ну на 70 тках при неисправности САРТ можно кое как вылечиться и уехать с перегона а то и до станции смены бригад\локомотивов

При неисправности САРТ, на любой машине, просто переходишь на ручной контроль за температурой. И можно спокойно ехать дальше. до Пункта оборота, или депо.
Гораздо хуже выход из строя Привода вентилятора, Если выйдет из строя привод жалюзи или САРТ, Жалюзи можно открыть в ручную. Вместо САРТ можно контролировать температуру дизеля в ручную. А вот привод вентилятора руками не покрутишь)) Хотя он редко выходит из строя.
[QUOTE]При этом идет сброс нагрузки по температуре!!! По Воде или Маслу!!! Чем чреват перегрев Дизеля в 80% случаях он глохнет!![/QUOTE]
Задача бригады не допустить перегрева, если ты прошляпаеш перегрев машины, то виновата будет не вышедшая из строя САРТ. а Лох механик, который не поглядывает не температуру дизеля. В Трехах никакого САРТ не было, ничего в ручную справлялись.)))

[QUOTE=teplowoz1;175440]Система САРТ (система автоматической регулировки температуры)!!!! ....[/QUOTE]

Это все понятно. Но в энге только 1 параметр температуры.

Как правило в депо все машинисты знают на каких машинах с охлаждением проблемы!!! И при выезде из депо клинят все жалюзи закладывают гидромуфты чтобы быть уверенным что охлаждения хватит!!!! Но бывает что эти усилия напрасны вода,масло греется вроде все заклинил а результата нет !!! Тут одна проблема это секции охлаждения тут бригада бессильна!!!!

[QUOTE=teplowoz1;175475] Тут одна проблема это секции охлаждения тут бригада бессильна!!!![/QUOTE]Ага загаженые, :D

Спасибо , друзья ! Хорошо рассказали. Вообще, в свободной форме -что случается в поездке из нештатного, что приходится самим чинить ? Применительно к Тэп70, но можно и по другим машинам.

Чиним все что можно!!! И возможно сделать самим !!! Но бывает что бригада заказывает вспомогательный (серый)!!! Чаще всего приходится чинить электрику если возможно!!! А если нет то вешаем перемычку !!! Механика редко подводит но бывает !!! Как правило лопаются трубки, обрываются валы!!! Пневматика тоже сюрпризы выкидывает!!! Перечислить все неисправности нереально!!!!

Не ори.

[QUOTE=Vivan755;175264]Да ладно, сплайны, я предложил lexastik-у вариант попроще, для каждой позиции вычислять свою MaxVelocity, умножая MaxVelocity из eng-а на квадратный корень из значения notch-а. Допустим, при MaxVelocity 120 км/ч и позиции 5 % MaxVelocity на этой позиции будет sqrt(0,05)*120=26,4 км/ч. Вполне реально, на пятой позиции тот же ВЛ60ПК активно разгоняется километров до двадцати в час[/QUOTE]

Готово. Где меня искать знаешь. :)

[B]В канун славного Праздника Победы.[/B]


[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1005/6b/1bc3a0d3fd3a.jpg][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1005/6b/1bc3a0d3fd3at.jpg[/IMG][/URL]


[B][COLOR="Yellow"][URL="http://tch-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2846"]Рабочая последняя версия WRLenta204[/URL][/COLOR][/B]

[B][URL="http://devfiles.trainsim-portal.com/GREBNEV_RAVE/WrLenta204.rar"]Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM[/URL][/B]

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

[B][URL="http://devfiles.trainsim-portal.com/GREBNEV_RAVE/TEP70-0477WR.rar"]ТЭП70-0477WR[/URL] [/B]



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме [URL="http://tch-club.ru/forum/index.php?showtopic=582&st=980&start=980"]WWW.TCH-Club.ru[/URL]

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены [url]WWW.Trainsim.ru[/url] , [url]WWW.TCH-Club.ru[/url]

И алаверды- это еще самое начало, дальше, надеемся будет больше, лучше и веселее. Всех с Праздником!

[B]Алексей[/B] Огромное спасибо за подарок, вас тоже С Праздником Великой Победы! Уже качаю... Алиасы качать теже, что и для обычного ТЭП70-0477?

Спасибо большое!

Добавлю. Снаружи при глушении звук пропадет, это выключается громкость eng-sms. Почему так не прокатывает с cab я так и не понимаю. Пожно менять громкость отдельного стрима, но я тоже пока не вникал какой стрим к чему.

Далее, все включается в настройках. Анимация локомотива это как раз для ТЭП70-477, на других просто разлетиться лок непонятно куда, поэтому целесообразно использовать с ним. Анимация 3д кабины это для кабины, которую делают. Да, чтоб вкл выкл дизель надо б вроде в настройках тоже указать данную возможность) Жать n потом 1, а не вместе. Глушиться и заводиться не сразу, там несколько секунд, поэтому несколько раз жать не нужно.
Параметр максимальная скорость от позиции контроллера это о том, что писалось выше. Остальные функции по тормозам это из переписок на ТЧ-клаб, долго расписывать, если не нужно то просто оставляете галку Отключить программное управление тормозами.

На [url]WWW.TCH-Club.ru[/url] нужна регистрация, чтобы скачать программу, не могли бы вы тут дать сссылку?!