![]() |
[QUOTE=Tramwayz;227916]Абель хорошие слова сказал. Остаётся верить, что он будет надёжен как ВЛ23.[/QUOTE]
А кто сказал, что ВЛ23 надёжен? Если там не глючила электроника, то исключительно по одной причине: её там просто не было:44:. [QUOTE=Tramwayz;227937]Весь мир без гофров делает.[/QUOTE] Весь мир научился делать без гофр и без "целлюлита". А у нас, как правило, гладкая бочина через неделю эксплуатации выглядит словно из фольги. |
[QUOTE=HESoft;227934] Немного огорчила серая "челюсть" на пол-морды. Так сама по себе "мордашка" милая, но вот серый грубый кусок никак не гармонирует с общей темой. [/QUOTE]
Это сделали для работников депо, а также помощников, которые на станциях лобовые стёкла от налипших комаров очищают:56:. [QUOTE]А вообще, глядя на эту машину у меня создается первое впечатление, что это морда гламурного электропоезда, а не мощного локомотива! :)[/QUOTE] Очень субъективно. Что есть "мощный локомотив" в Вашем понимании? Не забываем, что это [I]пассажирский электровоз[/I], а не ВЛ85. [QUOTE] Да, и цвет бы ему всё-таки более консервативный... Я не говорю, чтоб красить его в зеленый с красными полосами, но хотя бы что-то в стиле ЭП1М или ЭД9м... А то как-то не серьезно (пластмассово) он смотрится...[/QUOTE] Это покраска для презентации. Её ещё раз сто изменят. [QUOTE]А так, я бы очень был рад, если бы этот локомотив оказался очень хорошим в работе и локомотивные бригады чувствовали бы себя комфортно во время длительных поездок.. Хотя всё таки жаль расставаться с привычными ЧС4т и ЧС8..[/QUOTE] ЧС4т уже старше нас с Вами, ему давно пора на пенсию. ЧС8, несмотря на свой нестареющий дизайн, уже тоже давно морально устарел. |
[QUOTE=Tramwayz;227850]
Создавший страшный ЧС4? [/QUOTE] Вы читать умеете? Вам четко написали: 32Е Если Вы не различаете ЧС4 и 32Е по дизайну, то это значит, что национал-сепаратист Шоу портит художественный вкус. :15: |
[QUOTE]Бочина лока справа убила ... путлеровщина процветаэ. Идиоты...[/QUOTE]Так это ж 2ЭС6-001, он уже пятый год такой. Остальные, к счастью, красили иначе.
И, простите, а мне 2ЭС10 нравится больше. |
[QUOTE=sas;227860]По мне дизайн ЭП20 в разы лучше, чем ЭП10[/QUOTE]
А уж по сравнению с ДГКу... :56: В дизайне есть такое понятие - единство характера формы. Вот когда дизайнеры ЭП20 об этом понятии узнают, тогда можно будет говорить о дизайне. А пока что это такая же безвкусица, как ЭП1 и не более того. Только на ЭП1 она менее выразительна, потому менее заметна, а здесь выпирает. |
Какая разница, как он там снаружи выглядит - главное, чтобы был надежен, хорошо ехал и бригаде было комфортно.
Я так понимаю, что в случае с ЭП20 - большое участие в этом Альстом принимает? Так это замечательно просто, хоть качественное что-то будет, потому как если делать что-то свое у нас, то из 100% выделенных денег до завода дойдет хорошо если половина и получится ситуация: НЭВЗ просят разработать и сделать отечественный лок за 5 рублей(условно говоря). НЭВЗ и делает отечественный лок за 5 рублей. [QUOTE]А пока что это такая же безвкусица, как ЭП1 и не более того[/QUOTE] А тот же 2ТЭ121 - это верх дизайнерской мысли? Такой же кирпич, только с дизелем :D |
[QUOTE]Это сделали для работников депо, а также помощников, которые на станциях лобовые стёкла от налипших комаров очищают.[/QUOTE]
Можно было сделать аккуратнее и эстетичнее. А дизайнерам вырвать глаза и давно уже гнать на пенсию. Еще есть мнение, что Альстом сделал нормальный дизайн, а ТМХ подгонял этот дизайн напильником под российские реалии - "такая пресс-форма у нас уже есть, а новую делать - нафиг надо." Еще на постсоветском пространстве бурно процветает такой стиль работы: Кто-то из главных должен собственноручно утвердить дизайн и внести свои пожелания и видения. Причем, зачастую, у таких предприятий есть специалисты (или якобы специалисты), которые отвечают за дизайн выпускаемого изделия и в их полномочиях утвердить дизайн или отправить на доработку). В общем, смысл последних 2-х предложений, дизайн должен понравиться руководителям предприятия, поскольку, раз у них высокие посты, значит они и понимают в дизайне лучше всех остальных вместе взятых. Что из этого получается - достаточно посмотреть вокруг себя. |
[QUOTE=Digger;227993]
А тот же 2ТЭ121 - это верх дизайнерской мысли? [/QUOTE] Вообще-то разговор шел о ТЭП75-0002. Но с точки зрения единства характера формы ЭП20 хуже не только 2ТЭ121, но и ВЛ8, у которого нет ничего лишнего. У ЭП20 ложная динамичность кабины входит в противоречие с массивной, как у ВЛ22, площадкой. |
[QUOTE=Digger;227993]Какая разница, как он там снаружи выглядит - главное, чтобы был надежен, хорошо ехал и бригаде было комфортно...[/QUOTE]
Полностью согласен![url=http://yoursmileys.ru/t-nysanta.php?page=1][img]http://yoursmileys.ru/tsmile/nysanta/t7701.gif[/img][/url] |
[QUOTE=SAId;227994]
Еще есть мнение, что Альстом сделал нормальный дизайн, а ТМХ подгонял этот дизайн напильником под российские реалии [/QUOTE] Дело совсем в другом. Увеличение площадки просто хоронит весь дизайн Prima II. На Приме площадка полностью скрадывается, в том числе и цветовым решением (темная полоса вдоль всего кузова, в которую включена площадка). На ЭП20 мало того, что площадка увеличена, так еще и она выделена боевым раскрасом. И здесь надо было вообще уходить от альстомовского дизайна и создавать совершенно новый. Именно СВОЙ дизайн, плюнув на всех русофобов. |
[QUOTE=Oleg Izmerov;227995]Вообще-то разговор шел о ТЭП75-0002[/quote]
Пардон. [QUOTE=Oleg Izmerov;227995]Но с точки зрения единства характера формы ЭП20 хуже не только 2ТЭ121, но и ВЛ8 [/QUOTE] Т.е. ВЛ8 - это не кирпич, как ЭП1? Даешь ВЛ8 :D Согласен только насчет площадки, действительно здоровая. Но в этом можно усмотреть и плюс - удобно бригаде будет протирать лобовые стекла и, как я понимаю, при столкновении с, например, легковым автомобилем, меньше повреждений.. наверное. [QUOTE=Oleg Izmerov;227995]Именно СВОЙ дизайн[/QUOTE] Я уже говорил, что так, как это делается сейчас у нас, еще не понятно, что бы вышло в итоге. Да и пес с ним, с дизайном. Не, если конечно кому-то главное, чтобы в первую очередь выглядело красиво, а комфорт работников - дело пятидесятое, то это печально. [QUOTE=Oleg Izmerov;227995]плюнув на всех русофобов[/QUOTE] Оппачки. Сходить что ли за попкорном... |
[QUOTE=Oleg Izmerov;227998]И здесь надо было вообще уходить от альстомовского дизайна и создавать совершенно новый. Именно СВОЙ дизайн, плюнув на всех русофобов.[/QUOTE]А заодно плюнуть на Альстом и самим, самим... На выходе получим ЭП1(М). :15:
|
вот бы очень очень хотелось увидеть машинное сего девайса. А торможение у него рекуперативное или реостат?
|
[QUOTE=alexcat;228000]А заодно плюнуть на Альстом и самим, самим... [/QUOTE]
Вот первоначальный дизайн ЭП20. [IMG]http://m1.bfm.ru/news/maindocumentphoto/2010/05/27/ep201.jpg[/IMG] Русофобам убить себя об стену. |
[QUOTE=Evgenyi;228001]А торможение у него рекуперативное или реостат?[/QUOTE]Скорее всего и то, и другое.
|
Текущее время: 21:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim