE]
Очень часто, что человека не видно. например, когда какой нибудь "умник" припаркуется перед переходом. Ну или, если ты едешь в левом ряду и не видно обзор из за движущихся машин в правом ряду. Либо вообще из за пробки в твою сторону или навстречу.

[quote]
И если ты в этой ситуации ухитришься его сбить, то прав лишать надо.
За отсутствие головы или глаз.[/quote]

Про переход согласен.

Хотя в нашей стране умудряются строить переходы на повороте, под горку, на 4хполосной дороге с ограничением 90кмч, захочешь не остановишся.

[quote]
Да и в любом месте подобные маневры стараюсь совершать с осторожностью, ибо действительно неизвестно, почему та машина по тормозам ударила, и быть там может все что угодно....[/QUOTE]

Едешь в левой полосе, ктото впереди, справа, резко тормозит, куда смотреть чё у него там произошло?

[QUOTE=Garikk;234878]Едешь в левой полосе, ктото впереди, справа, резко тормозит, куда смотреть чё у него там произошло?[/QUOTE]

Вперед и вправо. Если лень посмотреть и из-за этого, например, собьешь человека, то тоже прав лишать надо.

[QUOTE]И потом в ж... можно словить едущего сзади который не ожидает от вас внезапной остановки, неизвестно по какой причине.[/QUOTE]

Чтобы не въехать в зад впереди едущему - соблюдай дистанцию. Кладешь на это - опять же твои проблемы, будешь виноват. Никого не будет волновать, куда ты торопился и чего не ожидал.

Ого какая тема! За пол дня 4 страницы.

На теорию реально лучше походить. Даже не из-за того что там инструктор все знает, а потому что это всегда общение, и принесет массу интересов.

[QUOTE=SmaiL;234892]Ого какая тема! За пол дня 4 страницы.

На теорию реально лучше походить. Даже не из-за того что там инструктор все знает, а потому что это всегда общение, и принесет массу интересов.[/QUOTE]

Ну общение да, аську на телефоне и книжку с ПДД дома словить можно:D
а серьезно, лёг вон, за часик, пол книжки пару раз прочитал, понял, не мог врубиться про регулировщика с его движениями:) пару раз прочел, всё, всёпрекрасно понятно:) главное вдумываться наверное, что читаешь, а не на авось.

P.S завтра в 9 утра первое вождение на камазе, потом расскажу как "это" было :D надеюсь случая как у [b]awaken[/b]'a не будет:))

Знаю в Днепропетровске на трассе Днепр-Павлоград на 8 полосной трассе ( 4 с одной стороны и 4 с другой ), БЕЗ РАЗМЕТКИ ( по сути каждый едет где хочет ), ограничение 80 км/ч, все едут 110 км/ч как за городом, поставили пешеходный переход ))

[QUOTE=BOBANRyde;234773]Я где то на форуме читал, что у кого то одна девушка при выезде на очень оживленную дорогу с левым поворотом (всего 4 полосы, а машины носятся 80-100км/ч.), то она давит на "газ", закрывает глаза и считает до пяти. Если удара нет, значит все отлично:D
[/QUOTE]

у девушек особенной молодых, очень волнуются в трудной ситуации, вот и давят на газ.

Ога понакупают этих тупых машинок типа дэу матиз, и радуются какая она компактная, и красивая... Я думаю машина должна выглядеть "мощно" и не грузнуть в 20см снегу как матиз.

вот настоящее мастерство, если [url=http://www.youtube.com/watch?v=ysle1uHsu9M&feature=related]эту[/url] технику водить. Хотя чё там, Австралия-дороги прямые повсюду. Кто выдержит долго в пустыне ехать, но это у кого работа такая!

Интересно проехал бы он Крюковскому мосту? Там даже седельные тягачи с прицеп одним не вмещаются в полосу на поворотах ))

[QUOTE=SmaiL;234959]Ога понакупают этих тупых машинок типа дэу матиз, и радуются какая она компактная, и красивая...[/QUOTE]
У меня, где то на компе описание тааакой смешной истории было... А вот же...(текста много, прикрою спойлером). Хотя может для кого то и баян
[SPOILER]Подруга жены Любашка непосильным трудом заработав "бабушек" и добросовестно "отучившись" на курсах по вождению (если их вообще можно назвать учебными),приобрела себе новенький Фиат Пунто. Приобретение "обмыли", фары и стекла протерли, по колесам попинали, на клаксон подавили. Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась, вдребезги. На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась". Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют" мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища". Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо! Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб". Проезжая мимо любкиного подъезда, я обратил внимание, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер. Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки. На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух". Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам. Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой"). Вся ее тирада время от времени прерывалась схлипываниями и моими потугами сдержать хохот. Но и это еще не все. Промасленный слесарь из автосервиса, выслушав Любашкину слезливую иторию и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... слушайте внимательно: "Левосторонних саморезов СС416/53"455674/546388/Bis" ""(бумажку с номером саморезов сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла, какие именно были ему нужны). Продавец в магазине, куда Любка сразу же и направилась, слегонца припух в начале, потом важно сообщил, что ТАКИЕ саморезы идут только под заказ в течении трех месяцев, и то нет гарантии, что подвезут, а по сему ездить на машине ну никак нельзя!
Все!!! Дальше не помню, так как в этот момент у меня "сорвало крышку".
Ржал так, что чуть заворот кишок не получил. За безответственное такое поведение, в последствии, был обозван женой "идиотом". Видимо исключительно из женской солидарности...[/SPOILER]

[QUOTE=APX;234900]P.S завтра в 9 утра первое вождение на камазе, потом расскажу как "это" было :D надеюсь случая как у [b]awaken[/b]'a не будет:))[/QUOTE]
Не-а, не будет - у КамАЗа зеркала высоко, разве что шапку сшибить можно.
:D
Ни пуха и сухого асфальта.

[QUOTE=Yolkin;235046]Не-а, не будет - у КамАЗа зеркала высоко, разве что шапку сшибить можно.
:D
Ни пуха и сухого асфальта.[/QUOTE]

Спасибо друг! Но всё отменяется :D FFUUU
Позвонил инструктор - татарское чудо не завелось :D у нас -27

"Красивый как Вольво, мощный как МАЗ, замучал ты в доску Татарский КамАЗ" - это мне когда-то рассказал отец:) :D не в обиду любителям камаза:)

[B]Yolkin[/B], вот клянусь, хотел тоже самое написать, но незахотел человеку плохого навеевать :D

Как раз в тему серия Егорьевкого Топ гира про [URL="http://www.youtube.com/watch?v=8NpbQh9Pr7c"]Камаз[/URL] :). Возможно уже видели.