[QUOTE=Denis;532300]А что, раздвижные не дохнут?[/QUOTE]
У нас ЭТ не ходят, а у ЭД старотипные двери реже ломаются.

[QUOTE=КЕ;532307]У нас ЭТ не ходят, а у ЭД старотипные двери реже ломаются.[/QUOTE]
Может быть реже, чем на дровах ЭТ2, но всё равно часто. И самое главное, относительно легко открываются дебилами, которым нужно на ходу посцать или ещё что-то сделать.

Ну, не всегда прям дебилы... Как-то ехал в жару в тамбуре битком, так только рад был, что створка открыта.

[QUOTE=КЕ;532350]Ну, не всегда прям дебилы... Как-то ехал в жару в тамбуре битком, так только рад был, что створка открыта.[/QUOTE]
Тогда может быть лучше вентиляцию/кондиционирование наладить ;) ?

Продолжение про Аллегро.

"Аллегро": без еды, туалета и со сгоревшими билетами

Более двенадцати часов добирались из Петербурга в Хельсинки пассажиры "Аллегро", который столкнулся с деревом на территории Финляндии. О "незабываемой поездке" рассказал читатель "Фонтанки.fi" Сергей, оказавшийся в том самом злополучном поезде.

"Случилось это около 12:10. Удар был сильный. Поезд накатом остановился и... час мы стояли просто так. Никто ничего не говорил, потом появилась информация, что у нас обрыв сети и мы ждем поезд, который выехал к нам навстречу, чтобы отбуксировать до участка, на котором есть питание, - до него всего 6 км.

- Поезд едет, сидите-ждите. Всё хорошо.

В вагоне отключили свет и кондиционер, дышать было нечем. Туалеты не работали. Мы просидели так полтора часа, потом персонал поезда с трудом открыл двери - вручную. Только забыли подножку опустить - пару человек чуть не навернулись. Питания не предложили. В вагоне-ресторане были только алкоголь и сэндвичи, которые раскупили в первые два часа. Потом там просто нечего было есть. При этом в поезде было около 12 детей и пара грудничков. Стоит отметить, что весь поезд обслуживало только два проводника, коммуникации не было никакой.

Поезд на помощь приехал только в 15:20, еще час они пытались подсоединиться - что-то не получалось... Потом выяснилось, что у нашего поезда заклинили тормоза... Вроде разобрались, но к ближайшей станции Луумяки мы подъехали только к 18:30. Оказалось, что поезд дальше не идёт. Еще через 30 минут нам объявили, что будут автобусы. К тому месту, где мы стояли в начале, подъехать было невозможно. Автобусы в Луумяки подали под посадку в 19:30, часть уехала в Коуволу, часть - в Хельсинки. В Хельсинки мы в итоге приехали ровно в 11 вечера. Среди пассажиров было очень много людей, которые в 17 часов должны были отправиться на пароме в Швецию, и других туристов, в том числе японцев, летевших в Осаку, - все билеты пропали.

А еще в конце нам сказали, что компенсации не будет точно, так как это форс-мажор! Но заявление на компенсацию в РЖД я всё же напишу по возвращению из отпуска обязательно".

[IMG]https://pp.vk.me/c627118/v627118149/32b14/RapzZp-Y_64.jpg[/IMG]

[QUOTE=EKim;532412]А еще в конце нам сказали, что компенсации не будет точно, так как это форс-мажор![/QUOTE]

Вот Вам и Европейские ценности! На самом деле это не форс-мажор, а раздолбайство. Полоса отвода для чего существует?

[QUOTE=specialist;532424]...
Полоса отвода для чего существует?[/QUOTE]

Для попила бабла вместо деревьев :D.

Очередной водятел на переезде.
[QUOTE][I]Сегодня, 15 августа, на железнодорожном переезде 9087 км перегона Кнорринг – Мучная участка Губерово – Сибирцево микроавтобус столкнулся с грузовым поездом. В аварии погибла пассажирка машины, также пострадал водитель.
Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», инцидент случился в 02.58 (мск). Водитель (1949 г.р.) микроавтобуса Toyota Town Ace выехал на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации перед приближающимся грузовым поездом. Машинист состава, заметив автомобиль, применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось.
В результате ДТП пассажирка (1958 г.р.) микроавтобуса скончалась на месте, водителю на месте была оказана первая медицинская помощь, после чего он был госпитализирован в лечебное учреждение.
На график движения пассажирских поездов данное происшествие не повлияло. На месте ДТП работает комиссия ДВЖД.[/I][/QUOTE]
[url]http://www.newsvl.ru/accidents/2016/08/15/150488/[/url]

[IMG]http://img-news.vl.ru/i/news/add_files//big1504882.jpg[/IMG]

[QUOTE=specialist;532424]Вот Вам и Европейские ценности! На самом деле это не форс-мажор, а раздолбайство. Полоса отвода для чего существует?[/QUOTE]
А при чём тут "европейские ценности"? Поезд кому принадлежит? Финнам? Вроде нет. Так что это вопрос к ОАО РЖД и их многочисленным [s]распилочным[/s] "дочкам".

[QUOTE=Denis;532441] Поезд кому принадлежит? Финнам? Вроде нет.[/QUOTE]
:oСтесняюсь спросить, а кому принадлежит дорога, на которой данное ЧП произошло? Вот там весь и ответ...

Финнам. И дерево тоже финское.

[QUOTE=TRam_;532446]Финнам. И дерево тоже финское.[/QUOTE]

но виновато все равно оао p\d - для некоторых

А часовню тоже я развалил? (с) :cool:

Телеграмма была? Меня даже далёкие от железки друзья спрашивают, как понять "аллегро врезался в дерево" :)

В смысле телеграмма - об этом случае? А друзьям можно рассказать старый анекдот ;)
[SPOILER]Ночь. Поезд. Около окна пассажир. Вдруг видит, что поезд сошел с рельсов, поехал по лугу и затем опять поехал по рельсам. Наутро он спрашивает машиниста: — Что случилось? — Да, по рельсам мужик шел. — Так давил бы. — Так только возле леса и догнал.[/SPOILER]
Далее. Уже говорилось, что эксплуатацией "Аллегро" занимается
[URL="http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&id=3160"]Oy Karelian Trains Ltd[/URL], 50 % которой принадлежит РЖД.
Что там реально произошло с деревом - ни разу не в курсе. Но логично предъявлять претензии именно той компании, которая продала билет на поезд.