Да не, нормально всё, лучше автодорогой поделись :o

Ну я уже замечательно растянулся. Причём почти на ровном месте по твоим меркам - всего-то 0.77%. Матерился, наверное, как настоящий машинист с помощником и диспетчером вместе взятые.

[IMG]http://i42.tinypic.com/e5smxf.jpg[/IMG]

Сплайновая травка есть зло, но зло необходимое. Объектная работает быстрее и не так некрасиво глючит, но ставить ее дольше и больше геморроя...

[QUOTE=Gregory_777;82762]Хотите смейтесь - хотите нет, но я влюбился в этот лок, как дурак в старую покрышку.

[IMG]http://gregory.pp.ru/trash/trainz/chs2_556.jpg[/IMG][/QUOTE]

Ой! Я то же с детства люблю "чебурашку"1 Только где его можно скачать..? Для Трайнз-2009 (локализация) Не подскажите, пожалуйста...

[QUOTE=Gregory_777;167578]Ну я уже замечательно растянулся. Причём почти на ровном месте по твоим меркам - всего-то 0.77%. Матерился, наверное, как настоящий машинист с помощником и диспетчером вместе взятые.

[Выло с поездом][/QUOTE]

А с каким весом ты растянулся и как ты вёл поезд?

3600 тонн, выехал из Кубинки, разогнался до 40. Потом пошёл затяжной подъём. Подошёл к нему на 2-й ходовой + 2-я ОП. В общем, до конца подъёма на 3-й ходовой при токе якоря 400А на максимальных оборотах МВ еле-еле дотянул (скорость 5км/ч). И тут выбивает ГВ. Всё, приехали. Скрип, визг, треск контакторов, задорный мат, экстренное. И ждём толкача из Кубинки. Хорошо, Маша двухкомнатная стояла под парами.

Ну-ка, ну-ка, покажи мне этот подъём, и его крутизну. Что-то мне кажется, что 3600 тонн легко можно втянуть на подъёмы покруче. Я водил поезда весом 4200 тонн по всему маршруту, и даже поднимал такие поезда в затяжные 7-километровые подъёмы. Ты к подъёму подходи всегда на максимальной скорости, если такое возможно. Разрешено ехать 60, едь 59, разрешено 80, едь 75, такие дела. Опиши, как берешь подъём, интересно же.

[QUOTE]Потом пошёл затяжной подъём. Подошёл к нему на 2-й ходовой + 2-я ОП.[/QUOTE]т.е. на СП ? А затем на паралель? Мне так кажется, что у тебя лок жёстко боксовал, поэтому и скорость всю потерял... Жми кнопку ш :)

Нет, боксовки не было. Схема СП + ослабление поля 2. Просто перед этим подъёмом хорошо бы иметь километров 70 скорость, а отправляясь из Кубинки её набрать не успеваю. Если подходишь на 40, то к концу подъёма растягиваешься.

Да что за подъём-то там? Рядом с Кубинкой нет крутых затяжных подъёмов вообще. Ты на миникарте скрин сделай и покажи, мне интересно. Ты подходи на 40 к подъёму и на 2-й ходовой едь, подбирая ОП.

Добавлю: любой подъём на моём маршруте можно взять с поездом весом 3600 тонн на ВЛ10, заходя на него даже со скоростью 40 км/ч.

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s002.radikal.ru/i197/1004/d9/358072b5297e.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s44.radikal.ru/i104/1004/0b/7710c9d881b0.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1004/cf/4a846ae31251.jpg[/IMG][/URL]

Ай блин!

[[I]вздрагивает от второго скриншота[/I]]

Это кто такой?
Yellow Submarine на железном ходу?

[QUOTE]Это кто такой?
Yellow Submarine на железном ходу?[/QUOTE]
Пасхальный скрин.Очень даже в тему :)

Трамвай, я тебя напарил. Это я между Нарой и Зосимовой Пустынью растянулся.

Блин, чё там растягиваться, там со станции трогаешься быстро, плюс перед подъёмом уклон, там доводишь до параллели, а потом подъём 8 тысячных, ерунда, взять можно. Сегодня сам попробую туда 4200 тонн поднять.

Виртуальные машинисты детектед!

[QUOTE=Grebnev;167999]Виртуальные машинисты детектед![/QUOTE]ыы, трс победил :) . Точнее [B]Combine[/B] победил :40:

В другую сторону.

[IMG]http://i43.tinypic.com/2nb56kz.jpg[/IMG]

Это демо-версия, если кто не понял. Недоделка.

[B]Грег[/B], да ты чего, не можешь српавиться с лёгким московским профилем :) ? Мдааа...тяжело вам, постоянникам. Не ездить вам по Мурманскому профилю :).
[URL=http://keep4u.ru/full/13cc1361c9a0817a425360b726dd5420.html][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2010/04/10/13/13cc1361c9a0817a425360b726dd5420.jpg[/IMG][/URL]
А мне хоть-бы что...:p

[QUOTE=Evgenyi;168150][B]Грег[/B], да ты чего, не можешь српавиться с лёгким московским профилем :) ? Мдааа...тяжело вам, постоянникам. Не ездить вам по Мурманскому профилю :).
[Секретный ВЛ80, который никому не раздаётся то ли из жадности, то ли потому, что стыдно недоделку давать, то ли потому что текстурку запретили размером 2 на 2 пикселя. Непонятно всё, короче.]
А мне хоть-бы что...:p[/QUOTE]

Просто Грег не очень хорошо водит этот электровоз. Весовая норма на том уклоне для ВЛ10 аж 4600 тонн, а он 3600 не поднял.

Жаль, что твой вариант скриптов остался только у тебя и пары человек, уверен, самый интересный вариант пропал для народа.

[url=http://s49.radikal.ru/i124/1004/51/d2ea9488b1cf.jpg][img]http://s49.radikal.ru/i124/1004/51/d2ea9488b1cft.jpg[/img][/url]

[IMG]http://s58.radikal.ru/i161/1004/53/33b7696c8179.jpg[/IMG]

[QUOTE=Tramwayz;168165]Просто Грег не очень хорошо водит этот электровоз.[/QUOTE]

Это так :o
Но у меня уже почти получается.

[QUOTE=Evgenyi;168150]А мне хоть-бы что...:p[/QUOTE]

Издевайся, издевайся...

Да это я так...для себя. Просто взял книжку и в скрипт её переписал :).

А уж остальное - это дело ихней большой политики. К примеру один товарищь разругал мой скрипт, толком не поняв его, сказал г..но и всё такое. Вот и всё :).

"От того что ты не можешь разобраться в ЭТ2М,это ещё не значит что она тёмный лес и набор сюрпризов ". (с) тов. Белый А.Г.

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/1004/cc/08a0454ee7e2.jpg[/IMG][/URL] Рано утром...

[URL=http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1004/c1/388a2b3f54bf.jpg.html][IMG]http://i045.radikal.ru/1004/c1/388a2b3f54bft.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Evgenyi;168423]А уж остальное - это дело ихней большой политики. К примеру один товарищь разругал мой скрипт, толком не поняв его, сказал г..но и всё такое. Вот и всё :).

"От того что ты не можешь разобраться в ЭТ2М,это ещё не значит что она тёмный лес и набор сюрпризов ". (с) тов. Белый А.Г.[/QUOTE]

Тогда уж скриншотов не надо, чтоли... А то как-то...
Дразнить народ тем, чего ни у кого кроме тебя никогда не будет - я считаю, не очень этично.

Насчёт последнего - не факт. Далееко не факт.

То есть, ты считаешь, что это этично?

Я насчёт того, что то что он не выйдет - далеко не факт. Лично я такого нигде не говорил.

[URL=http://photofile.ru/users/dmitry_x64/150387248/159311602/full_image][IMG]http://dmitry_x64.users.photofile.ru/photo/dmitry_x64/150387248/xlarge/159311602.jpg[/IMG][/URL]

Как то так...
 

[URL=http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1004/c8/dad52a2245cb.jpg.html][IMG]http://s001.radikal.ru/i195/1004/c8/dad52a2245cbt.jpg[/IMG][/URL],[URL=http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1004/45/0c99ec061655.jpg.html][IMG]http://i080.radikal.ru/1004/45/0c99ec061655t.jpg[/IMG][/URL],[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1004/09/ee2f62c0c684.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i144/1004/09/ee2f62c0c684t.jpg[/IMG][/URL]

[B]The_PluMber[/B] - хорошо получилось!

[QUOTE]Если подходишь на 40, то к концу подъёма растягиваешься.[/QUOTE]надо подходить 43-45, тогда можно на параллели жарить :). Правда именно жарить, т.к. на подъёме всё равно идти прийдётся довольно значительное время на реостатных. Тут поигрался на одной дефолтной карте, затаскивал выльник на горку, с максимальной скоростью набора позиций и песком.
Вывод - на склоне с нормой 3600 (определена эксперементально, с таким весом поезд начинает движение на С со скоростью 1 км/ч) реально провести 6450 тонный :). Правда для этого требуется успеть разогнаться до 43, и на параллели стараться удерживать [U]ток на якоре[/U] в 600 А без срабатывания БВ. Минусы - расход песка в 600 кг и долгое движение на параллели с реостатами. Хотя скорость упала с 43 до 23 и соединение в конце было уже СП ОП0, всего лишь...

Ну и известный факт наличия тока при рекуперации на СП
[URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1004/12/024b261cc540.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/1004/12/024b261cc540t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]на склоне с нормой 3600 (определена эксперементально, с таким весом поезд начинает движение на С со скоростью 1 км/ч) реально провести 6450 тонный[/QUOTE] Тронуть и провести — две большие разницы.

[QUOTE=Combine;168821]Тронуть и провести — две большие разницы.[/QUOTE]горка за 1700 м от станции отправления. Так что тут надо ещё и тронуть так, чтобы провести. Горка небольшая - 1600 м.

Естественно тронуть, как я уже сказал, и вести со скоростью 1 км/ч на пределе со сцеплением, можно 3600 тонн

[QUOTE=TRam_;168799]долгое движение на параллели с реостатами[/QUOTE]

Ты хотел сказать "с шунтами"? Ну, с ослаблением поля, то есть? Ничего плохого в этом нет.

Путеукладчик УК25/9.

[img]http://keep4u.ru/imgs/b/2010/04/14/2b/2b69470593bcbe56a7a00b1ada895276.jpg[/img]

[QUOTE]на параллели стараться удерживать ток на якоре в 600 А без срабатывания БВ[/QUOTE]

За такое расстреливают.

Москва-Киевская.
[url=http://s45.radikal.ru/i108/1004/e3/5307a4a0b89a.jpg][img]http://s45.radikal.ru/i108/1004/e3/5307a4a0b89at.jpg[/img][/url]

Кто попытается провести 6500 тонн от Москвы до Балабанова (в будущем), будет найден и расстрелян.